出口国
全球农情遥感速报（2020年5月31日） 2020年5月全球农情遥感速报(第20卷第2期)基于最新遥感数据、气象数据、地面观测数据，展望全球大宗粮油作物生产形势。报告监测期为2020年1月1日-2020年4月30日，综合评估了全球、6大粮食主产区、42个主要的粮食生产与出口国全国及各农业生态区农业气象状况与作物生产形势；详细分析了中国7个农业主产区的作物长势、预测了夏粮产量与粮食进出口形势；并预测了2020年全球玉米、水稻、小麦和大豆产量；论述了全球灾害及其对农业生产的影响、湄公河下游旱灾情况以及厄尔尼诺现象发生概率。 Cropwatch 是中国领先的农情监测系统，运用遥感和地面观测数据评估国家及全球尺度的作物长势、产量及其相关信息
浅谈钢铁业的“好年景”与“坏年景” 去年12月22日，工信部部长苗圩在全国工业和信息化工作会议上称，截至2014年11月底，已经淘汰落后炼钢产能2790万吨，提前一年完成了“十二五”落后产能的淘汰目标去年12月22日，工信部部长苗圩在全国工业和信息化工作会议上称，截至2014年11月底，已经淘汰落后炼钢产能2790万吨，提前一年完成了“十二五”落后产能的淘汰目标。 就在不久前中国钢铁协会公布统计数据：2014年以来我国钢材价格屡创新低，但在铁矿石、焦煤等主要原材料价格下跌幅度更大的形势下，我国钢铁行业的盈利水平和经营状况得到了较大改善，预计2014年钢铁业利润将超过280亿元。这将是中国钢铁行业近三年来最好的状况
据中国海关总署发布的最新数据显示，2016年，中国进口葡萄酒总量达6.38亿万升，总额高达23.64亿万美元（约合人民币162.4068亿万元），同比2014年分别增长15%和16.3%。 其中，瓶装葡萄酒为主要进口类型，占总进口量的92.8%。2016年，中国进口4.81亿升瓶装葡萄酒，价值为21.94亿万美元（约合人民币150.7278亿万元）
4月19日，由中国自动化学会主办的2019国家机器人发展论坛在浙江绍兴拉开帷幕，ABB集团亚洲、中东及非洲区总裁顾纯元博士受邀出席，并发表主题演讲。他的发言聚焦人机协作，解读了协作机器人的前沿技术、应用场景和商业价值，以及人工智能与机器学习在智能协作机器人领域的发展，并进一步探讨了人机协作的安全性及技术挑战，展望其在未来工厂领域的广阔前景。 自工业机器人商用化以来，其与人类的关系可分为竞争、共存、协作和共事四个阶段，目前随着协作机器人的开发利用，正迈入人机协作的新阶段
张家港市皓麟机械制造指出，尽管核心零部件长期依赖是中国企业目前前卫的选择，但是在起重机某些领域55402com国企业已经取得了的突破，单从市场规模上看，55402com国起重机的主要市场还在中小吨位，大吨位目前仍以技术导向为主。随着技术研发的进一步深。 从市场观察，尽管市场有需求，但是整个起重机市场呈现出的是大而不强的状况
我国是全球最大的电器电子产品生产国、消费国和出口国，《2020年全球电子垃圾监测报告》显示，自2014年以来，全球电子废弃物的总产生量逐年增长，至2019年增加了920万吨，每年增长近200万吨，2019年产生了约5360万吨电子废弃物(不包括光伏电池板)。 大量电器电子产品废弃后，若得不到妥善处置，其中含有的有害物质最终进入土壤和水中，危害环境和人体健康。 此次对GB/T 26125-2011（现行中国RoHS配套检测标准，等同采用IEC 62321:2008）进行修订并等同采用IEC 62321修订发布的系列标准是为了适应产业对新种类有害物质限制的要求和新型检测技术发展，同时保持我国RoHS检测技术及结果与国际一致
据可靠消息，日本政府接下来会对来自我国进口的无纺布产品征取4.3%的关税。为了验证这个问题，小编搜集了很多资料，得到了以下几点结论，大家仔细阅读，掌握好最新政策。 我公司将继续关注日本的贸易政策，并与相关部门保持沟通，争取和维护行业的权益
美国密苏里大学经济学家沙伦·兰温和乔治亚州立大学经济学家保拉·史迪芬的一项联合研究证实：在美国科学家和工程师中，越来越多的人来自国外。对于美国专家，特别是研究基础理论的科学家来说，就业机会本来就有限，而大量外国科学家和工程师的拥入，更使他们在这方面增加了压力。 事实上，自70年代以来，外国科学家大批进入美国，极大地改变了美国科学界的面貌
中国建材机械工业协会基于海关总署的进出口数据，对2021年我国水泥回转窑（商品编码84178030）出口金额进行了分析。分析结果表明，水泥回转窑出口贸易呈现大幅下降的态势。 据海关统计数据（见表1），从出口贸易金额看，2021年水泥回转窑出口金额合计479.90万美元，同比下降57.06%，降幅较上年同期收窄13.29个百分点，其中最大值为1月份出口金额112.52万美元
据油价网2020年9月8日纽约报道，美国证券银行公布的最新统计数据显示，由于航空燃油消费仍将远低于去年的水平，全球石油需求将需要3年时间才能恢复到疫情大流行前的水平。 BofAS在TradeArabia发布的每周能源报告中说，虽然公路燃料需求已恢复到接近疫情爆发前的水平，但航空燃料需求仍难以大幅增长，因为与疫情爆发前的“正常”水平相比，航空旅行仍显著下降。 来自全球航班跟踪服务公司Flightradar24近日公布的统计数据显示，8月份全球商业航班的增长比2019年8月的水平低了45.2%，而且增速比6、7月份要慢得多