美国能源
本文摘要:受新冠肺炎疫情的影响,周三(3月11月)石油输出国组织(OPEC)和美国能源信息署(EIA)双双上调2020年原油市场需求预期,这令其不振致使的原油基本面再行遭到重创。在近期发布的月报中,OPEC将2020年全球原油市场需求快速增长预期骤减至6万桶/日,完全几乎一回合,在2月的月报中OPEC曾预测将快速增长99万桶/日。原油价格本周以来遭血洗,主要是因为沙特和俄罗斯在减产协议上的分歧,令其沙特一怒之下开始大打价格战
美国能源情报署(EIA)周二在其《短期能源展望》(STEO)中表示,美国天然气产量和需求在今年创下历史新高后,将在2021年下降。 EIA负责人LindaCapuano在一份声明中表示:“我们预计天然气产量将在2021年下降,因为相对较低的天然气价格将导致天然气定向钻探减少。这将是自2016年以来产量首次出现年度下降
虽然全球的经济面临严峻的考验,但是中国和其它亚洲地区在能源需求方面有着更快的增长。美国能源信息协会预测报道,从2000年开始,中国的能源需已经翻了一番且在2035年将比美国的能源需求多68%。并且,中国和印度将会在2035年带领全球能源需求增长35%,而那时中国也将成为世界上最大的能源消费国,中国在全球能源市场将起到与足轻重的作用
在所有的预测中,煤炭都将逐渐失去市场份额,而可再生能源——特别是风能和太阳能,在所有预测中都将快速增长。不过,大多数的预测都认为,到2040年无法通过可再生能源的发展来实现能源结构的彻底转型。 全球能源格局正在迅速发生变化,现在业内外争论的焦点在于变化速度能有多快、程度能有多大
由德国国际合作机构(GIZ)与中国交通运输协会联合举办的可持续城市出行规划国际会议(InternationalConference on Sustainable Urban Mobility Planning),2019年11月15日在首都北京举行,中国交通运输协会副会长李刚、欧盟出行与交通驻华代表团一等参赞Niall Leonard先生和德国国际合作机构(GIZ)中德低碳交通合作项目主任 Sebastian lbold先生分别致辞。重庆交通大学交通运输学院老师王健(JamesW)在会议第一部分发表主题为《可持续城市出行规划与传统城市交通规划的异同》(Sustainable UrbanMobility Plan & Transport Master Plan: Similarities & Differences inEurope and China)的演讲,来自德国Rupprecht 咨询公司首席执行官Siegfried Rupprecht 先生介绍了《欧盟委员会可持续城市出行规划指南》,德国伊尔梅瑙科技大学研究员 Sebastian Spundflasch 先生介绍了出行规划- 地方层面面临的挑战、不莱梅市高级项目经理 Michael Glotz-Richter 先生介绍德国不莱梅市实践经验、黑森州可持续城市交通中心项目经理 Simone Fedderke 女士介绍卡塞尔市实践经验。 王健老师还主持会议第二部分的演讲与讨论,邀请天津市交通委员会副主任刘道刚先生、宁波市交通局总工程师钱荣先生和滴滴出行部门业务总监任帅女士分别介绍了天津可持续城市交通的探索与实现、破解宁波城市交通治墙的实践与思考,以及联网交通大数据在可持续交通申的应用
进行一次网络搜索需要付出怎样的代价?这个问题很多人大概从未思考过。据英国《新科学家》杂志报道,网络搜索其实需要付出代价,而且这个代价不能只用金钱去衡量。 “搜索引擎”这个词太妙了
油价最新消息:下周一 加油站汽油、柴油价格又要上调? 8月30日(周四),美国原油库存连续两周录得下滑,且美国制裁伊朗使市场担心原油供应紧张,提振油价收盘上涨。 纽约商品期货交易所新换WTI 10月原油期货合约收盘涨0.74美元,至70.25美元/桶,涨幅1.06%。 洲际交易所布伦特10月原油期货合约收盘涨0.63美元,至77.77美元/桶,涨幅0.82%
FX168财经报社(香港)讯美国WTI原油8月期货周一(6月26日)收涨0.37美元,或0.86%,报43.38美元/桶。布伦特原油9月期货周一收涨0.29美元,或0.64%,报45.83美元/桶。逢低买盘依然为油价提供着一定支撑,但美国原油产量的持续回升以及市场看空情绪的不断高涨,令油价前景不容乐观
据悉,从周一起,UPS美国陆运服务的用户将支付16.75%的燃油附加费,该附加费将适用于每批货物的基本运费以及大多数附加服务,即附加费。这比上一周的15.25%有所上涨。 UPS美国国内的空运附加费也在上涨
日前,能源行业研究机构伍德麦肯兹发布报告称,随着阿根廷天然气产量逐步攀升,全球范围内LNG运输成本也在不断降低的情况下,远在南美的阿根廷LNG将有望填补亚洲用气高峰时期的供应缺口。阿根廷作为新兴天然气出口国,未来数年其页岩气产业预计将迎来大规模扩张。 伍德麦肯兹认为,与美国主要油气产地墨西哥湾相比,阿根廷LNG出口至亚洲的运输过程中,避免了巴拿马运河的拥堵情况,阿根廷LNG运抵亚洲的成本相对更低,较美国出口的LNG具有一定的运输成本优势