立法会

【星岛日报报道】的士业界近日提出加价申请，市区的士落旗起表价由目前的24元增至最多34元。运输署回应指，政府需再度审视相关加价申请，完成评估后会适时提交相关机构审议。 香港的士小巴商总会早前就申请的士加价咨询业界意见，建议加幅分别为“起表价”收费加6元、8元和10元等 3个方案，即由24元增至30至34元，预计下月初向运输署提出申请

政府于去年及本年推行消费券计划，以提高市民消费意欲，让消费券所涉及的金额在本地经济体系内流转，从而最大程度带动本地消费，加速经济复苏。财经事务及库务局长许正宇今日（7日）表示，截至上月底，第2阶段计划剔除约9.3万人的申领，当中约8万人因曾作出“永久离港”法定声明提早取强积金或公积金，而被判定不符资格领消费券。 立法会议员葛珮帆在会议上提出自该计划推行至今怀疑不符合该计划资格准则的人士滥用该计划的个案宗数

全国人民代表大会常务委员会授权香港特别行政区法院在审理案件时对本法关于香港特别行政区自治范围内的条款自行解释。 香港特别行政区法院在审理案件时对本法的其他条款也可解释。但如香港特别行政区法院在审理案件时需要对本法关于中央人民政府管理的事务或中央和香港特别行政区关系的条款进行解释，而该条款的解释又影响到案件的判决，在对该案件作出不可上诉的终局判决前，应由香港特别行政区终审法院请全国人民代表大会常务委员会对有关条款作出解释

财政司司长会见传媒谈话全文（附图╱短片） 以下是财政司司长曾俊华今日（三月二日）上午出席有关二○一三至一四年度《财政预算案》的电台节目后，会见传媒的谈话全文： 财政司司长：大家好。有没有什么特别的问题呢？ 记者：司长，想请问有些议员指政府透过成立不同的基金，以避过用钱要经过立法会的问责，特别是你做司长之后成立很多基金，是否想避过立法会而用钱容易些的一个途径呢？你有什么看法，问责方面•••••• 财政司司长：绝对不是，绝对不是，因为我们用钱都是需要经立法会的批准。同时，基金有一个好处，是经济会有一个周期，当经济不好时而我们的收入少，基金仍然可以有长远的规划，在不同的周期都可以继续用钱，这对基金来说，是有一个灵活性，与其他的支付方法是不同的

Michael Green是乔治城大学外交学院国际关系教授、亚洲研究项目主任、现当代日本政治与外交政策首席教授。他是乔治城大学美中全球议题对话项目教授委员会委员。 主要国际经历包括： 现任及曾任职位包括：美国战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）亚洲事务高级副所长、日本事务首席研究员；国家安全委员会（National Security Council）亚洲事务主任；美国总统国家安全事务特别助理；美国外交关系协会亚洲事务高级主任、东亚安全高级研究员；Edwin O. Reischauer中心及外交政策研究所（Foreign Policy Institute）负责人；国防部长办公室（Office of the Secretary of Defense）亚洲事务高级顾问 过去的几周，新冠危机使得已在贸易和其他问题上存在深刻分歧的中美关系进一步恶化

中新网5月13日电据香港《大公报》报道，2010年10月，香港特区政府第一次推出打压楼市措施，即特别莹税(SSD)，当时没有多大的即时反应。至去年中，代表香港楼价水平的中原城市指数上升25%；同年10月，政府决定再推出新的打压楼价措施，即买家莹税(BSD)，并将2010年10月推出的特别莹税措施加强，提高税率，同时延长抽税的转卖年限。尽管特区政府推出了多项措施，但实际情况却是，香港楼价并未有明显下跌，此种情况有可能会延续较长时间

落实青年发展蓝图计划，就对培育爱国爱港新一代有极大助益。昨日（13日），全国人大代表、立法会议员、全国妇联执委陈曼琪与民政及青年事务局青年专员刘家麒及香港升旗队总会会面，就青年发展蓝图、推广升挂国旗文化和国民教育、培养青年成为具有国家观念和香港情怀的新一代领袖等方面进行沟通与交流，并取得进展。 会中讨论到，学校要在青年发展、教育方面起到重要作用，让青年发展蓝图得到有效贯彻

立法会铁路事宜小组委员会讨论兴建“屯门南延线”项目，由西铁线屯门站向南延伸约2.4公里，成本约为114亿元，预料2023年动工，2030年落成。 民建联的周浩鼎表示，“屯门南延线”是期待已久的项目，但在一些重点问题上，政府未能给予满意答复，包括交代如何解决西铁“逼爆”情况，以及提供明确数字说明如何增加班次疏导新增乘客。 民建联陈恒镔指，未来新界西会有多个发展项目，只靠西铁线未能应付新界西的人口增长

▲ 五个环保团体包括绿色和平、绿惜地球、绿领行动、长春社、绿色力量于今(22日)共同表示对垃圾征费“胎死腹中”极度失望。(经济日报资料图片) 立法会垃圾征费条例草案委员会今日以7票赞成、4票反对，通过终止于本届立法会任期内审议《2018年废物处置(都市固体废物收费)(修订)条例草案》（下称垃圾征费）。五个环保团体包括绿色和平、绿惜地球、绿领行动、长春社、绿色力量于今(22日)共同表示对此极度失望，政府曾在2013年订定“2022年将人均垃圾弃置量减至0.8公斤”的目标，但近五年的人均垃圾弃置量连年上升，回收率连年下降，未能通过垃圾征费令本港废物问题雪上加霜

就报道指马尼拉市长埃斯特拉达与他所称2名代表菲律宾总统的官员随行到港，跟进人质事件，民主党立法会议员涂谨申回应指，这组合较完整，既可代表马尼拉市，亦可代表菲律宾政府，就菲律宾失职官员作出道歉，期望可以达成彻底的解决方案，使港菲两地政府的关系可以重新开始。 涂谨申强调，任何解决方案均须达致受害者及家属的4 项要求，其中最关键是有代表菲律宾政府的官员，就菲律宾司法部的调查报告中所指失职官员的犯错作出道歉。他注意到过往总统府内阁部长来港与特区政府商讨，很少公开表示他来港，今次马尼拉市长公开表示有内阁秘书随行，似乎显示菲律宾政府有较大决心解决事件