交通堵塞

【本报消息】由柬埔寨政府批准兴建的新停车场和新蔬菜批发市场已开始平整施工场地，估计近期将能动工兴建。 据了解，政府计划将位于金边郊区的Boeung Tamouk湖周围地区20公顷的土地开发，建成一个巨大的市场和停车场，集中供应当地种植和进口的蔬菜。 据悉，Boeung Tamouk湖面积约3000公顷，政府计划将20公顷的面积进行填土并开发成蔬菜批发市场

本文摘要：中国在埃塞俄比亚出资建设的非洲首条电气化铁路通车中国出资、两家中企修筑的非洲首条电气铁路10月5日月通车，从内路国家埃塞俄比亚大城亚的斯亚贝巴到面朝红海的邻国吉布提大城吉布提，相连两地的新运输地下通道竣工，这将大大增进埃吉两国的经济。中国在埃塞俄比亚出资建设的非洲首条电气化铁路通车全长750公里的铁路，施工总额约34亿美元，七成由中国进出口银行出资。 双方签定了5年的合约，甚至包括了为铁路运营经验为0的埃塞俄比亚培养人才，司机、副站长、技工等运营涉及人员全部由中国人兼任

车牌识别技术(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)它是计算机视频图像识别技术在百色车牌识别系统中的一种应用。在停车场处理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要方法。进入机场停车场入口时，无需停车取卡，直接进入停车场

《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第6条规定：对社会保险行政部门认定下列情形为‘上下班途中’的，人民法院应予支持： （一）在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线的上下班途中； （二）在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中； （三）从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的上下班途中； （四）在合理时间内其他合理路线的上下班途中。 最高法通报了《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)的有关情况。 其中关于“上下班途中”工伤如何认定的内容和对“合理时间”“合理路线”“住所”等关键词更是成为了争议的焦点

万家丽北收费站今起上岗共4进6出10条车道【消息】 红网时刻11月1日讯（潇湘晨报记者 黎棠 通讯员 周小凤）10月31日，记者从湖南省高速公路集团有限公司长沙管理处获悉，11月1日零时起，通车运营近16年、位于G4京港澳高速与长沙绕城高速北段交接处的杨梓冲收费站，将撤站退出历史舞台。往西1公里，新建的绕城高速万家丽北收费站将取而代之，成为通往星沙、万家丽北路等地的重要出入口。 杨梓冲收费站于2002年11月30日开通，是京港澳高速与绕城高速交会的匝道收费站，南北贯穿京港澳高速，东接绕城东北段、长株高速、长浏高速，西连绕城高速西北段，四通八达，交通便利，对缓解长沙市交通压力，分流过境车辆，起到了举足轻重的作用

菲律宾巴科洛德是菲律宾指定的计划都市，与其他都市相比交通堵塞较少、空气清新。巴科洛德为内格罗斯岛最发达的城市，具有大型百货店、高级酒店、公园等设施。城市不仅干净整洁，而且治安也很好，曾被列为在菲律宾最适合居住的城市

如今，停车场都匀车牌识别系统在我们的生活中受到很多人的欢迎，但是对于停车场都匀车牌识别系统来说，高性价比当然是非常重要的，不仅可以使停车场长时间正常运行，而且可以更好的受益于用户的停车体验，我们应该从哪个方面来判断呢?关键根据三个方面来进行分辨，这三项分别为:停车场车牌识别系统的准确率、鉴别速率和软件平台管理的系统。 为了测试车牌识别系统的识别率，检测小黄蜂车牌识别系统时将其安装在实际应用环境中，始终工作二十四小时以上，采集至少一千个自然车流的信息样本进行车牌识别，并存储识别结果和车牌图像以获取视图。对比人工识别正确车辆信息

本文摘要：发改委国家发改委四个基础设施项目 总投资近300亿发改委密集国家发改委了若干公路、铁路、大桥的可行性研究报告或项目核准，总投资近300亿元。 发改委国家发改委四个基础设施项目 总投资近300亿发改委密集国家发改委了若干公路、铁路、大桥的可行性研究报告或项目核准，总投资近300亿元。明确来看，为增进赣闽粤原中央苏区大力发展发展，提高海峡西岸经济区交通运输能力，完备区域路网布局，发改委表示同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段，项目总投资98.8亿元

高雄铁路地下化工程进入第9年，高雄新车站预定107年8月启用，立法院交通委员会立委李昆泽与交通部长贺陈旦于4月9日实地考察高雄铁路地下化和鼎金交流道系统改善等工程，高雄市议会黄淑美、曾俊杰、何权峰、黄香菽及邱俊宪等多位议员也随行了解工程进度。 黄淑美议员表示，历经多年的铁路地下化工程，有望于107年8月正式完工通车，未来新高雄车站总站将是全新的样貌，令人相当期待。 何权峰议员表示，高雄铁路地下化北起左营、南至凤山，除原有的左营、高雄及凤山车站外，另增设7座地下通勤车站，停靠站更密集后，形成台铁捷运化，将有助于推动建构大众捷运网

国道10号燕巢交流道由于仅有设置单边匝道，常有交通堵塞情况，为改善交流道衔接道路问题，高雄市府已先完成国道10号燕巢交流道延伸嘉诚路（高46线）衔接大社路（高47线）道路开辟工程约1.4公里，市府另委托交通部高速公路局办理燕巢交流道范围内的联络道新辟及改善工程，全长约358米、路宽20米，总经费约1.4亿元，已于去年11月开工，预定今年底完工通车，可先行串联既有联络道及新辟道路，并提供邻近地区衔接高速公路的联外功能。 高雄市长韩国瑜表示，燕巢交流道附近有许多大学，为高雄重要学区，而观音山风景区也是高雄市假日重要休闲观光景点，车流量大。但是目前燕巢交流道只有北侧有联络道衔接，南侧并无联络道路，北上南下车流都必须借由唯一的联络道进出，车流时常回堵至主线，影响国道10号的整体交通