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等度液相色谱仪的系统由储液器、泵、进样器、色谱柱、检测器、记录仪等几部分组成。储液器中的流动相被高压泵打入系统，样品溶液经进样器进入流动相，被流动相载入色谱柱(固定相)内，由于样品溶液中的各组分在两相中具有不同的分配系数，在两相中做相对运动时，经过反复多次的吸附-解吸的分配过程，各组分在移动速度上产生较大的差别，被分离成单个组分依次从柱内流出，通过检测器时，样品浓度被转换成电信号传送到记录仪，数据以图谱形式打印出来。 等度液相色谱仪在技术上，流动相改为高压输送（高输送压力可达4.9´107Pa）;色谱柱是以特殊的方法用小粒径的填料填充而成，从而使柱效大大高于经典液相色谱；同时柱后连有高灵敏度的检测器，可对流出物进行连续检测

1、面料：牛皮，撕裂力55N，气味2级，禁用偶氮染料含量未检出，游离甲醛含量（分光光度法〉未检出，经防虫、防腐、耐磨，透气。采用优质高密度回弹海绵，回弹率42%，软硬适中，回弹性能好，不变形，耐用度高。 2、椅体：采用80mm*60mm厚橡木板，板材含水率9.5%，甲醛释放量3.2mg/10Og ，吸水厚度膨胀率1.0%，表面胶合强度0.92MPa，符合国家标准E1级环保标准，并经过耐酸碱、防虫、防潮、防腐化学处理，板材强度高，不易变形

对于许多化学和生物医学应用，如反应监测或体内代谢的实时观测，核磁共振信号通常太弱。德国、俄罗斯多所大学联合研究，发展了一种增强核磁共振信号的新方法：通过质子交换中继的仲氢极化（PHIP-X），这种新方法实现了超50000倍的信号增强。 PHIP获得的极化非常强，通过质子交换实现的极化转移，具有广泛的适用性，PHIP-X将两者优势结合，能够增强1H和13C信号

在现代滑石粉行业中，超细滑石粉备受到行业青睐，随着使用量的增加，导致仿制品的数量也在不断地增多，有了假冒品的出现后，大家也需要有一套认真辨别真假的方法。 在溶物中：利用5g超细滑石粉、30ml水，沸煮30min，在煮沸过程中及时补充流失掉的水，放冷、过滤，在过滤剩的残渣中加入500l水洗涤，洗液与滤液混合、蒸干，再在105℃中进行1h的干燥时间，剩下的超细滑石粉残渣≤5mg。 酸中可溶物：选择1g超细滑石粉，加入20ml稀盐酸，在50℃的水中浸泡15min，经过过滤，取10ml滤液加入1ml稀硫酸，蒸干、炽灼，直至恒重，剩下的超细滑石粉残渣≥7.5mg

波纹板式换热器可以应用在焦化生产的各个工段中，它的优点： 1.传热效率高：单位体积内的传热面积大是传统列管换热器的2倍～5倍。换热面积可以大大减小使同样换热效果的换热器的体积大为减小同时操作空间也相应地减小这样减少了占地面积降低了土建施工费用。 2.易于清洁：它的结构为板框式各板片夹在钢制框架之间检修时只需把紧固螺栓松开抽出板片即可

咔唑及其衍生物在医药和光电材料领域有着广泛的应用.合成了一种稳定的含有咔唑基团的环状高价碘试剂，该试剂属于苯并碘氧杂环类化合物，在Cu（I）催化条件下可以与芳烃底物反应，得到N-芳基咔唑衍生物，反应条件温和，适用于多种富电子芳烃，并提出了一个可能的自由基反应机理. 吡唑作为一种五元含氮杂环类化合物，不仅具有抗菌、抗肿瘤和抗氧化等生物活性，而且是一种重要的有机合成中间体，对其进行合成研究具有重要意义.以醛和肼作为腙的反应前体，研究了氯胺-T促进的醛、肼与富马酸酯的 [3+2]环加成反应，对反应条件进行了优化，合成了四取代吡唑类化合物，收率在60%～87%之间，其结构经1H NMR、13C NMR、IR、HRMS等进行了确证.

本标准规定了生活垃圾焚烧厂选址原则、生活垃圾入厂要求、焚烧炉基本技术性能指标、焚烧厂污染物排放限值等要求。 本标准适用于生活垃圾焚烧设施的设计、环境影响评价、竣工验收以及运行过程中污染控制及监督管理。 当上述标准被修订时，应使用其最新版本

混凝土养护剂又称混凝土养生液，是一种涂膜材料，喷涂于混凝土表面，形成一层致密的薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，水分不再蒸发，从而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用，达到养护的目的。 本配方适用于公路、机场、烟囱、冷却塔、高层建筑等混凝土工程及水泥制品，可取代草袋覆盖浇水养护，节约养护费用。 按配方量称取水90kg、磷酸三钠5~10kg加入搅拌罐内，开动搅拌机搅拌20min，使磷酸三钠全溶后，在继续搅拌下加入OP-10乳化剂、氯偏乳液，加完后用30%氢氧化钠水溶液调pH值至7.0 ±0.5

安徽江淮汽车集团股份有限公司创建于1964年，是集商用车、乘用车及动力总成的研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商，是国家火炬计划高新技术企业，国家级创新型企业；位居中国企业500强、中国百强工业企业。 具有年产70万辆整车、80万台发动机及相关核心零部件的生产能力，其中乘用车拥有40万辆，商用车拥有30万辆的生产能力。 2018年2月成立新能源乘用车公司，下设新能源汽车研究院、新能源乘用车营销公司、安庆分公司以及平台管理部门，研产销一体化独立运作