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在中国航空制造项目中，实现减重设计是一个重要目标，3D打印带来了通过结构设计层面上达到轻量化的可行性。发动机零部件，在使用传统加工方式制造时由多个零件组装而成，而激光熔化3D打印工艺可直接实现多个零件一体化成形，这是3D打印技术实现飞机轻量化的重要途径之一，下面小编给大家分享下，航空项目是如何利用3D打印来减少成本的。 3D打印飞机管路的集成设计达到了重量更轻、成本更低的效果

SLM Solutions和Elementum 3D宣布建立合作伙伴关系，这将使SLM metal 3D打印平台的用户可以选择更多材料。 这些公司聚集在一起是为了迎合增材制造商寻找超越行业标准的材料来生产先进的产品。这将意味着SLM Solutions机器的用户现在可以访问他们以前没有的材料

6月30日，我院2020级机械工程专业学生到大千振宇集团参观学习。大千振宇集团是目前全球领先的模型定制和按需生产服务制造商之一。在工作人员的热情带领与介绍下，同学们实地参观了大千振宇集团的3D打印智造基地、现代化模型生产车间、工业产品展厅

好的设计并不意味着看似有多么复杂的几何结构，而是针对产品要实现的功能来设计。 当前的金属3D打印还是给人以昂贵的印象，然而在本期3D科学谷的案例中，我们将体会到通过对食品加工业的一体式挤出头设计与3D打印，实现了机加工难以达到的几何槽形，并减少了后期组装的需求，减少了安装时间，在这种情况下，金属3D打印通过One Piece的打印优势可以替代机加工小批量生产。 对于食品加工行业来说把原来机加工的零件换成金属3D打印的零件意味着什么呢？显然是经济效益

SLM: Selective laser melting（选择性激光熔化）是金属材料增材制造中的一种主要技术途径。该技术选用激光作为能量源，按照三维CAD 切片模型中规划好的路径在金属粉末床层进行逐层扫描，扫描过的金属粉末通过熔化、凝固从而达到冶金结合的效果，最终获得模型所设计的金属零件。 3.打印层厚：10μm-40μm 10μm-40μm 4.打印线宽：40μm-80μm 40μm-80μm 600-3000mm/s 5.氧浓度控制能力：≤100PPM ≤100PPM 6.成型气氛：密封、氩气、氮气净化循环、除尘率≥9 密封、氩气、氮气净化循环、除尘率≥99% 近乎100%

三迪创为以丰富的产品系列和先进的创新技术为核心竞争力，努力发展成为国际上先进的3D打印设备、服务和解决方案供应商。选择性激光烧结（SLS），选择性激光熔融（SLM），3DP等设备，从成形幅面，成形精度，成形材料，应用领域等多方面，都达到了国际先进的水平。 三迪创为亦可根据客户和项目应用的实际需求，为客户提供量身订造的个性化服务，承接客户3D打印（增材制造）产品的设计、开发与生产等业务

本文摘要：据外媒报导，大众汽车品牌（Volkswagenbrand）的模具生产部门（Toolmakingunit）在其坐落于德国的沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂追加了一个十分先进设备的3D打印机中心。该中心的月对外开放将为大众汽车集团带给最先进设备3D打印机，让大众未来可生产简单的汽车零部件。2016年，大众模具生产部门曾达成协议《面向未来协议》，该中心的竣工就是其实行该协议的关键一步，而且该部门还于是以通过创意基金II的补贴不断扩大生产能力

随着人们对gate.io交易平台的了解，越来越多的人对其感兴趣，研究的人员也就越来越多，这充分说明了gate.io交易平台巨大的市场前景。这种技术最显著的特点就是将粉末材料或者浆料一层一层的打印，通过层层叠加，像盖房子一样，一层一层的砖累加的一起就成了一个3D的房子；但是gate.io交易平台技术用的不是砖，而是一些塑料（丝材或者粉末）、高熔点金属、陶瓷、浆料等。 gate.io交易平台技术就是通过控制软件，将3D模型进行切片，每一层相当于盖房子的一层砖，砖就是塑料粉末或者丝材、金属粉末或者浆料、陶瓷粉末或者浆料等等，通过二维的图形层层叠加，每一层不同的图案叠加在一起，就成为了一个3D的实体模型

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下面是2005年11月18日考特鲁克棉价指数（Cotlook）: 注：考特鲁克棉价指数（Cotlook）：由英国棉花展望公司（Cotton Outlook）发布。最初发布价是31.05美分/磅。2004年8月1日起该指数分为“A（FE）指数”、“A指数”和“B指数”三种