出清

如果市场遭遇数十年未曾发生过的危机，也意味着有机会出现数十年难得一见的投资机会。 目前遇到非经济因素的肺炎疫情，是很难见到的危机，算是好机会？台股近两个多月跌掉3000点(或约30%)，又在几天内快速涨超过千点，美国道琼斯指数在几天内上涨超过20%，涨幅达到多头趋势的定义，算是好机会吗？ 其实若没有肺炎疫情，可能还是会有其他事件或理由让股市下跌，好的投资机会不一定是遭遇了什么样的危机，而在于股价是否够便宜， 如果是数十年难得一见的投资机会，股价应该是便宜得超乎想像，不可置信的低价才是难得一见的好机会；在日常生活的经验，百货公司商品打7折算是够便宜了？真正的跳楼大拍卖的时候，5折，3折价都可能出现，当厂商缺乏足够资金，或是担心商品卖不掉的时候，只要能够出清存货，换回周转资金的价格，大幅的折扣都可以出货，当经济状况与资金情势恶化的时候，股市就会出现超低价，才是难得的投资机会。 现在预期景气会恶化，但实际会多惨还不知道，景气数据应该是才刚开始初步转弱，

去年主动收入:工作薪资约54万。(普通上班族，年收入不高。) 去年被动收入:定存收入约5万，股息收入约13万，基金收入约3万

核心提示：山西省互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和山西省P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室近日联合发布公告，对山西省全部P2P网贷机构的P2P业务予以取缔。公告显示，山西对晋商贷等26家P2P网贷机构的P2P业务予以取缔，同时对15家在营P2P网贷机构进行了行政核查，结果显示15家在营机构P2P业务均不符合一个办法三个 山西省互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和山西省P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室近日联合发布公告，对山西省全部P2P网贷机构的P2P业务予以取缔。 公告显示，山西对“晋商贷”等26家P2P网贷机构的P2P业务予以取缔，同时对15家在营P2P网贷机构进行了行政核查，结果显示15家在营机构P2P业务均不符合“一个办法三个指引”有关规定，予以取缔

A股市场面值退市股票有增无减。除了资金链断裂、财务造假、违规担保、关联方资金占用、经营不善等因素外，盲目高送转让面值退市公司陷入窘境。 Wind数据显示，在目前股价低于2元/股的94家公司中，38家公司最近5年有过高送转，其中不乏10转20股的高比例送转

记者在采访中发现，虽然多家私募对减持新政的影响看法有所不同，但受访私募基金普遍认同，减持新政有助于提振市场情绪，短期内对股市有很大提振作用。 红象投资董事长李冠宇向证券时报记者表示，考虑到近期市场情绪相对低迷，这一新政有助于缓解市场情绪，对短期市场情绪而言是个利好。 合象资产董事长章恒表示，回顾过去的一年时间，市场尤其是中小创一直受制于小非减持的困扰，股价表现低迷，此次减持新规将有利于扭转市场对小非减持的担忧，有利于短期市场的表现

钢铁价格的走势每一天都牵动着人们的神经，我们在供给侧结构性改革下见证着钢材价格从2016年开始回升，并在跌跌撞撞中来到了2017，过程虽然多有曲折，但总算在去产能的推动下让市场重新恢复了活力。简单地说，没有去产能的改革，就没有钢价的上涨，2015年的惨痛还历历在目，政府救市让行业踏上转型之路。 其实钢材价格未来的走势是与去产能最终的效果息息相关的，我们不否认市场调节的作用，但目前国内经济同样离不开政府的有效调节，就如同2016年之前的四年里钢价的持续暴跌让整个行业陷入了危机之中，而这场危机在2016年供给侧改革提出以后才开始出现转机

为发挥市铁投集团运营分公司“第一班岗”党建品牌效应，高效有序推进温州市域铁路S2线筹备工作，早日为乘客提供优质的出行服务，公司组织市域动车组司机学员赴下塘停车场开展实操技能强化培训。截至2月10日，公司已顺利完成司机技能强化培训，参训合格人员共计61人。 本批次培训共分成四个小组，每组由一名中级司机和十五名司机学员组成，内容涉及合作进行整备作业、手动驾驶和救援连挂等强化培训

展望未来，行业出清之后，市场必将回归供求再平衡。 2022博鳌房地产论坛·现场快讯：8月9日下午，在2022博鳌房地产论坛的地产发展大会环节，保利发展控股集团战略研究院院长、战略投资中心副总经理吴定金以"实现'房住不炒'下的高质量发展"为主题进行了演讲。 吴定金指出，在新发展阶段，房企只有坚持房住不炒，稳健经营，建立以真实需求为基础的商业模式，才能打造极具竞争力的专业能力和管理能力，才能实现高质量发展

九省份发文取缔P2P网贷业务 网贷机构迎“生死劫” 中新网客户端北京1月8日电(彭婧如)2019年，P2P网贷机构并不好过。“整顿、清理、取缔”，有人认为中国P2P生于2007年，卒于2019年。 2019年1月，《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》(即“175号文”)下发，P2P行业持续加速出清和良性退出

据中汽协数据显示，2023年2月份，重卡市场销售约7.72万辆，环比增长58%，同比增长29%，实现环比、同比双增长。2月份的同比增长，也终结了重卡市场连续21个月的下降势头，吹响了重卡行业2023年复苏的号角。业内认为，经过两年的磨底，此前因国五向国六切换造成的渠道库存已基本出清，随着一系列稳增长措施落地及地产行业逐步回暖，货运量将逐步恢复常态，叠加去年较低的基数，今年重卡行业复苏趋势或基本确立