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根据财政部《事业单位国有资产管理暂行办法》及《中科院合肥技术创新工程院关于鼓励科技人员创业及科技成果产业化若干政策》等相关政策,经技术转化部申请、创新院院务会审议,拟将以下无形资产作价入股已成立企业,进行科技成果转化,并给予有关重要贡献人员股权奖励,公示如下: 拟以2项知识产权——“一种基于双涡流驱动式快速断路器的高精度消弧选线装置(专利号ZL202120065317.9)”、“一种基于快速断路器防止母线晃电的云管理系统(专利号ZL202120062514.5)”、作价入股“合肥中科朗辉电气有限公司”。 经合肥谷多资产评估事务所(普通合伙)评估,我方无形资产价值约300万元。本次执行股权奖励比例70%,总奖励金额210万元,奖励对象:龙佼佼团队;股权奖励比例10%,总奖励金额30万元,奖励对象:科技成果转化的工作人员和管理人员
【如何解决压力传感器故障问题】 在现代化发展的今天传感器技术和计算机技术的结合已欲发不可收拾,各种新兴的产业慢慢发展起来,气压遥测系统正朝着高智能化、自动化、高精度,低成本及小型化方向迈进气压遥测系统由终端设备和线路设备(压力传感器组成,终端设备设在局内,其作用是向线路设备供电)自动进行测量、显示和打印线缆的气压值。线路设备设在线路上,其作是将性转换成电信号送至终端设备,而线路设备是摄取气压信息的主要手段,它在气压遥测系统中占举足轻重的地位。所以,线路设备的质量好坏、精度高低,对减少维护工作量和简化气压掼查工序有直接关系
缪鹍,博士,教授,博士生导师,美国马里兰大学访问学者。主要从事道路及铁路工程的教学、研究及咨询。 第1作者发表高水平研究论文20篇以上,第1发明人获6项国家专利和3项软件著作权,主编出版《铁路线路设计》及《铁路选线设计》
简要描述:盘锦市混凝土堵漏公司我公司具有独立的法人资格设12个施工工程队,员工296人。其中特种作业人员50余人,技术人员20余人。 该位于南昌大桥、八一大桥之间,连接红谷滩新区与东岸老城区,预计2017年6月建成
欲环抱 EV 的潜在广大商机,紧随法规形势以适时调整策略是其中不能忽略的环节!立即注册本场随选线上串流研讨会,透过我们的专家团队说明,进一步探索最新欧美两大体系的要求,以及 UL 全方位解决方案。 尽管 2020 年的大流行病带来了市场限制,但仍趋动了不少新兴科技的发展,其中“电动车”(electric vehicle EV) 即在其中,并甚至在 2020 年的登记数量首度超越传统的柴油汽车。 随着 EV 市场份额加大,EV 充电设备的需求亦快速成长 ── 根据 2017 年加州电动汽车充电产业报告,自 2017 年到 2025 年,预期全球 EV 充电基础设施产业会以逾 46.8% 的复合年成长率成长
您好,这里是淳远物流有限公司!专业承接10-400吨位货运服务。 改革开放30多年来,在交通运输基础建设不断加强、运力结构显着改善、运输能力不断提高的同时,随着科学技术的研发和应用,综合交通运输设备、设施快速发展。 2007年铁路复线和电气化里程分别达25794千米和24047千米,是1978年的3.4倍和23.3倍,拥有机车1.83万台,牵引动力全部实现内燃动力化
储能系统逐渐用于电力事业单位、工商业与住宅,其安装标准与规范随之更新,然而我们可以从中观察到:通过 UL 9540 要求并获列名的储能设备已被视为入门要求。立即注册本场随选线上串流研讨会,透过专家团队以 UL 9540 标准为本,谈及近期深受业者关切的台湾储能系统与设备法规要求说明。 随着全球电动车、储能应用场景的开发,储能系统正因能成为可因应可取用性及可靠性挑战的解方而备受关注
昆明市轨道交通4号线工程于2016年12月23日取得《云南省环境保护厅关于昆明市轨道交通4号线工程环境影响报告书的批复》,因项目建设过程中部分内容发生了变化,根据《环境影响评价公众参与办法》、《建设项目环境保护管理条例》的规定,需重新报批环评文件。 按照《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令部令 第4号)的要求,现将“昆明市轨道交通4号线工程(变更)”环境影响评价公众参与的有关信息予以公告。公告内容如下: 项目名称:昆明市轨道交通4号线工程(变更) 工程选线:昆明市轨道交通4号线工程起于昆明市西北部陈家营,止于昆明火车南站
神山轨道交通装备产业园 又有新进展! 园区路网建设再发力~ 11月23日,广州市公共资源交易中心发布了白云区神山轨道交通装备产业园首期路网工程(一期)勘察设计施工总承包招标公告。 江高镇神山轨道交通装备产业园 位于白云区中北部,地处白云区与花都区交界处、广清高速西侧,紧邻神山工业园与白云电气节能与智能电气产业园。 区域内现状建设用地以村居住用地及村工业用地为主,非建设用地以水域和农林用地为主
由国防科技大学与中国中车唐山机车车辆有限公司牵头研制的新型磁浮列车工程样车运行试验23日取得成功,时速可达160公里以上。本次运行试验的成功,标志着我国已掌握中速磁浮交通关键技术。 样车采用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案,具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点
