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数量日益壮大的活死人已经将脚步逐渐踏遍了人类赖以生存的地球上的每一个角落。绝大多数的人类都无法幸免地遭受着恐怖僵尸们的疯狂攻击，世界各地，尸体遍地，血流成河，惨不忍睹。唯有最后幸存的一批人类，依然在城市的某个角落里与成群前来进攻的僵尸们做着殊死的搏斗

11月26日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉上周发布首款电动皮卡车Cybertruck后，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示，未来可能会推出体型更小的紧凑版Cybertruck。马斯克发表这一声明之前，许多潜在车主表示，他们对这款皮卡的更紧凑版本更感兴趣，它可能更适合较窄的车道和住宅。 特斯拉于美国当地时间11月21日发布了CyberTruck，这款全电动皮卡车以其独特而有别于正统的形状吸引了许多人的眼球

活久见！快看，墨尔本一辆电车居然上了高速！ 在一些比较有历史的道路上，还可以看到电车和汽车并行的景象。 但是你是否可以想象，居然有一天，一辆电车居然 “开” 上了墨尔本的高速公路？ 据Herald Sun报道： 上周四，许多正驾车行驶在墨尔本Eastern Freeway上的司机纷纷看到了神奇的一幕： 准确地说，这辆电车并不是自己开上高速，而是被一辆卡车驮上高速的。 这辆电车是墨尔本电车历史上最具代表性的W型电车， 生产于1923-1956年期间，历史上一共生产了752辆

新宝骏RM-5，隔音升级提升驾驶舒适性！ 宝骏汽车是融合了众多汽车制造业的优势，着力打造的适合全球新市场的品牌。一度因其超高的性价比赢得众多车友的选择和认可。随着汽车工业的发展，新宝骏也再次发力，不断创新和推陈出新，宝骏RM-5就是典型

2019年初汽车市场关于奥迪车内异味问题在网络上可谓一石激起千层浪，即使不是奥迪车子的车友对于车内异味也警觉过来，原来车内异味不是原车味道一时散不掉，而是根源上有问题，只有从根源上解决，才能够换来长久的舒适。 奥迪系列出现车内异味问题的车型从几年前的Q5，到今年的A4A6等车型，我们实际接触中Q7部分车型也如此。整体看，一个公司的产品各型号或多或少都应该有问题，就看批次不同，会在哪些车型上爆发出来

9月13日8时30分许，郑州交警六大队铁骑队员李瑞明和陈腾腾照常在路上巡逻，巡逻至东三环与陇海高架南向北交叉口时，接到指挥中心指令，有一辆私家车上有一名男童因误食减肥药物需要紧急救治。与报警人联系后，李瑞明立即将当时情况、需要通过的路线报告指挥中心，然后和沿线民警、辅警一起为这辆私家车开启绿色通道，途经东三环隧道、平安大道前往郑州东区儿童医院。 此时早高峰还没结束，高架车辆比较多，有些拥堵，为了给救助小孩争取救助时间，两名铁骑队员开启警灯和警报器不停的示意其他车辆靠边让行，相互配合护送载着儿童的私家车

为了更加强化Dodge的性能形象，Chrysler在去年7月间将全新开发的Hellcat 6.2升HEMI V8机械增压动力导入其中，造就出身拥707hp实力的Challenger SRT Hellcat，而近日Hennessey则是开发出对应Challenger SRT Hellcat的HPE 850性能套件，借由换装高流量进气系统、加大节气门、轻量化普利及重新撰写ECU等方式，让地狱猫拥有达到852hp/6200rpm的最大马力输出，而Hennessey也同步推出可输出达到805hp/6200rpm最大马力的HPE 800套件，让车主有着没那么暴力的选择（但还是很猛）。 另一方面、Hennessey也为Challenger SRT Hellcat增添些许妆点，像是车身上的Hennessey及HPE 800 / HPE850徽饰、在头枕新增Hennessey刺绣、引擎室及车室内的专属编号铭牌等，让明眼人一看就知道这辆Challenger绝对不容挑衅～

最“萌”服务：这辆特色出租车，有喵星人陪你坐(图) 楚天都市报讯(见习记者李碗容 通讯员王潇潇)记者昨日从华中科技大学获悉，由该校与中山大学附属第一医院组成的医工团队，成功搭建全球首台脑部专用“数字PET”机器，已完成280多例脑部成像，为脑肿瘤、帕金森、老年痴呆等脑疾病患者提供了早期诊断和精准治疗的关键工具。 首台脑部专用全数字PET采用了华中科技大学教授谢庆国发明的“数字PET”技术，该设备是全球首台专用于脑部成像的全数字PET系统。 脑PET项目负责人之一的张博介绍，此次研发成功的首台脑部专用数字PET在初步的系统评估中，已实现16.7kcps/Mbq(市面上临床PET的2倍)的系统灵敏度和平均2.0毫米的空间分辨率两项关键指标的突破

据新浪科技报道 7月26日消息，自2000年以来，苹果已申请并公布了248项与汽车相关的专利。 苹果的这些专利涵盖了无人驾驶技术、乘坐舒适度、座位、悬挂、导航、电池管理、V2X 车与车通信连接等等。在申请的专利中最多的是通信与导航专利，然后是无人驾驶

网易科技讯 8月11日消息，据外媒报道，电动汽车初创企业法拉第未来公司(Faraday Future)尚未量产任何汽车，但其曾生产过少数几辆原型车。如今，该公司一辆原型车正被拍卖，底价尚未披露。 法拉第未来2015年开始崭露头角，但最终法拉第未来创始人贾跃亭宣布个人破产，公司失去了大部分创始团队，而且还没有获得足够资本来量产汽车，导致其陷入困境