硫含量

低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，但是在焊接时也会出现一些问题，需要我们注意： 1、热水锅炉采用旧冶炼方法生产的转炉钢含氮量高，杂质含量多，从而冷脆性大，时效敏感性增加，焊接接头质量降低，焊接性变差。 2、热水锅炉沸腾钢脱氧不完全，含氧量较高，杂质分布不均，局部地区含量会超标，时效敏感性及冷脆敏感性大，热裂纹倾向也增大。 3、热水锅炉采用质量不符合要求的焊条，使焊缝金属中的碳、硫含量过高，会导致产生裂纹

你知道工业废气处理设备为什么会堵塞吗？专业厂家来告诉你！工业废气处理设备使用一段时间后会堵塞，就像电脑使用一段时间后会卡死一样。工业废气处理设备堵塞的原因是什么？这里有分析。 一、工业废气处理设备脱硫系统的指标控制

由于烧结砖在烧制的过程中，是很容易差生烟气的，而烟气也是比较污染环境的，根据相关环境标准的需求，我们在烧制的过程中就需要做好烟气的处理，那么具体我们应该如何做呢？接下来我们来简单的了解下，如何更好的控制烟气排放。 1、烟气特性：在烧结砖的生产过程中，一次和二次烧制过程是有区别的。隧道窑焙烧过程中，高温烟气或余热烟气由锅炉引风机泵送至烘房烘干青砖； 2、焚烧前阶段：焚烧前阶段，烧结砖应尽量采用工业废渣作为燃料，如粉煤灰、锅炉渣，其间SO2含量低，焚烧后，烟气中的SO2的损害也较小

硫化剂主要有硫化亚铁和硫铁，一般是指用于增加灰铸铁或铁水钢水的硫含量的硫化产品。冶炼灰铸铁时，铁水中硫含量过低有害：育种效果差、石墨形态差、切削性能差。适宜范围为0.07%至0.12%，在此范围内，硫缩短石墨长度，端部变钝，形态变曲，提高机械性能

北京商报讯（记者 蒋梦惟）记者日前从北京市环保局获悉，北京将力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。据悉，北京市第六阶段油品适配性研究于2014年就已经开展了，升级油品标准，可提高机动车净化装置的使用效率，将有助于整体削减目前北京大气污染来源中占比最大的机动车尾气排放的污染物。 市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说，第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分，以及柴油中的密度、多环芳烃等

为深入落实省市场监管厅关于进一步加强重点工业产品安全隐患专项整治工作要求，规范成品油市场秩序，提高成品油质量水平，严厉打击销售劣质成品油等违法行为，春节前后，市市场监管局组织各县（市）局对四平地区加油站开展成品油产品质量专项监督抽查工作，确保消费者用上放心成品油。 此次专项抽查由吉林省产品质量监督检验院具体实施，以车用汽、柴油为重点，重点对成品油产品的硫含量、乙醇含量、其他有机含氧化合物等环保安全指标进行抽样检测。工作人员严格按照抽检程序抽取样品，制作现场检查笔录、现场封存样品，确保抽检过程科学、规范，共抽取汽油（92#、95#）、柴油样品80批次

目前，国际上原油三大价格基准分别：布伦特原油、美原油、迪拜原油。所有其他原油价格都是在此基础上制定的，价格还取决于原油质量(密度、含硫量等)。基本上，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准

NYMEX WTI轻质原油期货(CL)是世界上最具流动性和交投最活跃的原油合约，可以提供当今全球石油市场最有效的交易方法。 NYMEX WTI价格源于俄克拉荷马州库欣，与全世界能源市场有着密切的关联。 WTI（西德克萨斯中质原油）是轻质低硫混合原油

北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准（京六标准）相关草案已基本制定完毕，力争在2017年实施。 在“2015大城市机动车污染防治技术研讨会”上，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，未来，北京市将实施全世界最严格的机动车排放标准和油品标准，来缓解大城市机动车污染问题。 据了解，机动车排放是本市PM2.5的主要来源之一，要改善机动车污染，渠道之一就是提供油品和排放标准

许多的烧结砖在生产和使用的时候会出现白霜的现象。虽然对实际使用的效果不会有什么严重的影响，但是从外面看也不是很好看，所以在生产过程中如何避免白霜也是一个非常重要的问题。 1.首先有必要控制烧结砖生产中的硫含量