排气量

为了参加世界拉力锦标赛，丰田推出了限量200台的Celica Twincam Turbo，此车使用了排气量提升至1791毫升的4T-GTE，其最大动力输出提升到了132千瓦（180马力）。赛车版的4T-GTE排气量提升到了2090毫升，涡轮增压器则改为KKK提供，初期版本动力输出可在8000转时达到326马力，而升级为KKK K27涡轮增压器之后，最大动力输出可达600马力。 Celica Twincam Turbo B组拉力赛车在1983-1987年间，分别获得了科特迪瓦、肯尼亚和中东拉力赛的八次分站冠军

空压机选型的若干问题 　空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于机械矿山、化工、石油、交通运输、建筑、航海等行业，它的用户几乎包罗了国民经济各部门，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，它的产量占了压缩机总产量的90％以上，现在我国经济建设蓬勃发展，空压机的使用由城市到农村，随时到处可见。空压机种类繁多，型式多样，小到汽车 拖拉机用的气泵，大到开山 挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系，今天我就这方面的一些常识向大家做一介绍

日前，我们从外媒获得了有关保时捷全新911 GT3 RS的动力信息。新车或有望采用更大排量的自然吸气发动机，同时功率也将有所提升。 尽管全新911在海外刚开始交付不久，但有关于全新911 GT3 RS的动力信息已经曝光

日前我们有报导过，VW那部惊人的省油小车XL1极有可能量产的消息，但就算原厂有意将其排入量产名单上，相信真正送入展示间的日子还是颇为遥远。但现在有个较为实际的消息，那就是VW正在考虑将XL1的动力系统，移植至当家省油小车Up!车上。 现行的Up!采用一具3缸1.0L的小排气量引擎，搭配BlueMotion Technology技术，**油耗每升可行驶27.8km，每百公里的二氧化碳排放量只有95g，以目前的非油电量产车来说，绝对是名列前矛的优等生

节能空压机作为一种优势明显的节能设备在很多行业中被大量和广泛的应用，并且市场中对于节能空压机的需求也越来越大，并且有开始渐渐的取而代之此前一直广泛使用的变频空压机的趋势，划算的节能空压机凭借本身良好的节能特征备受市场青睐，下面介绍一下最新型好的高笑节能空压机广受市场欢迎的三个主要原因。 节能空压机能够通过控制器轻松启动，在使用气体波动的情况下，还能够快速调整空压机的反应速度，并且和设备的工频的操作上的活动性开关控制相比，节能空压机的稳定性呈现了指数级别的提高，而节能空压机的节能优势和效率优势是其赢得市场欢迎的主要方式。 节能空压机机器内部的逆变器本身已经包含了能够进行软启动的功能，从而使得节能空压机的最大启动电流在额定电流的基础上相应增加，而节能空压机频率的开始在一般额定电流数倍时的启动影响较小，从而大大减少了对整个电网的所有机械系统的强烈冲击

水环式真空泵一般矿井都要求较高的抽放负压，主要应用在石油、化工和机械，适用范围很广，深受大家的喜爱，其优势很多，下面就给大家介绍一下设备的优势，方便今后的理解： 1、操作简单、维修方便、无油设计，利于环境保护。 2、即压缩气体过程温度变化很小，因为压缩气体基本上是等温的。 3、水环式真空泵的真空度可高达百分之九十六，从而替代了双级泵

介绍完All New Mazda2的外观与内装后，紧接着来看看它的动力和操控上的表现。此次由Mazda Motor Taiwan台湾马自逹导入国内的All New Mazda2在动力系统方面采单一规格，搭载着1.5升（1497c.c）SKYACTIV-G直列四缸自然进气汽油引擎。该具引擎具备电子控制缸内直喷系统，Dual S-VT序列式可变汽门正时系统，原厂公布其最大马力为107hp/6000rpm，最大扭力14.2kgm/4000rpm，搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排变速系统，创造出平均油耗17.4km/l的出色表现

水环式真空泵和罗茨真空泵有什么区别真空泵的应用领域很多，并且各种各样的真空泵层出不穷，现在很多生产行业想了解各种的真空泵之间的不同，那么下面这篇文章，为大家挑选罗茨真空泵和水环式真空泵作为典例，来进行分析： 罗茨真空泵（简称：罗茨泵）是指泵内装有两个相反方向同步旋转的叶形转子，转子间、转子与泵壳内壁间有细小间隙而互不接触的一种变容真空泵。 水环式真空泵内装有带固定叶片的偏心转子，将水（液体）抛向定子壁，水（液体）形成与定子同心的液环，液环与转子叶片一起构成可变容积的一种旋转变容积真空泵。 罗茨真空泵在石油、化工、塑料、农药、汽轮机转子动平衡、航空航天空间模拟等装置上得到了长期运行的考验，所以应该在国内大力推广和应用

罗茨风机在启动时不放空是非常危险的错误操作！罗茨风机有强迫排气的性质，假定没放空，或许放空阀只打开了一点点，就会致使出气量不行，进气量太多，气体紧缩在鼓风机转子腔内、鼓风机出口和阀门之间的管道。电机转速是必定的，也就是说，鼓风机的转速必定，排气量继续不变，排出气体继续在管道、转子腔内被紧缩，紧缩的气体越来越多，必然需要更大的力来做用于之前被紧缩的气体，风机才干保持转速不变，下面九洲普惠将为大家介绍罗茨风机启动时要放空的原因。 电机电压不变，转速不变，需要力更大，做功更多