船体

七一前夕，陵水17-2半潜平台船体四条“擎天巨臂”的最后一个“关节”吊装完成。至此，我国首个1500米深水半潜平台船体提前16天完成结构封顶，意味着平台基本完成“骨架”搭建，建设工序即将进入提速阶段。 陵水17-2气田开发工程项目，是中国海油大力提升国内油气勘探开发力度，保障国家能源安全的重点项目，也是推动集团公司高质量发展、落实“七年行动计划”的标志性项目之一

2015年5月和7月，海洋化工研究院有限企业轻质耐压复合材料课题组分别完成了“蛟龙号”7000米载人深潜器浮力材料的修补和重新涂装工作。 “蛟龙号”7000米载人深潜器目前已完成下潜任务20余次，其中下潜7000米水深达6次。多次下潜作业使 “蛟龙号”上采用的进口浮力材料出现了开裂、破损和预埋件松动等问题

--世界最大吨位化学品船用上“太钢造”《资讯》 世界最大吨位化学品船用上“太钢造” 近日，由中船工业沪东中华造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船用双相不锈钢订单全部花落太钢，首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付。太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列。 该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤

众所周知，板式热交换器在社会上许多行业中都有应用，同样的板式热交换器在船舶工业中也发挥着重要作用。所以船用板式换热器是怎样应用的呢，下面小编就给广大用户简单介绍一下船用板式热交换器应用介绍。 一是推进装置

帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成，是世界上最早的帆船

帆船运动利用风力，以风帆，帆船或风筝在航行计划的指定路线上航行，也可以是冰上（冰船）、陆上（陆上风帆）或水上（帆船，风帆冲浪或者风筝滑浪）的交通或工作工具之一。 根据实际的风向而定义的航线，称为航角。传统旧式帆船的航角不能太靠近风

渔鹰船上新啦，湖北卓逸塑业近日研发的新型船，也叫双子船，基本规格为长度2.3米，宽度1米，高度0.36米 ，单个船体重量为20公斤，加上连接两个船身的配件总体重量可达40公斤以上。渔鹰船在原有塑料渔船的基础之上沿袭之前的制作工艺，滚塑旋转，一次成型技术，船身无缝焊接，内壁光滑，方便清理。渔鹰船是两个单独的小型渔船中间有两个不锈钢材质的钢管链接而成的，船与钢管之间有螺丝固定，这一创新的做法不仅让原有的塑料更加生动，而且实用价值也很高，双子船是由两个小船组合而成的，双子船的宽度明显的比单只船的宽度大得多，其稳定性比单只船肯定是要好的，抗风浪性也会明显优于单只船

专业要求：船舶相关专业。船体、电气、轮机等专业。 1、负责审查、确认船舶设备及制作设计图； 2、参与供应商的技术谈判； 3、能独立完成图纸的报审设计、详细设计和生产设计，负责下属工程技术人员的图纸和清单的审核工作

日前，龙佳公司与黑河两岸旅游有限公司合作建造的鑫龙趸001号趸船顺利交付使用，投入9月4日在黑河市举办的省旅发大会。 该船总长43.00米，型宽10.80米，型深1.60米，设计吃水0.65米。由于时间紧、任务重，黑河两岸旅游有限公司与龙佳公司合作建造该艘船舶，约定由龙佳公司负责船体工程部分建造，工期80天

今年由安平开台天后宫所主办的做16岁，因为市府的支持，今年除了扩大举办，也以地大航海时代为主题规划一系列的活动和关卡，为了让来参与的小朋友和家长，可以一个打卡的景点，庙方也特别和屏东科技大学合作，推出这个古船头，要吸引民众的眼光。 这个船头的设计和打造，都是由的屏东科技大学的木材科学与设计系的学生所打造的，其中设计师林宥希，在这个作品的设计过程，也特别参考了多多历史资料，同时也希望这个作品可以让参与的小朋友开创美好的未来。 这次的打造计划，虽然时间非常的赶，但是在三位学生，黄信元，陈信酉，吴晋宇的共同努力之下，也成功在一个月就来完工，这个船头宽度达四米，最多可以站20个仁，同时也为了方便搬运，特别设计组合式的船体，根据了解因为他们的打造的过程，透过电脑的运用，充分减少时间和材料的浪费，对他们来说，这也是一个很特别的经验，