戴姆勒
戴姆勒东北地区零部件贸易与服务有限公司为梅赛德斯奔驰提供物流市场,在广州从化开发区开设了一个占地3.6万平方米的零部件配送中心。 这是戴姆勒在国内第二个量身定制的主要零部件配送中心。 戴姆勒是最大的高端汽车生产商之一,也是世界最大的商用车辆制造商
产品描述:MTU奔驰柴油发电机组采用的德国戴姆勒·克莱斯勒集团的2000、4000系列柴油发动机,该公司以先进的技术、高可靠性的产品及优质的服务而闻名于世,是世界上的重载柴油机制造公司,在全球享有高荣誉。一百多年来一直作为同行业高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商
汽车工程学院是学院重点建设的专业教学二级学院,现开设有汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、新能源汽车技术、汽车智能技术、城市轨道交通运营管理专业。建设有现代汽车技术服务专业群,汽车检测与维修技术为湖南省楚怡双高专业群“机械制造及自动化”群内建设专业。与长沙学院、湖南人文科技学院等本科院校开展3+2全日制本科合作培养,毕业生可获得到本科院校深造机会
历史悠久的古老厂房建筑Arnold-Areal坐落于斯图加特周边小城硕恩多夫(Schorndorf),这里有一种充满时代感的特殊氛围。2004年当年的厂房建筑被改建为一座新颖独特的艺术与技术展览馆。展馆内通过现代化的展览手段与具有互动性的独特展品,生动呈现了这座城市最著名的市民――哥特利普•戴姆勒生平所创作的重要发明,以及其它许多有趣的技术成果
中华奔驰深耕台湾迈入第47年,为持续拓展顶级豪华车款市场版图,于2016年4月14日盛大开幕并正式启用“中华奔驰关渡汽车中心”(CMI Kuan Du Auto Center),包含“Mercedes-Benz & smart新车展示中心、全功能服务厂、AMG旗舰中心、原厂精选中古车展示中心”以及“中华奔驰集团总部”五大功能,成为中华奔驰目前在大台北地区最完备的据点,象征全新销售与服务模式的里程碑!“中华奔驰关渡汽车中心”更以环保、全新企业识别为主体,同时导入“**客户体验”(Best Customer Experience)的概念,全面升级服务厂客休区,为中华奔驰贵宾带来独一无二细致服务的体验。而中华奔驰,更邀请德国戴姆勒董事会成员Mr. Hubertus Troska来台剪彩,以表对中华奔驰关渡汽车中心以及对台湾市场的高度重视。 自关渡汽车中心完工以来,中华奔驰积极进行软硬件服务设施的开发,并使中华奔驰关渡汽车中心成为北台湾最闪耀的著名地标之一!除了2015年12月正式启用全台第一座的“AMG旗舰中心”外,甫于2016年3月完成、全台最大-“原厂精选中古车展示中心”的建置,再加上原本的“Mercedes-Benz & smart新车展示中心”、“全功能服务厂”、“中华奔驰集团总部”,五位一体的全体验、多功能的奔驰顶级服务,更象征启动全新销售与服务模式! 关渡汽车中心的两大主体:“Mercedes-Benz & smart新车展示中心”与“原厂精选中古车展示中心”,皆以玻璃帷幕打造,除符合Mercedes-Benz全球最新的企业识别系统外,更符合环保绿能的时尚建筑美学,除总数可展示超过80部Mercedes-Benz各式车款外,日间更提供宽敞舒适且透光性良好赏车空间,而夜间辅以LED灯带的装饰,更让整个汽车中心美不胜收! 中华奔驰关渡汽车中心楼地板面积逾9500坪,规模庞大,并同时提供250个以上的停车位
链闻消息,总部位于德国的汽车制造商戴姆勒完成其在联盟链组织 R3 旗下区块链贸易融资平台 Marco Polo 的首个贸易交易,该笔交易是戴姆勒公司处理与零件制造商 Dürr 执行首付款的数据,德国 LBBW 银行也参与该笔交易。 Dürr 首席财务官 Susanne Schlegel 表示,该笔成功的交易表明了提高数字贸易融资流程的内在效率的潜力,Marco Polo 和 Corda 等创新平台和技术能够“降低订单履行的复杂性”。链闻此前报道,今年 8 月,Macro Polo 表示其“自动触发付款”为该平台的里程碑之一
德国纽伦堡 – 为了扩展其工业应用领域系统解决方案的产品范围,莱尼收购了总部位于德国布伦兹维克的 Robot-tec Machine Perception GmbH & Co. KG (Robot-tec) 公司的业务,收购自 2008 年 1 月 1 日起生效。这家系统供应商成立于 2005 年,专门从事机器人控制工具的自动化测量和定位、面向工业机器人的定制软件开发以及相关培训方案的开发。在 2007 财年,凭借八名员工的努力,公司的销售额达到了 100 万欧元
MTU系列环保型大功率机组,选用喻家户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。MTU的历史可追溯到十八世纪机械化时代。而今,秉承优良传统的MTU始终以其无可比拟的先进技术站在世界发动机生产商的前列
戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车,但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级,特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示,世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场,预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型,目标是升级到L4,让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3,"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示
在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上,博世底盘控制系统中国区高级副总裁蒋京芳表示,自动驾驶是未来汽车的发展趋势,也将在中国呈现出燎原之势。 据介绍,博世在自动驾驶辅助方面共分成三个领域进行商业化发展。截止目前,在自动驾驶辅助领域方面,博世在中国已经助力30余款L2级别车型具备单车道自动驾驶辅助功能,2020年将实现L2+级别高速本车道及变道自动驾驶辅助功能,并且在行驶及泊车两大领域继续进行更高级别的研发工作