四纵

点评：千年大计今日起航，市政路网和房地产成拉动工程机械需求强大动力。 此次新区规划短则以雄县、容城县、安新县为特定起步区域，开发约100平方公里区域;中期发展区域则达200平方公里;远期控制区域约2000平方公里。未来20年内，国家发改委会密集批复雄安新区内的基建项目

技术有限公司近日宣布，已经成功交付全国首条铁路客运专线——石太线的GSM-R网络。4月1日零时石太线正式运营标志着该客运线的GSM-R通信网络已开始投入日常使用。 石太线东起河北石家庄，西至山西太原，全长约190公里，是铁道部先期规划的四纵四横铁路线之一

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站

今日，在网上看到市里向市民征集阜新发展建议，很受鼓舞！这不，阜新网影友波哥向阜新网提供了一组建设中的京沈高铁阜新段美图一组，今晚小编分享给大家欣赏！ 京沈客专是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市和我省朝阳、阜新（阜蒙县和4个区）、锦州市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长684.3公里，其中阜新境内90.581公里。设计时速350公里

北京铁路局是以铁路客货运输为主的大型国有运输企业，所辖铁路线路分布在北京、天津、河北两市一省及山东、河南、山西省的部分地区，与沈阳、郑州、济南、太原四铁路局相接。管内有正线156条，其中有主要干线15条，分别为京哈线、京广线、京沪线、京原线、京包线、京通线、京承线、津山线、石德线、石太线、丰沙线、锦承线、邯长线、京九线、西长线。截至目前，北京铁路局管内铁路营业里程全长4962.6公里，其中时速200公里以上高速铁路线路长度达到732.7公里

根据农业农村部《数字农业农村发展规划（2019—2025年）》和省委省政府《关于抓好“三农”领域重点工作 确保如期实现全面小康的实施意见》文件精神，为大力实施数字农业农村建设，深入推进“三农”工作数字化转型，总体规划按三个阶段进行规划设计，分为业务数字化阶段、数据业务化阶段和管理智慧化阶段。 海南数字“三农”顶层设计总体概括为“四横四纵”，其中“四横”包括基础设施、数据中心、使能平台和智能应用，“四纵”包括体制保障、机制保障、技术保障和运营保障。 1、基础设施层面，依托新基建，通过人工填报（如一表通）、遥感监测、传感监测、视频监控、无人机监测等手段进行信息采集，通过4G、5G、NB、卫星等通讯方式将信息传输到海南省电子政务云； 2、数据中心层面，基于海南省大数据中心构建三农大数据资源池和大数据集市，对各类数据进行治理和管控，并通过服务的方式为上层应用和横向部门提供服务； 3、使能平台层面，结合业务需要，构建“三农”事件推理能力、事务协同能力、实景仿真能力、时空分析能力、行政服务能力和用户治理能力，提升“三农”业务服务能力； 4、智能应用层面，基于数据中心和使能平台，结合业务需求和管理思想，围绕“数字农业、数字农村、数字农民、数字服务和数字分析”五大版块，为领导、工作人员、基层干部、企业、农民提供行业监管、乡村治理和公共服务

报告书还提出，规划的实施实现中部核心区主要城市间“0.5至1小时”交通圈，主要中心城市之间“1至2小时”交通圈，中心城区与周边城镇“0.5至1小时”通勤圈。 根据报告书显示，规划新建的24条城际线中则分近期2020年、远期2030年、远景2050年完成。根据京津冀协同发展需要，近期将优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的项目建设

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近日，杭州市目前直径最大的盾构机“钱塘先锋号”顺利下线，预计10月始发穿越钱塘江，艮山东路过江隧道要来了，钱塘新区两岸互联互通将更方便！ 艮山东路过江隧道项目，西起下沙艾博生物医药公司南侧，东至大江东滨江二路西侧。该工程全长约4616米，其中，越江盾构段3210米，是目前钱塘江流域直径最大的盾构隧道，预计2022年4月贯通。 艮山东路过江隧道工程，是“钱塘快速路”重要组成部分，隧道为双向6车道，设计速度80km/h建成后将有效缓解江东大桥交通压力，对钱塘新区两岸连接、协同发展具有重大意义