缩量
南航筹备并购深航 欲对抗国航一统珠三角 更新时间：2010-1-20 17:32:15 毫无疑问，深圳作为珠三角航空市场中最重要的一点，长期以来一直是航空公司的必争之地，此次深航高级顾问李泽源涉嫌经济犯罪被调查，深航65%的股权归属成为最大悬念，而对于南方航空来讲，只有掌握了深航的控股权，才能真正一统珠三角，进入同国航、新东航的新一轮的均衡角逐之中。 目前南航是华南市场的老大，在广州的市场份额在50%以上，而深圳也是其主要市场之一，占近30%的市场份额。同时，深航在深圳的市场份额最大，其盈利能力仅次于国航，如果国航控股深航，对南航的冲击是最大的
每经AI快讯，国联股份（SH 603613，收盘价：82.65元）8月14日晚间发布公告称，公司股东中小企业发展基金计划于2020年9月7日至2021年3月6日期间减持公司股份不超过约1037万股，计划减持比例不超过5.0776%。 2019年年报显示，国联股份的主营业务为石油化工、卫生用品行业、玻璃行业、其他、化肥行业、粮油贸易、造纸行业，占营收比例分别为：71.15%、13.36%、10.09%、2.23%、1.74%、1.1%、0.33%。 国联股份的董事长是刘泉，男，44岁，中国人民大学投资经济系本科学历，长江商学院EMBA
目前厚壁无缝钢管厂行业已经被列入产能过剩行业，而且整个行业利润率相当低，金融对于厚壁无缝钢管厂行业的支持度越来越低，导致市场资金愈加紧张，尤其是9月份，三季度末，银行对厚壁无缝钢管厂行业放贷十分谨慎，甚至个别银行出现暂时性停贷的情况。 近九月底，市场传言因贷款集中到期将引发市场资金紧张，不过据调查了解，由于今年银行对钢贸行情贷款缩量明显，商家普遍减少库存以应对资金问题，部分大户通过增加非银行贷款渠道来满足资金运转需求，因此九月底资金趋紧的情况将不会十分明显。 中秋节即将来临，大家多对于节后市场的走势略有迷茫之感，观望心理较浓
球墨铸铁管是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级（球化率》80%），因而材料本身的机械性能得到了较好的改善，具有铁的本质、钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等
倒V建仓是什么？如何操作倒V建仓？ 在股票市场里面，不同时机的投资策略或者说投资技巧会有所不同。下面给大家介绍，倒V建仓是什么？如何操作倒V建仓？ 倒“V”建仓也就是先上后下式建仓。当个股的股价较低，市场见底，庄家趁机介入，收集大量的廉价筹码，股价走势呈微幅上涨
2022年的楼市仍处于深度调整期，在扩大内需、稳地产总体方针下，中央金融纾困救企的同时，地方调控摆脱时滞效应后促进需求发力，2023年，楼市将怎么走？ 1月25日，克而瑞在发布的报告中提到，考虑到房企资金压力尚未得到实质性改善，再加上购房需求透支，接下来“保交付”将是多数企业的主要工作，多数城市主要围绕“稳需求”发力。 房地产行业步入无增长时代，克而瑞称，从历年商品房销售规模来看，行业规模自2016年以来持续放缓，特别是2021年下半年至今市场降温明显，2022年整体规模已回到了2015年，预计未来三至五年，全国商品房销售规模将保持在13亿平方米左右，未来十年，整个住房增量需求将回落到100亿平方米左右。 2022年下半年以来，商品房销售企稳，市场已完成规模筑底、整体止跌在即，但全面回暖仍存在较大难度，市场情绪仍然萎靡
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量
什么是短线牛股？短线牛股指的是投资者们在股票市场上能够找到**点实施股票的买入，或者在**点实施股票的卖出，股票在这类情况下就被称作是“短线牛股”。 1、买入的量比较小，卖出的量特别大，但是股价不下跌的股票。 2、买入的量和卖出的量都比较小，股价稍微的上涨的股票
什么是短线牛股？短线牛股指的是投资者们在股票市场上能够找到**点实施股票的买入，或者在**点实施股票的卖出，股票在这类情况下就被称作是“短线牛股”。 1、买入的量比较小，卖出的量特别大，但是股价不下跌的股票。 2、买入的量和卖出的量都比较小，股价稍微的上涨的股票
预应力钢绞线张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。 在钢绞线预应力张拉时钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量