对于现在的很多搞农产品运输的老司机来说，大家都知道在运输一些农副产品的时候，有对应的相关类别是可以免去高速费的，可惜的是这些高速收费站工作人员，却屡屡出现一些强硬收费的不合规不合法行为，并且给出的理由出奇地一致。
10月16日，河南南阳大货车司机投诉称，自己驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时候，收费员认定车上装的紫薯属于鲜活农产品，不收过路费；但是从湖北襄阳宜城市南营下高速时候，却被收取了900元的过路费。
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为什么同样作为中国的高速公路，会出现两个不同的收费标准，相信很多网友都会提出异议，难道每一个收费站的规章制度，都是靠独立山头的小混混来制定的吗？对此，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司，南营管理所相关负责人作了回应。
该负责人在回应时表示：“虽然红薯不收费，但紫薯不是红薯，我们照章办事。”不过，可笑的是鄂州境内的收费站和南营所，都是湖北交投投资集团有限公司的下属单位，同一家公司的收费站为什么收费标准不一呢？
对此，南营所的相关负责人非常肯定地回答说：“每个收费员的工作经验不一样，之前樱桃不收费，车厘子收费，但也有过争议。目录更新后，这个争议没有了。也行目录再次更新，红薯和紫薯的争议也会没有。”
果然，如今的工作人员真的是按图索骥，死板教条，只要是目录上没有明确写明紫薯不收费，如今就还是会按照免费农产品之外的标准来收费的，才不管你紫薯属于不属于红薯。并且，管理者还肯定会夸赞这样的员工尽职尽力。
对于这样同一公司的不同收费标准，引得很多网友也是纷纷跟帖留言表达了自己的看法。浙江一位网友跟帖留言称：“紫薯不是红薯，线椒不是辣椒，芭蕉不是香蕉，这样的新闻屡次出现，真的为高速收费站工作人员的业务能力担忧。”
甘肃一位网友跟帖留言称：“土豆，洋芋，在收费站工作人员这里肯定都不属于马铃薯，反正只要是能捞钱的机会，只管收费就不会挨领导的骂了，而一些铁憨憨如果吃了哑巴亏不举报，人家就会把这笔钱据为己有，年底大家发奖金了。”
关于交通运输部的《鲜活农产品品种目录》，就是为了保障大家的“菜篮子”供应，早在2009年就明确规定了，享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆范围。由于各地的种植习惯和口音差异，有些产品可能并未被明确列入。
而同样的新闻发生在福建龙岩一位货车司机身上，也是拉紫薯过高速，工作人员要收过路费，工作人员态度很热心，也很耐心，给李某细心的解释道：鲜活农产品品种目录中，甘薯类明确的只有4类，红薯、白薯、山药、芋头是可以免费的，紫薯确实不在这个行列。
对此，我们其实有必要研究一下《鲜活农产品品种目录》，到底有没有遗漏或者漏洞，让一些后车司机感到头痛，你不缴费肯定下不了高速，你缴费吧肯定心理不服气。如果跟管理所的人闹矛盾，以后常在这条路上走肯定没有好果子吃。
所以，一部分铁憨憨就选择了缴费走人息事宁人，而另一部分司机就会较真掰扯，但不管怎么样这种品种目录的制定也太笼统了。如何将老百姓需要的农产品一视同仁对待，不管是红薯还是紫薯，不管是香蕉还是芭蕉，都能进行免费就好办了。
在工作人员展示的免费新鲜蔬菜条目的文件当中，薯芋类的细则里面，列举了马铃薯，甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）鲜玉米、鲜花生。自然很多没有列入条目的农产品，就得缴费下高速，而这样的理解也分各个高速收费站工作人员的灵活操作。
当然，也有四川一位网友是这样理解的：“哎呀，说明白一些就是条目是一个东西，但是叫法不一样，卖的价格也不一样。比如樱桃十块钱一斤，车厘子就几十块钱一斤，它们的价值就不一样了。绿通是给低价的农产品免费的，你卖贵了就相对于经济作物了所以不能走绿通。”
大家对于紫薯不是红薯，必须缴纳高速过路费的新闻有什么想说的？欢迎跟帖留言。返回搜狐，查看更多
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