20km

恩黔高速公路，指湖北恩施至重庆黔江高速公路，该线路是G50沪渝高速、G65包茂高速的连接线。分为湖北恩施州和重庆黔江区两段。项目全长约128千米，湖北境内长约108千米，重庆市境内长约20千米

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

工程概况：工程位于丹凤县城区，主要由资峪河调水工程、输水管道、净配水厂、配水管道工程四部分组成。新增供水能力20000t/d，总供水能力25000t/d。资峪河调水工程拟在资峪河三岔村三岔沟口处修建截渗底坝2座引水，从资峪河调水至龙潭水库

电动平板车速度可达20km/h（限速可通过APP调节） 电单车在科技发达的当下，早已是司空见惯的存在了，但爱尔威R3B并不是一辆普通的用电能驱动的自行车，它有着三种不同的骑行模式可以随意切换选择。 健身模式：与传统自行车一样，完全依靠双腿踩踏骑行，适合运动健身，是不错的有！ 纯电动模式：以强劲性能的235W电机驱动，电动平板车速度可达20km/h（限速可通过APP调节），与普通电单车一样，电动平板车速度可达20km骑行不费力。 R3B的车身是可折迭的，多重折迭后，车身体积仅有0

铁路实施提速战略后，道口安全更显重要。铁路道口是铁路和公路安全的重要设施，随着国民经济建设的发展铁路运量在逐年增长，列车的密度、速度、载重在不断地增大和提高，同时，公路的运量也在连年提高，机动车辆及各种交通工具也越来越多，对铁路道口的行车安全带来了严重威胁。近年来，连续发生道口撞车事故，给国家人民生命财产造成巨大的损失

USB光纤转换器兼容USB3.0协议，支持USB摄像头、打印机、U盘、扫描仪、触摸屏等设备。 光纤传输距离20km~100km（单模光纤）。 光纤延长至4个USB接口，最大电流500mA

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

由于长输管道点多、线长，路由多选择在人少、环保、少占耕地的地方，采用人工周期性检测管道保护电位耗时长、成本高、难度大、不能及时发现问题，致使部分管道失去保护。 随着“互联网+”和“物联网”等技术的快速发展，我们自主研发了阴极保护远程监测系统，在长输管线采用阴极保护无线远程监测系统是非常必要而且具有重大意义的。 极化探头和无线远传系统的现场应用对象为苏南管线

为进一步提升铁路货车运输能力和综合效益，提高车辆服役可靠性，3月26日，铁路装备公司重载列车电制动系统研究实施方案顺利通过专家评审，正式进入系统研制阶段。 国内外既有制动系统主要有空气制动系统（空空）和ECP电控空气制动系统（电空）两种，二者除信号传递方式不同外，均采用以空气压力作为动力、以杠杆进行机械传递的模式，在运用检修中存在诸多问题，限制了列车运输效益提升，甚至影响运输组织和秩序。公司研究的电制动系统将全面采用信息技术、自动控制技术、以及智能感知技术，开创性的构建了从控制到执行、从管理到安全的全电制动技术架构

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右