承建

2月28日，建筑公司承建的广西LNG二期二阶段储罐外罐工程0301-TK-06储罐承台最后一区混凝土顺利浇筑完成，至此，该项目两座储罐承台施工这一重大节点任务圆满完成，标志着储罐建设进入墙体施工阶段。 项目位于广西壮族自治区北海市铁山港区，项目建设完成后，广西北海LNG储存能力将由64万立方米增至104万立方米，将改善广西及西南地区的环境，推动北海市及广西能源结构优化，全面落实国家“南气北送”部署，为广西及周边地区天然气市场平稳有序提供有力保障。 本项目公司主要负责建设两座20万立方米LNG储罐外罐工程及附属设施，其中承台是储罐承上启下的大体积混凝土基础，也是储罐外罐工程中重要的分部工程

集团先后参建了国道主干线宁波绕城高速公路东段、绍兴至诸暨高速公路、杭甬高速肖东枢纽互通工程、杭徽高速公路汪家埠至昌化段建设项目、广州至河源高速公路广州段、广州至河源高速公路惠州段、湖南界化垄至茶陵高速公路、唐山市中心城区环线二期等几十条高速公路项目，还参与了省内外诸多公路改建工程项目，业务远至柬埔寨、斯里兰卡等地。 集团承接公路路面工程覆盖浙江、宁夏、陕西、甘肃、内蒙、哈尔滨以及海外，先后承建了杭甬高速公路、合杭高速公路、杭金衢高速公路、杭州绕城高速公路、合徐高速公路、甬金高速公路、国道211连路线高速公路、临合高速公路、盐中高速公路、同沿高速公路等省内外重点项目，集团在西北市场树立了良好的品牌。 杭甬高速公路(公司承接的首条高速公路，自此公司实现首次转型升级)

8月27日下午，伴随着阵阵礼炮声，企业承建的甘泉铁路项目一分部花圪台路基最后一段施工顺利完成，标志着甘泉铁路项目主体工程（路基、桥涵、隧道）正式全面完工，神华甘泉企业总经理李友田亲自到场表示祝贺。 新建甘其毛都至万水泉南铁路站前工程GQSG-1标段位于包头市境内，标段施工范围：DK22+500～DK56+769，其中隧道里程DK51+026～DK56+560正线长度34.8km，含乌兰计站和哈业脑包站土建工程施工。主要结构物有乌拉山一号隧道5534m，特大桥3座(新增哈德特大桥一座)、大桥3座、中桥9座(新增跨长城一号、二号桥二座)、小桥3座(新增DK29+624框架小桥一座)，涵洞78座

各建筑企业、建筑类高校等相关单位、会员单位： 超高层建筑是当今各大中城市建设发展热点，在建、拟建超高层建筑项目众多。仅2015-2017年国内竣工300米以上的超高层建筑就有30座之多，在建拟建的300米以上超高层建筑有80座以上。因其结构复杂、投资大、建设工期长、施工工艺复杂、难度大，而备受各界关注

9月4日18点零8分，经过48分钟的平稳旋转，由中铁八局承建的曲靖（麒麟）至师宗高速公路（简称麒师高速）大同特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥顺利到达设计桥位，成功跨越南昆铁路，这也是云南省目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体，为麒师高速全线如期建成通车奠定坚实基础。 麒师高速是《云南省道网规划（2016-2030年）》中“五纵五横”五纵中一纵的重要路段，是云南省高速公路网的重要组成部分，也是全省“能通全通”工程考核项目之一。大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程，位于师宗县大同镇境内，先后跨越南昆铁路和江召一级公路，全长3.05408公里，其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米，重量约14000吨，需跨越南昆铁路路堤坡脚有多条电线及光缆，施工作业距离营业线较近，施工难度极大、危险系数高

伊顿饭店位于泸州市大山坪天益广场，饭店占地面积14.8亩，建筑面积近24100平方米，分主楼和附楼两部分，其中主楼20层高60多米，融合中西文化，以家园式温馨服务为主题，体现优雅、气派、豪华风格，具有与众不同的文化氛围和王者风范。饭店集商务办公、餐饮、住宿、康乐等多功能为一体，是目前川南一家能达到国际标准的高端商务酒店。 这是我公司为伊顿饭店做的第二次改版，一改第一版的浅色调，以深棕绿为基调，更显饭店的高端大气风格

广东和美建筑装饰集团有限公司(以下简称和美装饰集团)创办于2011年，坐落于广州市番禺区迎宾路，北接广州中心城区，南邻南沙新区，交通方便快捷。现拥有设计师50余人、工程团队100余人，旗下拥有5家子公司，分别涉及公装、家装、机电、电气等领域。 和美装饰集团是广州市知名的装饰行业老字号企业，拥有国家建筑装饰专项设计乙级，建筑装饰工程专业承包贰级资质

近日，由中国土木承建的坦桑尼亚中央线米轨铁路修复改造项目一期正线全线铺通。该条铁路始建于1888年德国修建乌萨姆巴拉铁路后，距今已有百☆余年历史。 该项目东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆，西至基洛萨，分为两个标段

贵州建工集团一公司与黔东南州开发投资（集团）有限责任公司举行战略合作签约仪式。 6月4日下午，贵州建工集团一公司与黔东南州开发投资（集团）有限责任公司以“榕江农产品综合交易大市场”项目建设举行战略合作签约仪式。黔东南州开发投资（集团）有限责任公司董事长王理先、副总经理陈琪明、副总经理周国好、总经理助理王建平、融资部部长周缓、项目部副部长张锡红；贵州建工集团一公司董事长、党委书记、总经理张义勇，副总经理、总经济师王波、董事会秘书张仁森、市场管理部经理刘波、市场部商务经理何彬等出席签约仪式

本报讯（记者 张毅伟）7月13日，银川至西安高铁全线坡度最大桥梁——漠谷河1号特大桥顺利合龙。银西高铁计划2020年底建成通车，通车后，西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。 漠谷河1号特大桥全长2846.74米，最大坡度千分之二十五，是银西铁路坡度最大的桥梁