进尺
2018年12月10日,由江西省交通工程集团公司承建的汶马高速古城隧道全线胜利贯通。古城隧道全长3861米,设计为双向四车道,自2016年5月进场施工以来,面临线路多次调整、征拆异常艰难等外部不利因素,施工过程中克服了洞口偏压、穿越古滑坡体、崩坡堆积体、围岩破碎、涌水等不利地质条件,在汶马公司组织下,多次邀请地质专家现场论证,科学避让地质灾害隐患点,不断优化施工组织措施,采取“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”、紧凑衔接各施工工序等技术组织措施,在参建各方共同努力下历时32个月艰苦奋战确保了如期贯通。古城隧道的贯通,为汶马高速建设注入一剂强心剂,有力地推动了桃坪至薛城段工程建设,为汶马高速实现2020年全线建成通车目标奠定了坚实基础
霍州煤电5项产销指标顺利实现“双过半” 本文摘要:截至6月30日,霍州煤电5项经销指标顺利实现双过半。其中精煤产量601万吨,已完成计划的101.9%;总进尺86621米,已完成计划的105%;拓展进尺8388米,已完成计划的159.8%;外运量1179.7万吨,已完成计划的117.4%;发电量12167万度,已完成计划的115.9%。霍州煤电集团有限责任公司是中国仅次于的炼焦煤企业、山西省科七大煤炭集团之一--山西焦煤集团的最重要煤炭子公司
金刚石复合片(PDC)是在高温高压条件下,由人造金刚石和硬质合金一次性合成的特殊超硬材料,它不但具有金刚石硬度高、耐磨等有点,同时还具备了硬质合金冲击性强、出刃大等特点,用它做钻头的刀翼可大大提高钻头的工作效率,是钻进中硬岩层和坚硬岩层的理想钻头。遍布全国煤田,石油钻探、水利水电、铁路公路、隧道建设等行业。 金刚石PDC钻头托体采用优质钢材(42CrMo)锻压成型经过真空全自动热处理设备进行增 金刚石复合片(PDC)是在高温高压条件下,由人造金刚石和硬质合金一次性合成的特殊超硬材料,它不但具有金刚石硬度高、耐磨等有点,同时还具备了硬质合金冲击性强、出刃大等特点,用它做钻头的刀翼可大大提高钻头的工作效率,是钻进中硬岩层和坚硬岩层的理想钻头
◎本机采用先进的正反循环技术,进尺速度快,不易塌方; ◎结构简单、操作容易、1小时学会、运输方便,机械分解性好、组装速度较快; ◎分解后最重部分200公斤。与同类钻机比较,可大大减轻操作人员的劳动强度,提高进尺速度; ◎对钻进黏土,壤土,沙土,风化岩及少量沙砾地区均能较好地发挥其机械性能; ◎本机采用先进的正反循环技术,进尺速度快,不易塌方; ◎结构简单、操作容易、1小时学会、运输方便,机械分解性好、组装速度较快; ◎分解后最重部分200公斤。与同类钻机比较,可大大减轻操作人员的劳动强度,提高进尺速度; ◎对钻进黏土,壤土,沙土,风化岩及少量沙砾地区均能较好地发挥其机械性能; 结合多年实践经验研制的一种新型钻机,本机采用先进的顶部驱动技术,全部采用电器控制,没有机械操作手柄,重量轻占地少,省工省时省力
在上海长江隧道于2008年胜利贯通以后,另外两台海瑞克公司制造的,直径均为14.93米的混合式盾构机成功在南京穿越长江。这两台盾构机在长江底掘进了近3公里长的隧道后,分别于2009年5月20日以及8月22日准确无误地到达南京的接收井。这两条双向各3车道的南京长江隧道将减轻这座现代化大城市的交通负担
当地时间6月12日,中国电建承建的巴基斯坦巴沙项目2号导流隧洞顺利贯通,这是该项目的一个重要里程碑节点,标志着导流隧洞开挖进入收尾阶段,即将全面进入混凝土施工阶段。 巴沙项目2号导流隧洞全长957.1米,依次为进口渐变段、洞身标准段、出口加强段,标准段开挖断面宽度16米、高度16.9米,渐变段和加强段断面有所增大。施工揭露2号导流隧洞II类围岩438.6米,占比45.8%;Ⅲ类围岩234.6米,占比24.5%;Ⅳ类围岩283.9米,占比29.7%
架柱式乳化液钻机是我公司综合分析国内外各种钻机的优缺点,结合煤矿巷道内的特定环境而设计制造的。是以高压乳化液为动力,驱动非圆齿轮乳化液马达输出工作扭矩,适用快装接头可以实现设备的快速安装。 该钻机为积木式、组合灵活、拆装方便,它具有安全防爆、转矩大、转速高、重量轻、体积小、效率高、结构简单、维修方便等特点
本文摘要:2017年4月13日,昆明勘查设计院(昆明院)工程勘查所中标“元谋县易地贫困地区迁往移往甘塘片区综合开发项目工程地勘”。该工程地勘项目预计工作量钻孔大约1030个,进尺大约13000米。 2017年4月13日,昆明勘查设计院(昆明院)工程勘查所中标“元谋县易地贫困地区迁往移往甘塘片区综合开发项目工程地勘”
乳化液钻机是以高压乳化液为动力,动力来源广泛,驱动非圆齿轮马达输出工作扭矩。该钻机为我公司与STOSOWANIE MASZYN生产公司合作下于格但斯克科技大学水气力学学系协同实验下的便携式钻机,它具有安全防爆、转矩大、转速高、重量轻、体积小、效率高、转动平稳可靠、结构简单、对乳化液品质要求低等特点。 我国乳化液配比不精确、含水量大且杂质较多,所以传统柱塞式摆线马达磨损严重、故障率极高
7月11日,连日的阴雨天总算放晴,在铁建重工长沙第二产业园,两台敞开式TBM伴随着盛夏的阳光与澎湃的热情,相继成功下线。 7月11日上午,率先下线的是由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”,它即将参建粤港澳大湾区互联互通重点建设项目——广州北江引水工程4#隧洞建设,履行高效掘进的使命。 这台TBM全长295米,开挖直径达4.53米,刀盘驱动功率1400千瓦,总装机功率2500千瓦,将在本工程小断面长距离独头硬岩掘进10.2公里,同时完成破岩、出碴、支护等作业