苏联传奇IS-7坦克,前代车曾把英国逼疯,如今全球仅有一辆能动
阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享。此文仅在什么最爱搜发布,任何平台不得搬运,搬运必究!

苏联传奇IS-7坦克,前代车曾把英国逼疯,如今全球仅有一辆能动
重生巨兽:沉睡的钢铁雄狮IS-7的咆哮
话说这钢铁巨兽IS-7啊,那可是苏联老大哥冷战初期憋出的一个大招,厉害得不得了!可惜啊,这玩意儿造价太高,比娶媳妇还贵,最后只造了几个样品就歇菜了。不过嘛,这好东西可没被彻底遗忘,游戏里还能见到它的身影,让咱们这些军迷过过瘾。
今年4月份,库宾卡博物馆传来一个好消息,说是要修复全世界唯一一辆还能动的IS-7!这消息一出,全球军迷都沸腾了,跟过年似的。等修好了,这大家伙就能在阅兵式上露脸了,说不定还能跟T-34/85一样,成为阅兵场的“扛把子”。
这IS-7啊,是1945年,二战都快打完了才设计出来的,设计师叫尼古拉·费奥多罗维奇·沙什穆林,名字老长了,咱就叫他老尼吧。这老尼设计的坦克,那可是个狠角色,重达68吨,跟座小山似的。别看它块头大,跑起来可一点不含糊,装了个1050马力的柴油发动机,在公路上能飙到60公里每小时,那速度,嗖嗖的!
要说这IS-7最牛的地方,还得是它的防御力。正面装甲倾斜65度,厚150毫米,相当于200多毫米的厚度,炮弹打上去就跟挠痒痒似的。更绝的是,弹药架就放在正面装甲后面,这设计胆子也太大了!不过想想也是,200多毫米的装甲,当时还真没啥炮能打穿。当然,这车也不是没有弱点,首下装甲只有100毫米厚,算是比较薄弱的地方。不过嘛,由于角度倾斜得厉害,实际厚度也有一百一二十毫米,加上车身低矮,只要藏好了弱点,一般的反坦克武器还真奈何不了它。
IS-7的炮塔装甲更是吓人,厚度达到240到250毫米,还有五六十度的倾斜角,炮弹打上去就跟打在棉花上似的。炮盾部分更厚,足足有350毫米,简直就是铜墙铁壁!想打穿IS-7的炮塔,除非找到合适的角度,还得用穿甲能力超强的炮,不然就是白费力气。
一般来说,坦克的侧面都是弱点,但IS-7的侧面装甲也不薄,上半部分150毫米,下半部分100毫米。要知道,二战时期赫赫有名的德国“虎”式坦克,正面装甲也就100毫米左右。IS-7的侧面装甲,竟然跟“虎”式坦克的正面装甲差不多厚,这防御力,杠杠的!
据说,IS-7的装甲能扛住德国135毫米坦克炮在1000米外的攻击,甚至连它自己装备的130毫米炮都打不穿自己,这防御力,简直无敌了!
IS-7的火力也不含糊,装备了一门S-70型130毫米坦克炮,这炮是从苏联军舰上的同名火炮改进来的,威力一点没减,打出去的炮弹就跟小火箭似的。
苏联为啥要设计这么厉害的坦克呢?说起来,还是被德国的“变态坦克”给刺激到了。1945年,苏军在匈牙利战场上缴获了一门德国造的128毫米口径“猎虎”反坦克炮,这炮的性能把苏联人吓了一跳。当时苏联虽然有IS-2重型坦克,但跟德国的“猎虎”、“鼠”式、E-100这些“怪物”比起来,还是差了点意思。苏联高层一琢磨,觉得得造一款更厉害的坦克才能压住场子,于是就有了IS-7。
据说,开过IS-7的人都说这车驾驶体验特别好,空间宽敞,速度快,越野性能好,装甲还厚实,开起来特别有安全感。可惜啊,这车造价太高,不适合大规模生产,而且60多吨的重量,很多桥都承受不了,最后苏联高层只能忍痛放弃了量产计划。
要是IS-7能量产,那绝对是当时世界坦克的“老大”。可惜啊,历史没有如果,IS-7只能在博物馆里“吃灰”了。不过,最近库宾卡博物馆要修复IS-7,这可是个大新闻!为啥要修复呢?原因有两个。
第一,因为俄乌冲突,俄罗斯的爱国主义情绪高涨,民间掀起了一股研究坦克装甲车辆的热潮。IS-7也重新回到了人们的视野。以前也有人提议修复IS-7,但没啥人关注,博物馆也没同意。现在不一样了,大家都对坦克感兴趣了,博物馆也觉得是时候让IS-7重出江湖了。
第二个原因,是英国的博文顿博物馆修复了FV4005坦克歼击车。这FV4005可是个大家伙,装备了一门183毫米的巨炮,一炮就能干掉大部分坦克,连现代的主战坦克都扛不住。说起来,这FV4005跟IS-7还有点渊源。IS-7的前辈IS-3,当年可是把英国人给“逼疯”了,这才有了FV4005。
二战结束后,盟军在柏林举行阅兵式,苏联也派了IS-3参加。这IS-3外形独特,炮管粗壮,把其他盟军的坦克都比下去了。英国人一看,自己最强的坦克都比不上IS-3,心里那个着急啊。最后,他们干脆把一门183毫米的舰炮装到了坦克底盘上,这才有了FV4005。
现在,英国人把FV4005修复了,俄罗斯人自然也不甘落后,也要把IS-7修复了,这有点“隔空对决”的意思。不过,这两种坦克早就没机会在战场上交手了,现在修复它们,也算是给军迷们一个福利吧。
有人可能会问,这些老坦克里又没啥电子设备,修复起来应该很简单吧?其实不然,修复老坦克是个细致活儿,得先除锈,再涂底漆和防锈漆,还得把发动机、传动装置这些零件拆下来清理、修复,最后再重新组装。坦克炮的修复最麻烦,缺的零件还得重新设计生产。这么一套流程下来,少说也得半年以上。不过,修复之后,这些老坦克就能正常运行很长时间了,也算值了。
总而言之,能亲眼看到IS-7开炮,那绝对是件让人兴奋的事儿,相信这一天很快就会到来!