垭口

很早就想走这条路线，一直没机会，去年就把今年的十一机票订了，就是为了走走这条路线。 目前已有三人，再招3-5人。 洛克线：从四川木里水洛乡徒步至亚丁这条线被称作洛克线，是众多徒步爱好者热衷垂涎的一条线路，它深入穿行在香格里拉山区腹地，可近距离接触央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三座神山

卡卡沟自沟口至美丽的长海约18公里。卡卡沟口海拔约3500米，长海子海拔约3800米。 阿翁沟自沟口至草海营地约10公里，沟口海拔约3500米，草海营地约3700米

318川藏线全长2140公里，也是国内路况非常崎岖的一条公路，通行难度也非常大。比如有众所周知的通麦天险，还要翻越许多海拔很高的大山。不过，据最新消息称，明年318国道川藏线多个隧道都将通车，对于许多爱好旅游，喜欢沿途观光的朋友们来说，也可能有一些遗憾

6月30日上午，我们继续在北极村里游玩。到了北极村，几乎人人都会想到一件事——找北，北极村有中国的最北点云舒赋，沿着路一直向北龙湖古寨，最北点在黑龙江和树林之间，除非徒步，否则无法到达。 沿着一排排农舍、田地向北行进，大约二十分钟左右，一个“最北点”的指示木牌出现在眼前

川藏线容易高反的地方是这3个，你知道吗？ 川藏线容易高反的地方是这3个，你知道吗?沿着川藏线自驾游往前走，一路上要翻越12座4000米以上的山。每过一个垭口都感觉自己快挂掉了，不过这个还不是最危险的，因为毕竟只在垭口停一会就下山了，最危险的是晚上睡觉的时候发生高原反应，碰到比较严重的，甚至还会危及生命。 川藏线容易高反的地方，首当其冲的就是新都桥，位于四川甘孜州康定市西部地区，海拔约3300米，不远的距离足以让你气喘吁吁

冰害对输电线路FXBW4-10/70棒形悬式复合绝缘子的安全稳定运行产生很大的影响，因此必须采取有效的措施，防治冰害事故的发生。 一般而言，防止输电线路冰害事故的较重要方法，是在设计阶段采取有效措施，尽量避开不利的地形，即尽量避开较严重的覆冰地段或“避重就轻”。线路宜沿起伏不大的地形走线，尽量避免横跨垭口、风道和通过湖泊、水库等容易覆冰的地带，翻越山岭时应避免大档距、大高差，沿山岭通过时，宜沿覆冰季节背风向阳而走线，应避免转角点架设在开阔的山脊上，且转角角度不宜过大等，达到减少覆冰概率和减轻覆冰程度的目的

20230128-幸运的二天一夜。 幸运1.搞错南横管制时间。1/27 车外飘着小雨，气温4.5度抵达向阳，误以为17:00前通过即可

常跑云南山区的卡友们，一定对昆磨高速这句提示语不陌生。 云南昆磨高速玉溪段贯穿哀牢山山脉，路况复杂，坡陡坡长、弯多弯急。其中，大风垭口至红光段27公里长下坡，坡顶与坡底海拔落差1100米，最大纵坡超过6%，其危险性令很多老司机都闻风丧胆

常跑云南山区的卡友们，一定对昆磨高速这句提示语不陌生。 云南昆磨高速玉溪段贯穿哀牢山山脉，路况复杂，坡陡坡长、弯多弯急。其中，大风垭口至红光段27公里长下坡，坡顶与坡底海拔落差1100米，最大纵坡超过6%，其危险性令很多老司机都闻风丧胆

常跑云南山区的卡友们，一定对昆磨高速这句提示语不陌生。 云南昆磨高速玉溪段贯穿哀牢山山脉，路况复杂，坡陡坡长、弯多弯急。其中，大风垭口至红光段27公里长下坡，坡顶与坡底海拔落差1100米，最大纵坡超过6%，其危险性令很多老司机都闻风丧胆