做功

自由能（Free energy），简写为G，是科学家吉布斯（Gibbs）发现的。自由能是一种测量有用能量的方法，可以从做功的反应中提取出来。它是化学反应中的能量，在熵被考虑进去之后是可用的

一．如图１所示汽缸活塞系统：当热源Ａ、热源Ｂ温度不同时，物体Ｃ才可以在汽缸活塞系统的推动下运动。由大量此类经验事实出发，卡诺定律（及由其凝炼得到的热力学第二定律）认定：在找不到一个可以吸收热量、相对温度较低的“冷源”时，热能不能转化为宏观可利用能量；这样，当没有更低温度“冷源”时，即使环境中有丰富的热能，也是不能做功的“废热”。 二．当不存在更低温度“冷源”时，期望将环境中热能（本质是分子无规则运动所具有的能量）转化为宏观可做功能量，使环境中丰富的热能可以被回收再利用的系统（如图２示意系统），被称为“第二类永动机”

MT：手动变速箱。一般是5个档位。长处是本钱低，但是因为轿车趋向于操作快捷化，手动变速箱逐渐被主动变速箱替代，但是手动变速箱在赛车和部分人群中，主导地位仍然坚硬

节能减排事关环境保护和人类生存大计，自蒙特利尔会议之后，成为世界各国人们关注的焦点和政府的工作重心。节能减排迫在眉睫，节能产品备受中国政府和人们的关注和支持。 在高海拔地区，供暖、供生活热水一直是个大难题，那么我们如何高效、清洁、安全的解决这一系列能源问题呢？ 今天给大家推荐重科智慧能源自主研发的蓄热式热泵系统和热泵机组

导读：电解铝电解过程中余热处理，电解铝生产过程中，生产完后的余热与生产过程中出现的烟气都是很好地资源，因为电解铝过程在900多度的高温环境下进行，因此，电解过程必将产生大量热量，其中只有一少部分用于工艺生产，大部分都被浪费，热量利用率极低。 电解铝生产过程中，生产完后的余热与生产过程中出现的烟气都是很好地资源，因为电解铝过程在900多度的高温环境下进行，因此，电解过程必将产生大量热量，其中只有一少部分用于工艺生产，大部分都被浪费，热量利用率极低。因此，如何进行有效的热量利用成了各个企业管理人员思考的问题

离心式压缩机中气压的提高，是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。根据排气压力的高低，可将其分为三类：离心通风机，风压在10-15kPa范围或小于此值；离心鼓风机，风压在15~350kPa范围；离心压缩机，风压在350kPa以上。 离心式压缩机叶轮对气体作功使气体的压力和速度升高，完成气体的运输，气体沿径向流过叶轮的压缩机

（1）内容：物体内能的增量（ΔU）等于外界对物体做的功（W）和物体吸收的热量（Q）的总和。 （2）表达式：W+Q=ΔU （3）符号法则：外界对物体做功，W取正值，物体对外界做功，W取负值；物体吸收热量，Q取正值，物体放出热量，Q取负值；物体内能增加，ΔU取正值，物体内能减少，ΔU取负值。 ①不可能使热量由低温物体传递到高温物体，而不引起其他变化

m6米乐在使用导航的过程中m6米乐，系统会以摄像头捕捉实景场景载入到仪表盘内m6米乐，让驾驶者的视线始终保持在前方，能有效避免不断转头带来的视觉分心，同时对于看着地。 逍客仪表盘上显示ECO是绿色驾驶模式，是一种节油环保功能，它分为主动式和非主动式模式，区别在于主动式有专门的按键，非主动式没有专门的按键，是。 如今汽车功能越来越多，你是不是对仪表盘突然亮起的指示灯感到陌生，那m6米乐我们来了解一下，仪表盘停车p灯亮了有一斜杠，汽车仪表盘p灯亮了是何意 这

产品用于连接中冷器和涡轮增压器的管路系统，将涡轮增压器中压缩的高温高压空气送入中冷器中。 产品用于连接中冷器和发动机的管路系统，将经过中冷器冷却后的高压低温空气送入发动机中。 冷却系统管路总成主要包括发动机冷却系统管路总成、变速箱冷却系统管路总成、三电系统冷却系统管路总成等

钻机油田用气动马达参数 额定功率：10.3KW (14HP) 额定转速：3200RPM 转 旋转方向：单向 耗气量：每分钟9.3立方 气动马达工作原理 气动马达是用压缩空气来驱动 1、叶片式气动马达主要由：转子、定子、叶片、前端盖、后端盖、机体、机盖组成。压缩空气通过由转子、定子、叶片、端盖组成的月牙型密封腔，产生膨胀，产生膨胀，使转子旋转。其功率主要来于气体流体动力做功和膨胀功