2025
中国储能网讯：近日，厦门海辰储能科技股份有限公司（简称海辰储能）正式完成海辰储能厦门锂电二期项目银团贷款签约，银团融资总额人民币超25亿元。 本次项目银团贷款融资由中国农业银行作为牵头行、中国建设银行作为联合牵头行，以及中国银行、兴业银行、中国工商银行、交通银行、厦门银行、厦门国际银行、中信银行作为银团成员行，为海辰储能厦门锂电二期项目提供银团融资贷款服务。 海辰储能聚焦极致储能解决方案，以高质量“海辰新速度”在项目建设、产品研发、生产制造、市场拓展等方面加快布局
央广网北京4月27日消息（记者刘倩茹）据经济之声《天下财经》报道，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛正在北京举行。数字经济成为各国关注的焦点，“一带一路”沿线越来越多的国家开始注重“数字丝绸之路”的建设，数字经济正在为“一带一路”增添新的动能。 以大数据、人工智能为代表的新一代信息技术正蓬勃发展，数字经济成为全球经济增长的新引擎
近年来，我国的产业园区都在朝着智慧化、创新化、科技化转变。2017年，长沙经开区制定《长沙经济技术开发区智慧园区中长期发展规划》，开启智慧园区建设的新篇章。 2018年底，长沙经开区智慧园区实施首个项目——“一档两库一平台”项目顺利通过预验收，正式奠定了长沙经开区智慧园区建设的基石
国际酒店管理公司希尔顿（NYSE: HLT）即将于本月底迎来其百年华诞，5月29日恰逢其在华第200家酒店开业。希尔顿大中华区总裁钱进接受21世纪经济报道专访时表示，作为希尔顿在美国之外的第二大市场，中国市场是希尔顿战略发展的重中之重。自2017年以来，希尔顿在中国始终保持着年增速超50%的态势
11月19日，2018年中国技能大赛——第十届全国交通运输行业职业技能大赛闭幕式在长沙**大剧院举行。 湖南交通职院参赛队由副院长陈曙红任领队，机电工程学院刘周书、邓水英、张世鸿三位老师指导李旺、杨曾发、李庆华三名同学参加了大赛“筑路机械操作工”学生组竞赛项目。经过激烈角逐，该院代表队获得该项目团体第一名，其中李旺同学获得柴油机电气故障排除二等奖，李庆华同学获得发动机零部件精密测量二等奖，杨曾发同学获得挖掘机液压故障排除三等奖
地球上的水，尽管数量巨大，而能直接被人们生产和生活利用的，却少得可怜。首先，海水又咸又苦，不能饮用，不能浇地，也难以用于工业。其次，地球的淡水资源仅占其总水量的2.5%，而在这极少的淡水资源中，又有70%以上被冻结在南极和北极的冰盖中，加上难以利用的高山冰川和永冻积雪，有87%的淡水资源难以利用
9月28日，由工业与信息化部软件与集成电路促进中心（“CSIP”）和中国产业互联网发展联盟联合主办的首届全国智能制造（中国制造2025）创新创业大赛（“大赛”）“专家委员会”已正式进入推荐评选工作，并将于10月12日完成“大赛”专家委员会公示工作，以形成公平公正完善的审查机制。 为促进大赛稳定、持续、快速、健康发展，充分发挥各类专家人才的作用，不断推进和提升行业技术创新、科学管理、人才开发与培养等，“大赛”主办方就本次大赛的十个项目领域，分别评选出符合中国制造2025发展需求的60位专家，由行业专项专家、企业领袖、创投风投机构、高校和科研院所等组成，负责参赛项目的评审工作，并指导大赛项目落地。 专项专家：集成电路、信息通讯、工业物联网和大数据、云计算、电力装备与设备、高端数控装备与智能生产线、人工智能与机器人、操作系统与工业软件、新能源、新材料、生物医疗等领域专家20名 1、在评审过程做到公平竞争、公正审查，挖掘项目，择优而录，促进科技和经济结合，培育和发展新经济
“3D打印”作为一种快速成型技术，是基于经过智能处理的3D数字模型文件，通过逐层打印和叠加成型，使用粉末金属或塑料等粘性材料来增量构建物体。它已广泛应用于交通、医疗、航空航天等领域。如何为新市民炒股？许多因素促进了3D打印机在国内外市场的快速增长
今年7月28日，根据国务院、省政府批复，新崇川区正式挂牌成立。曾经的通吕运河从界河变为内河，打通南北片区的主城新崇川站在了南通发展的C位，蓄势待发。 现代快报9月10日（通讯员 石唯 记者 花宇）今年7月28日，根据国务院、省政府批复，新崇川区正式挂牌成立
美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标。 为提升汽车燃油效率和降低碳排放，减重是提升车辆燃油经济性和降低排放的最简单和最有效的方式。自 美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标