台南市第一条自动驾驶公车路线9日起在南科园区展开不载客测试，自驾公车上路行驶时仍会有驾驶人员在座位上全程监控，驾驶人员可随时接手操作以应付突发状况。中央社记者杨思瑞摄 109年8月9日
（中央社记者杨思瑞台南9日电）台南市第一条自动驾驶公车路线，今天起在南科园区展开不载客测试；预定于今年第4季进行载客测试，之后将征求客运业者接手营运，挑战成为全国第一条商转的自驾公车路线。
台南市政府上午在南部科学园区管理局举办第一条自动驾驶公车路线启动仪式，台南市长黄伟哲与国发会主委龚明鑫、科技部长吴政忠等人率先搭乘体验。
台南市政府交通局长王铭德表示，台南市自驾公车行驶计划初步规划2条路线，分别是假日行驶的南科火车站到南科考古馆循环线，以及平日行驶的沙仑智慧绿能科学城循环线，南科路线在今天率先上路。
王铭德表示，自驾公车上设有6组摄影机与4组光学雷达，示范路线沿途的各项路侧设备，可与车上的人工智能系统进行即时沟通，掌握各种路况情境。车辆将依行驶速度分3阶段上路搜集资料，第1阶段以时速20公里行驶、第2阶段30公里、第3阶段提升至40公里。
他说，依现阶段国内法规要求，自驾公车上路行驶时仍会有驾驶人员在座位上全程监控，驾驶人员可随时接手操作以应付突发状况。经3个月的不载客测试，确保每一阶段都安全后，最快可于今年第4季开始提供载客测试。之后将征求客运业者接手营运，希望于明年成为全国第一条商转的自驾公车路线。
龚明鑫表示，推动自驾公车除了法规适当松绑，还要搭配技术团队与建置完善测试场域。台南市建置的场域可说跨出非常重要一步，除了发展自驾公车，未来也可提供给其他需要测试的车辆申请测试。
黄伟哲在试乘后表示，对台南市自驾公车商转上路更有信心。试乘过程中模拟行人突然闯入等路况，自驾公车都可以及时刹车应对。今天虽然只以时速20公里行进，但一切相当平顺，随着未来5G系统的建置，车速提升到40公里绝对没有问题。
黄伟哲说，自驾技术对城市交通带来革命性改变，无论在驾驶工时、行车安全、车辆调派、偏乡交通等方面都可突破现有限制。台南市选择一般公车路线作为实验目标，期望进入商业运转模式来进行验证。（编辑：谢雅竹）1090809
台南市政府9日在南部科学园区管理局举办第一条自动驾驶公车路线启动仪式，台南市长黄伟哲（前右3）与国发会主委龚明鑫（前右2）、科技部长吴政忠（前左2）等人搭乘体验。中央社记者杨思瑞摄 109年8月9日