内燃机车款在纽柏林赛道刷圈速已经不是什么新奇的事，近年来就连纯电动车都想来绿色地狱挑战极限，上一部刷新圈速的电动车为2017年中国Nio EP9电动超跑的6分45秒90，如今这个圈速已被Volkswagen I.D. R狠狠的打破！
Volkswagen福斯汽车这次同样请来了Porsche厂队车手，同时也是耐久赛名将Romain Dumas来驾驶这款I.D. R电动车。在去年Romain Dumas同样也是用这辆车挑战派克峰爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)的纪录。
这次为了挑战纽柏林，工程团队也在车辆设定上下了相当大的功夫，不仅在动力方面的配置，就连空力套件也进行更新，并且加装了方程式赛车才有的DRS可变尾翼系统，以应对纽柏林赛道后段高速的路段。
Volkswagen I.D. R在空力套件下了很多功夫。 摘自Volkswagen
另外，I.D. R最令人惊艳的部分则是它的动力仅有680匹马力，而前一辆电动车纪录保持者，中国蔚来Nio EP9则是靠着四具电动马达输出惊人的1341匹马力。从马力数据来看Nio EP9简直是I.D. R的两倍，但I.D. R却可以跑出6分05秒336的成绩，可见空力设计对I.D. R速度的重要性。
Volkswagen I.D. R甚至搭载了DRS系统应对高速路段。 摘自Volkswagen
虽然目前I.D. R刷新了电动车纽柏林最快圈速，但纽柏林最快圈速的保持者(非量产车)是去年Porsche 919 hybrid Evo赛车创下的5分19秒55，如果Volkswagen能以1/2的马力就赢得最速电动车的头衔，那么要追上Porsche的纪录也不是那么遥不可及了。
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