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奥迪A4L的变速箱和迈腾的变速箱是一样的吗？ 奥迪A4L的变速箱和迈腾的变速箱是一样的，这一说法不是真的。 奥迪A4L和大众迈腾的2.0T发动机为第三代EA888系列发动机。均采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔
一段时间以来，易车讯新款奥迪Q7已经向所有人发布。三款限量版车型已经提前推出。从数量上可以看出别离为：售价69.98万元的致享版（限量577台），售价80.88万元的黑军人版（限量177台），售价99.88万元的至尊版（限量77台）
今天，网友曝光了全新奥迪A6L疑似预售价格，售价区间为41.78-66.68万元，此前曾有消息称全新奥迪A6L将推出12款车型，参考现款奥迪A6L售价，其预售价格可信度很高。全新奥迪A6L自亮相以来，爆料不断，不仅外形设计更加年轻化，配置也是更加丰富，关于新车最大的悬念车型售价也将在本月15日揭晓。 全新奥迪A6L相关信息： 尾部造型简洁时尚，尾箱上沿“小鸭尾”造型为整车增添运动气息
国内机器人公司汉库科技开发了这一款两足仿人机器人，准备让它在２００８年奥运的时候，穿上??娃外衣。而在此间，日本日产公司也展出了一款仿人机器人，日产ＳＵＶ机器人.两款机器人相比较，不仅从工业设计角度，还是机械设计角度，差距还是很大的。 据sciencedaily介绍，这种叫做Adept Quattro Robot的并联型工业机器人，是现今市场上最快的工业机器人，它可以在一分钟内处理240个部件，在携带2公斤物体的情况下每平方秒可获得200米的加速度，目前机器人携带1公斤物体每平方秒加速度为100米
据海外媒体最新消息显示，此前被称为奥迪Q1的全新SUV将正式更名为Q2，新车将在2016年3月日内瓦车展上正式发布。据悉，其最高性能版RS Q2将会搭载一台300马力的发动机。 奥迪Q2定位于一款小型SUV，将基于MQB平台打造
根据英国Top Gear报导指出，全新入门版e-Tron电动休旅车将于明年(2019年)内发表，至于买家们期待的高性能版e-Tron就要再等一段时间了，此车款最快也要2020年初才会上市。报导并没有透露新e-Tron的规格与数据。 标准版Audi e-Tron电动休旅车的售价由74800美元(约231万元新台币)起跳，价格比84000美元(约259万元新台币)Tesla Model X亲民不少，而69500美元(约214万元新台币)起跳的 Jaguar I-Pace价格门槛还是更低一些
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔
在参观完Canon的展厅之后，小编也把握时间跑了其他品牌的展厅，一窥几款关注度颇高热门机种的样貌，例如Nikon D5∕D500、FUJIFILM X-Pro2、PENTAX K-1、Sony α6300、SIGMA sd Quattro……等人气新机在会场通通都任你把玩，还在等什么？一起来看看吧！ Nikon：D5和D500机皇联手出击！ 今年Nikon在CP+ 2016的焦点，相信不用多说你也知道是D5和D500这两台重点新机，前者是两年磨一剑的顶级旗舰机种，相较D4s，D5无论在规格或品质上都有明显的提升；后者则是让更多人引颈期盼的APS-C旗舰机皇，因为继前作D300s上市的时间已有7年之久！Nikon到底端出了什么牛肉出来？相信也是大家关注的重点。除此之外，在CP+开幕前一天才横空出世的DL系列，也是会场中众所瞩目的焦点，对Nikon新机有兴趣的玩家，可浏览另一位编辑的相关报导。 ▲在CP+ 2016前夕才发表的三款DL新机在会场也看得到
不过、由于Trabant在其超过30年的产品周期中只有300万辆多一点的产量，有能力负担的东德民众在订车后往往需要等个约10年才能交车，加上两德统一后大量被报废、也让Trabant现今成为收藏家眼中的逸品，但由于Trabant 601所搭载的动力系统、是一具过时的600c.c.气冷式双缸二行程引擎，尽管由塑胶制成的车身只有600公斤、但仅有26hp的可怜马力输出，也让Trabant 601的0~100km/h加速需耗时21秒、极速则勉强达到100km/h，更别提那夭寿的排污表现，所排出的碳氢化合物是现今新车款的9倍、氮氧化物达到10倍、而一氧化碳排放量也达到5倍之多，如此污染的程度、也让其他国家有意收藏者入手难度提高许多。 不过，这次我们要介绍的Trabant 601（于1963年问世）、则是获得了车主满满的爱，这名来自波兰的车主于80年代后期辗转购入此车后，便多次为其换装来自VW集团更现代化的动力系统，从1.1升、1.3升、1.8升乃至从Golf GTI得到的2.0升的引擎，而在一次事故中、车主的Audi TT撞掉了且无法修复，因此车主便决定将TT上的1.8T涡轮增压引擎、六速手排变速箱以及quattro四轮驱动系统尽数移植到这辆Trabant 601上！