汽车产业

华菱星马汽车（betway必威）股份有限公司（简称“华菱星马汽车”），是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。 公司于2003年4月1日成功上市（股票代码：600375），2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市，2012年3月更名为华菱星马汽车（betway必威）股份有限公司。 公司占地面积5000亩，建筑面积40余万平米，形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力

为何现在双门Coupe都在渐渐消失？Peugeot老板来跟你说分明！ 如果对照这20年间汽车的车型发展演变，将会很明显地发觉，以往极受消费者欢迎的双门车型正在逐渐凋零当中，即便目前指标性的双门Coupe如Ford Mustang、Chevrolet Camaro都还在线上销售，但相比于其他车型有众多款式，双门Coupe也就只剩这些车款能够选择。 Peugeot汽车的老板Jean-Philippe Imparato在接受外媒《Autocar》采访时表示：并不是我们这些汽车制造商讨厌双门车型，我热爱汽车、喜爱双门Coupe，但是在残酷的汽车产业，光有爱是不够的。因为目前车厂并没有足够的资金来为双门车系继续研究开发

1月3日启程，3辆品牌各异的电动车将耗时8天，途径8座城市，跑完约3000公里，从天寒地冻的北京，穿越四季直抵海天云蒸的海口……所有关于电动车的疑问，长途驾驶充电是否有问题？能否适应全路况？能抵否抗冷暖变化？都能从易车2020开年巨制——《拜托了电车》项目中找到答案。 新能源汽车尤其纯电动汽车是持续低迷的中国车市为数不多的亮点。中汽协数据显示，2019年1-11月，新能源汽车产销同比分别增长3.6%和1.3%

这一哲学原理也体现在生活的方方面面。在一辆汽车中，任何一个零部件，哪怕一颗螺丝钉的缺失，都可能引来汽车的抛锚甚至车祸的发生，零部件的重要性不言而喻。 在我国，如此重要的汽车零部件企业内外交困，前景堪忧

日前，中国石油集团发布《2018年环境保护公报》，明确2019年至2020年，中国石油计划在目前已经达标的基础上，再投入319亿元，重点部署十大污染防治工程。“到2020年，中国石油的绿色低碳发展及智慧监管能力显著提高，生态环境保护水平走在中央企业前列。”中国石油集团质量安全环保部副总经理周爱国说

橡胶粉碎机综合外电报道，美国市场研究公司Grand View Research （以下简称“GVR”）最新发布的一份关于工业紧固件市场报告显示，到2020年全球工业紧固件市场需求将达1040亿美元。 报告分析了三类紧固件产品——外螺纹紧固件，航空航天用紧固件以及其他标准紧固件，并指出，鉴于汽车产业对紧固件需求的拉动，在接下来的6年，全球紧固件市场需求将出现大幅度的上扬。 同时，GVR指出，随着美国、中国、巴西、俄罗斯、波兰和印度等国家经济的增长以及工业的发展，这些国家的建筑行业也将继续保持增长，从而将进一步带动紧固件的需求

同济大学车用新能源研究院成立于2017年，以同济大学智能型新能源汽车协同创新中心、材料科学与工程学院、汽车学院为依托。研究院由黄云辉（长江/杰青）领衔，现有教授（博导）4名、副教授2名、讲师1名、博士后5名、在读研究生30余名。研究方向主要为面向新能源汽车应用的锂离子动力与储能电池、锂离子固态电池、燃料电池等，涉及电池材料设计合成、电芯设计、电池成组技术与梯次利用、工况条件下的电池监测及衰减机理研究等

学院隶属于中国知名汽车产业——华晨汽车集团控股有限公司，中国汽车工业自主品牌主力军，现有员工5万人，资产总额1400亿元。华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。 2017年12月，与全球知名汽车企业雷诺集团共同组建华晨雷诺金杯汽车有限公司

我国汽车零部件物流行业在过去的发展经历了四个阶段，逐步形成了向第三方物流和综合物流发展的趋势，那么随着汽车工业的不断进步发展，汽车零部件物流从组织形式和经营模式来看，主要经历了以下四个阶段。 这一阶段处于汽车工业刚刚起步的初级阶段，汽车零部件物流规模还不大，各汽车制造企业多是设立物流部门来满足自身的物流需求。这时一般的通用型物流企业在专业性方面还存在一定的缺陷

近日，通用汽车宣布，他们将采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基础锂离子电池，以代替现有电池类型。通用汽车表示，这种磷酸铁锂电池比现在沃蓝达所使用的电池更安全，更耐用。不过到目前为止，这款电池还没有开始大规模生产，预计到2013才能达到大规模转配的要求