吞吐量

唐山港京唐港区港口一角。 新华社发（刘满仓摄） 1月31日从唐山市海洋口岸和港航管理局获悉，2022年唐山港全港完成货物吞吐量76887万吨，同比增长6.43％，全年货物吞吐量超越上海港跃居世界港口第二位。 2022年以来，唐山市以“大港口”建设为引领，全面推动唐山港高质量发展，港口基础设施日益完善、集疏运体系更加顺畅，绿色智慧平安港口建设取得新突破，港口对外开放程度进一步提升

自从1996年推出USB接口和传输标准后，Type A、Type B、Micro和Mini接口逐渐取代了传统的串口和并口，数据传输迎来了飞速发展的阶段。而传输标准从最开始的USB1.0，USB1.1，USB2.0，USB3.0到如今的USB3.1，数据传输的速度飞快增长，极大地方便了人们的生活。但各类接口、标准种类太多，日常使用甚至还会有些困扰

核心提示：伴随世界经济贸易的高速发展 ，我国集装箱行业取得了令人瞩目的辉煌成就 ，数据统计 ，在生产领域连续19年我国成为全球集装箱产销大国 ，占总产销量90%以上 伴随世界经济贸易的高速发展 ，我国集装箱行业取得了令人瞩目的辉煌成就 ，数据统计 ，在生产领域连续19年我国成为全球集装箱产销大国 ，占总产销量90%以上 ，并获得了多项知识产权 ；在运输领域 ，我国集装箱港口吞吐量连续9年世界靠前全球前20名集装箱港口中 ，我国占据半数 ，全球经济实现一体化后 ，集装箱运输就与世界经济的发展挂钩 。集装箱运输形成的基础就是经济贸易的发展 ，经济的发展是影响运输市场需求的重要因素 。准确来说 ，集装箱运输市场的发展与世界经济的发展呈正比关系

中卫沙坡头机场是宁夏第二个民用机场，是陕、甘、宁、青第14个机场，是全国的第160个民用机场，是西部民航20多年来第一个新建新增的机场，是全国民航当年开工、当年完成建设任务、当年通航的机场。开航后，安全和运行委托西部机场集团管理，成立宁夏机场中卫分公司（以下简称“中卫分公司”）。2011年底，中卫市人民政府与西部机场集团签订协议，自2012年1月1日起，中卫机场移交西部机场集团，正式由西部机场集团进行管理

中商情报网讯：2019年全国机场完成货邮吞吐量1710.0万吨，比上年增长2.1%。货邮吞吐量排名前十的机场分别为：上海浦东机场、北京首都机场、广州白云机场、深圳宝安机场、杭州萧山机场、成都双流机场、郑州新郑机场、上海虹桥机场、昆明长水机场、重庆江北机场。其中，上海浦东机场货邮吞吐量最多，完成货邮吞吐量363.4万吨

Facility 连云港新东方集装箱码头位于新亚欧大陆桥东桥头堡连云港港，是天然的深水良港，连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲三大洲。公司由连云港港口集团与PSA国际港务集团于2013年9月合资组建，是连云港口岸又一从事集装箱装卸、堆存、拆装箱、散杂货及海铁联运等业务的 运输平台。 公司目前拥有庙三突堤泊位5个（24#—28#泊位），设计吞吐量12万吨船型（1.4万TEU）；泊位水深-16.5米，岸线长1700米；堆场面积超 40万平方米，堆场容量280万标箱；现有设备岸桥10台（外伸距63米）、场桥14台、正面吊

（原标题：天府国际机场明年7月投用 双流机场仅保留5航司） 5月23日，记者从成都机场官网发布的“成都天府国际机场航站楼有税商业招商推介会答疑”获悉，成都天府国际机场预计2021年7月投用，除国航、川航、成都航、东航、西藏航外，其他航司均转至成都天府国际机场运营。 天府机场投用后，将和成都双流国际机场形成“一市两场”。天府国际机场投入使用时间、两个国际机场如何定位、哪些航空公司将转场，是公众最关心的问题

秦皇岛港位于我国环渤海西岸，京、津、唐经济区的东侧;它北依燕山，南临渤海，地理位置优越。秦皇岛港位于我国“西必威东调”第一通道—大秦铁路的终端，大秦线西起大同湖东，东至秦皇岛柳村南站。大秦线不经地方铁路，直达港口翻车机房，必威由这里下水非常便捷、经济、快速;年运必威4.5亿吨的大秦线，运量的一半运往秦皇岛港下水

截至12月12日，玉树机场累计完成旅客吞吐量30.74万人次，较2018年提前17天突破30万人次。 2019年，面对开年冰雪灾害、航空市场乏力等不利因素，玉树机场分公司坚持航空市场主战场战略，迎难而上，主动作为，政企联合发力，多次赴民航西北地区管理局、东方航空、西藏航空、首都航空等，加强沟通，深化合作，不断提高玉树与关联度较高城市间的航空通达性，确保航线稳定运营。冬航季换季后，分公司根据地方经济社会发展需求，加强市场分析研判，州委州政府主要领导亲自带队，赴各航空公司协调加密航班、调整时刻、降低票价等

南京两江海运股份有限公司（以下简称“两江海运”），系南京江海集团有限公司和宁波舟山港集团于2007年1月共同发起投资成立的混合所有制公司，注册资本为4亿元，经营范围：国内沿海省际普通货船运输；船舶海务管理，船舶买卖、租赁、营运及资产管理，船员配给、管理，船舶检修、保养，船舶机务管理，国内船舶管理；船员劳务派遣。 股东方，南京江海集团有限公司是具有远洋和沿海运输、码头中转的综合性物流企业，拥有自有船舶运力131万载重吨（其中集团控股企业南京远洋船舶运力110万载重吨，两江海运沿海船舶运力21万载重吨），航线辐射长江沿线、中国沿海和香港、欧洲、非洲、中东、美洲等国家和地区，拥有极强的船舶经营能力和丰富的船舶管理经验。 股东方，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一