汽车产业

中国报告的2015年半导体产业增长率继续快于全球半导体产业的增长率。2015年，中国半导体产业增长16.7％，规模达到658亿美元。在过去十年中的八年，中国半导体产业的增速等于或快于全球半导体市场的增速

2021国网电动出行博览会即将隆重举行。诚邀您出席参加，共享盛事。 随着“碳中和、碳达峰”的提出，我国制造业产业链将加速转型升级，新能源汽车、5G、新基建等的大力发展，将 催生更多发展机遇

日媒称，新冠肺炎疫情的蔓延给世界经济造成巨大创伤。美国商务部7月30日发布的数据显示，今年二季度美国国内生产总值（GDP）速报值按年率计算环比下降32.9%。疫情再次扩大也给三季度的复苏打上了问号

由中国科协、海南省政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合主办的2020世界新能源汽车大会，将于9月27日至30日在海口市举办，大会邀请德国为主宾国，以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，旨在集聚全球智慧、聚焦产学融合，促进新能源汽车领域科学、技术、工程和产业协同发展。 中国科协学会学术部部长刘兴平说，2020年是落实2019世界新能源汽车大会博鳌共识的开启之年、全球新能源汽车产业发展和紧密合作的关键之年，新冠肺炎疫情给世界经济社会发展带来深刻影响，汽车产业也面临严峻挑战。在此关键时刻，大会的召开将集聚全球智慧、聚焦产学融合，通过科学家研讨和产学跨界交流，促进新能源汽车领域科学、技术、工程和产业的协同发展，推动地方产业转型和新旧动能转换

财政部4月23日下午发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出“对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域。” 一个星期后，财政部发出《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞（征求意见稿）意见的函》（以下简称“征求意见稿”），并随后在网络间流出。文件起草组专家也纷纷在相关省市召开座谈会，听取行业意见

那些卖不完的车都去了哪里？你以为这些车真的都被放到烂？别再被骗了！ 一些车型库存很久卖不出去是必然的，那么卖不去的汽车去哪了呢？真的就直接放着放到报废，最后当做废铁处理了吗？ 如今全球汽车产量那么大，并不是每个品牌的汽车都能热销，一些车型库存很久卖不出去是必然的，那么卖不去的汽车去哪了呢？真的就直接放着放到报废，最后当做废铁处理了吗？ 最近一篇题为《卖不掉的汽车都去哪了？看了你会心疼》的文章在各大汽车媒体中广泛流传。文章来源于号称华尔街金融分析撰稿人TylerDurden对卖不出去的新车去向的分析，内容主要是说目前汽车产量很大，很多新车卖不出去停放在全球各大车场内，由于缺乏保养，很多汽车外壳慢慢腐蚀生锈，它们的最终归宿如同报废汽车一样，最后当作废铁处理。 那真实情况真的是这样吗？我特意找回了TylerDurden的英文版原文《Where the World's UnsoldCars Go To Die》，为你揭开卖不出的汽车的真实命运

围绕“国内国际双循环”的发展新格局，越秀区在今年以来利用商品集散地区位优势，综合施策推动区域产业布局升级优化。 在投资年会上，中国融通集团、中国通用技术集团、中建国投、深圳华侨城等大型央企纷纷签约落户越秀，未来将围绕健康医疗产业发展、城市更新改造、文化旅游综合开发等领域展开长期深度合作。 其中，黄埔区以“共营新格局，共赢新机遇??洞察后疫情时期广州生物医药产业发展的新挑战”为主题，深度聚焦后疫情时期广州生物医药产业发展的新挑战，开展对话，探讨合作机遇

3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕，听取国务院总理***作政府工作报告，审查计划报告和预算报告。 3月5日，第十二届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理***作政府工作报告、审查计划报告以及预算报告。在报告中多次提及交通、油价、公务车以及空气质量等汽车产业问题，以下为温总理3月5日政府工作报告中涉及汽车产业的内容： 新增公路60.9万公里，其中高速公路4.2万公里，高速公路总里程达9.56万公里

近日，比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示，公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地，目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能，预计会于2017年达产。 2016年年末发布的补贴新政，尽管对于新能源汽车技术水平提出了更高的要求，但比亚迪相关人士表示，新政的出台对2017年汽车销量将产生重大影响，这对新能源车市场来说未必不是一件好事

聚沙成塔，聚木成林。产业发展犹如森林生态系统的构建，也需要“栋梁”型产业项目发挥支撑作用。近日，新区顾家定制智能家居制造项目、格力电器杭州智能电器产业园项目、中欣晶圆大尺寸半导体硅片项目、长安福特汽车有限公司U540乘用车生产线项目等多个产业项目被列入市重点建设项目，为项目高效推进和尽快实现产能提供了强劲动力