江阴长江大桥
PVC塑料地板是以PVC塑料为主要材质的地板。PVC塑料地板的原料与普通塑料相同，除树脂外还需加入其它辅助原料如增塑剂、稳定剂、填料等等。不过，塑料地板中加入的填料较多，因为它在使用过程中很少受拉力、剪力、撕力等作用，主要受压力和磨擦两种作用
江苏罗地亚泵业有限公司地处中国沿海经济开发带的江苏省 靖江市，交通便捷，新长铁路穿境而过，京沪高速贯穿南北，中国**、世界第四的江阴长江大桥横跨靖江。 本公司具备设计、制造、加工能力，拥有一批高素质水平的科研技术开发人员，现有职工160人，其中工程 技术人员18人，其中具有高级职称专家6人，本公司下设两个铸造车间、模具车间、热处理车间和装配车间。拥 有现代较先进的设备80余台，其中具有高级职称专家6人，本公司下设两个铸造车间、模具车间、热处理车间和装配车间
江阴长江大桥横跨南北，新长铁路贯穿全市，京、沪、宁高速交结于此，水路交通便捷，得天独厚的地理位置优势。 公司坚持“以质量为根本，以科技为保障”的经营理念，致力于研究生产性能优越、质量可靠、使用方便、节能环保的现代化产品；不断对原有产品更新优化，以高性价比满足客户需求。公司主要从事抗震支架、中央空调设备及配件：抗震支架、组合式空调器、风机盘管、风机、高温排烟风机、离心风机箱、风口、正压送风口、防火阀、防火排烟阀、定风量调节阀、消声器、消声静压箱、散流器、过滤除尘设备、给排水设备、防火通风设备等的制造、销售、安装
产品主要应用于公路、铁路、桥梁、机场、码头、水电、核电、液化天然气储罐和大型高层建筑等国家重点基础建设工程。 产品主要应用于公路、铁路、桥梁、机场、码头、水电、核电、液化天然气储罐和大型高层建筑等国家重点基础建设工程。著名的港珠澳跨海大桥、青岛胶州湾海湾大桥、杭州湾跨海大桥、广深珠高速公路、京沪高速铁路、武广高速铁路、大京九铁路、江阴长江大桥、广州新白云国际机场、澳门码头、三峡工程、二滩水电站、上海东方明珠电视塔、山东青岛液化天然气储罐（LNG）、贵州国家天文台500米口径球面射电望远镜（FAST）等工程，都采用了新华公司的产品，产品持续出口到美洲、欧洲和东南亚地区
张家港市华洁机械厂位于经济发达的苏、锡、常、长三角内的**级卫生城市——张家港市乐余镇经济开发区，它东郊上海、滨临长江，西傍江阴长江大桥。与南通隔江相望，204国道越境而过，水陆交通十分便利。 我厂制造塑料磨粉机已有多年历史全面吸收国内外先进技术和管理方法*新研制开发的SMW-500型高速涡轮式﹑磨盘式塑料磨粉机是塑料制品厂降本节支﹑解决废品积累的*佳设备
张家港市华洁机械厂位于经济发达的苏、锡、常、长三角内的**级卫生城市——张家港市乐余镇经济开发区，它东郊上海、滨临长江，西傍江阴长江大桥。与南通隔江相望，204国道越境而过，水陆交通十分便利。 我厂制造塑料磨粉机已有多年历史全面吸收国内外先进技术和管理方法*新研制开发的SMW-500型高速涡轮式﹑磨盘式塑料磨粉机是塑料制品厂降本节支﹑解决废品积累的*佳设备
江阴长江大桥横跨南北，新长铁路贯穿全市，京、沪、宁高速交结于此，水路交通便捷，得天独厚的地理位置优势。 公司坚持“以质量为根本，以科技为保障”的经营理念，致力于研究生产性能优越、质量可靠、使用方便、节能环保的现代化产品；不断对原有产品更新优化，以高性价比满足客户需求。公司主要从事抗震支架、中央空调设备及配件：抗震支架、组合式空调器、风机盘管、风机、高温排烟风机、离心风机箱、风口、正压送风口、防火阀、防火排烟阀、定风量调节阀、消声器、消声静压箱、散流器、过滤除尘设备、给排水设备、防火通风设备等的制造、销售、安装
PVC塑胶地板有聚氯乙烯卷材地板和聚氯乙烯块状地板两种。 其绿色环保，不仅轻薄而且超强耐磨，具有高弹性和超强抗冲击性，防火防滑阻燃，一般pvc塑胶地板重量为2-3公斤/平米，不足普通地面的10%，在高层建筑中对于楼体承重和节约空间有着无可比拟的优势。 江阴市宏创建材有限公司坐落于江苏省江阴市璜土镇常澄工业园内，位于长江三角洲中心地带，东临无锡，西接常州，北靠长江；沪宁铁路. 沪宁高速公路. 江阴长江大桥. 常州民航机场近在咫尺，地理位置十分优势，交通便捷
2016年12月，Mafilon参与了江阴长江大桥养排中心改造工程项目建设，代替矿粉添加入沥青混凝土中用于防止路面结冰，保障行车安全。 江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥全长3071米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米
本报讯 近日，中央电视台《经济半小时》节目，对湖南大学推动科技成果转化，激活沉睡的科技成果进行专题报道。 科技成果转化是实现从科学到技术、从技术到经济并驾齐驱的关键环节。但在很长一段时间，我国科技成果转化尤其是高校和科研院所的科技成果转化难以落地，即便到了中试阶段，也面临“最后一公里”的一些障碍