于海洋
水上警示标识浮球 因为其良好的抗冲击性,性能和合理的价格开始慢慢在国内流行起来,重要的是它对环境无害,而且基本不用维护。不管是深水浅水,动水静水,咸水淡水,冻水热水,净水污水,几乎只要是有水的地方,浮筒都可以物尽其用。浮筒组成的各类产品具有变化无穷、自由组合成各式形状,简单且快速的安装和拆卸,对环境无害,轻巧、稳定和安全.水上警示标识浮球 在水面上的密闭金属筒,下部用铁锚固定,用来系船或做航标等
1、由水性聚氨酯树脂、水性固化剂、颜料、助剂组成。 2、固含高、涂刷面积大、漆膜枯燥快、施工便当。 二、聚氨酯涂料的产品用处:聚氨酯涂料适用于海洋大气、化工大气等环境,要求耐候性、耐腐蚀性兼备的多种环境下的设备设备的防护涂装,如船只、桥梁、海上钻井渠道(水线以上部位),石油机械、化工设备以及其他钢结构制品的户外设备
经过调查我们终于弄清楚99%的海洋回收塑料垃圾的去向,上亿吨的海洋垃圾,该怎么处理?可否循环使用?海洋生物回收是否值得?还有更好的办法吗? 一项调查显示,每年有800万吨的海洋垃圾流入大海,然而海洋塑料垃圾在海洋表面只占到全球塑料垃圾的1%,而其它海洋回收塑料垃圾又往哪里去?这是否有点好奇? 在近期的一期《科学》杂志中,来自英国某大学的研究人员利用从意大利西海岸外的第勒尼安海(意大利西海岸)提取的高分辨率沉积物数据和数字模型,找出了失踪的99%海洋塑料(小塑料碎片和小纤维)的位置和含量。这种微型塑料并非均匀地分布在大洋区域,而是随着强烈的海底洋流的分布而集中在某些特定的区域。据研究,主要集中在海洋深处600-900米处,洋流与海底相互作用很强
AOA体育APP渔业有限公司是一家集产业优势、地域优势、资源优势于一体的滨海新兴企业,主要致力于海洋新型产业项目的投资与开发。公司成立于2013年1月,注册资本金3.06亿元,员工200余人。公司凭借专业的技术团队及运营管理团队,成功实现转型升级,现已发展成为集渔业、旅游业、高端设备制造业高度融合的民营科技企业,企业总资产规模超过5亿元人民币
1.近海环境生态可持续性利用:近海环境生态与渔业监测理论与方法、生态与渔业管理相互作用、生态—渔业—商业—管理模型研究; 2.海水养殖与自然生态系统的相互作用:人类活动对自然生态系统的近程和远程影响、气候变化对海试养殖和自然生态系统生产力的影响; 3.自然过程、人类影响与海洋管理政策:海洋管理政策对海洋资源环境、经济社会的影响。 海洋战略与管理团队致力于海洋可持续性发展研究,承担多个科技部、原国家海洋局、中科院和中国环境与发展国际合作委员会有关海洋发展战略、海洋监测和海洋生态等政策研究项目,例如原海洋局“认知海洋科技创新问题研究“、”中科院“中国近海生态环境评价与保护管理的科学问题及政策建议”、中科院“海洋科技战略规划与政策研究”、中国环境与发展国际合作委员会“全球海洋治理与生态文明”、中科院“中国近海生态环境治理的科学与管理问题及政策建议”、The David and Lucile Packard 基金委“中国滨海湿地对海洋生态系统、渔业和生计的重要性评估”、联合国粮食与农业组织“中国小型渔业现状调研”等等项目。
博迈科海洋工程股份有限公司(603727.SH) ,为国内一家领先的具备专业模组设计和建造能力的设施提供商之一,产品面向全球市场,主要客户均为国内外知名客户,在国际海洋油气开发装备制造行业具有较高的知名度和市占率。 公司主要产品服务于海洋油气开发、矿业开采、天然气液化等领域,面对国内和国际市场,专注于海洋油气开发、矿业开采、天然气液化等行业的高端客户,为其提供专用模组集成设计与建造服务,其客户包括中石油、中石化、中海油、海油工程、SHELL、EXON MOBIL、ConocoPhillips、Apache、Total、BHP等知名企业。 1.海洋油气开发板块;生产平台的上部油气处理模组、电气模组和生活楼模块
应用于海洋环境中的涂料被称为海洋涂料,主要包括防腐涂料和防污涂料两大类。按防腐对象材质和腐蚀机理的不同,海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐油漆。海洋钢结构防腐油漆主要包括船舶涂料、集装箱涂料、海上桥梁和码头钢铁设施、输油管线、海上钻井平台等大型设施的防腐涂料
【大公报讯】在港出生的印度太平洋樽鼻海豚Cleo昨日离世,今年六岁大。海洋公园昨日表示,Cleo自本月中起不适,食量开始减少,且体温持续偏高,一直留在海洋哺乳动物繁殖及研究中心接受护理,由公园动物护理员及兽医团队密切监测它的情况,提供针对性诊断及治疗,但Cleo上周五情况转差,昨日离世,园方已通知渔护署。 Cleo在2012年8月于海洋公园出世,一直担任动物大使一职,在教育活动中向学生和公众传递保育信息,提高公众对保育海豚及海洋的认知
突发丨海洋联盟旗下一大型集装箱船撞上码头被扣押,曾挂靠国内多个主要港口! 据获悉,当地时间5月1日,长荣海运旗下一艘船名为“THALASSA ELPIDA”,运力高达13800TEU大型集装箱船,在希腊比雷埃夫斯停泊时与码头相撞,事故导致集装箱被扣押,船期面临延误! 据了解,事故对集装箱船舶和码头都造成很严重的损坏,但幸运的是事故本身未造成人员伤亡及污染产生,事故发生后,“THALASSA ELPIDA”被港口当局扣押以便接受调查。预计船期将面临严重延误! 据了解,发生撞击码头事故的集装箱船“THALASSA ELPIDA”属于长荣海运,目前服务于海洋联盟著名的欧洲航线AEU7,国内挂靠众多港口,包括厦门、广州南沙、香港、深圳盐田、高雄等国内主要港口。 除了长荣海运,作为海洋联盟的共享航线,事故集装箱上预计还有包括美国总统轮船、达飞轮船、中远海航运、长荣海运等在内8家船公司共舱,具体为:CMA-CGM、ANL Container Line、APL、CNC Line、COSCO SHIPPING Lines、Evergreen Line、OOCL、PIL
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