lp560

兰博基尼LP700硬顶敞篷版醒目抢眼、独树一帜的兰博基尼风格就会牢牢抓住你的视线。车身比例鲜明有力、线条犀利明晰、外观精美无瑕，且处处细节流露出雄健强劲的力量之感。Aventador车身总长4.78米（188.19英寸），含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米（88.98英寸），剪刀门则是兰博基尼大牛的亮点之一

Lamborghini 早前发布了 Gallardo LP560-4 Spyder、LP570-4 Edizione Tecnica Spyder 两款开篷车型的厂照，并在 11 月正式推出。2013 Gallardo LP560-4 Spyder 外型主要改变在车头车尾的泵把加入三角几何与梯形层次等锐利设计。而 Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica Spyder 采用电动软顶，并加入大量轻量化设计，令马力重量比达 2.35kg/hp

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克

汽车线上：上空白牛 Lamborghini Gallardo 甫在今年二月正式成立的Lamborghini Taipei在成功导入Gallardo LP560-4后销售成绩相当亮眼，几乎所有的配额都已经被预定一空。因此在短短地两个多月的时间Lamborghini Taipei再推出有拥有560匹惊人马力的软顶敞篷劲车—Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder！ ▲年度20台的销售目标据了解已达成近5成。 Gallardo LP560-4 Spyder最受人瞩目的便是那具在20秒内可以完成开合的软顶车蓬

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克