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近年日本和印度洋的海啸给人留下了深刻的印象。那么最大最凶猛的海啸到底可以到什么水平呢？ 现有研究解释，巨灾海啸的成因主要有两个：海底地震或陨石撞击。 若是以浪高来示意海啸的凶猛水平，有纪录的较大海啸主要有： 2004年印度洋海啸，浪高30多米

中新网北京2月8日电 (记者 杜燕)北京市商务局局长闫立刚在8日举行的2021年北京市商务工作会议上作报告时表示，今年北京将实现每百万人口拥有连锁便利店(社区超市)300个左右，连锁化、品牌化、规范化的基本便民商业服务功能实现城市社区全覆盖。 闫立刚在会上表示，“十三五”时期，北京市场疏解和生活***业品质提升工作全面深化。累计疏解提升市场和区域性物流中心781个，动物园、大红门、天意等重点市场按时完成疏解任务

2004年3月1日，广西沿海基础设施建设大会战重点建设项目之一、钦州市临海工业园区供水水源项目的主体枢纽工程——大风江调水工程正式开工建设。 我市领导彭钢、黄定嵩、谢锡斌、陈启焕，钦州军分区参谋长黄彦堂，自满区水利厅助理巡视员黄光强，自治区环保局副局长张英等领导为开工仪式剪了彩。 大风江调水工程项目由钦州市水利局承担，计划建设挡潮闸及引水明渠、抽水泵站、输水渠道等设施，工程概算总投资为18300多万元，建设工期18个月

2020年早已过半，回顾今年以来发生的大事，你能想到什么？先来看这张图片。 “火神山”“雷神山”医院建设、北斗系统全球组网完成、5G建设……这些今年的热点事件都和一个国家机构有关。 答案是国务院国资委（全称是国务院国有资产监督管理委员会）

公司简介： ABeam Consulting日语全称为アビームコンサルティング株式会社（[URL]），是一家日本的综合性咨询公司，总部设在东京。ABeam Consulting目前全球员工6600余名，覆盖全球13个国家和29个地区。全球拥有1100多家客户，涵盖了制造业、航空业、汽车、化学、金融、零售、交通、通信、高科技、公关部门等众多行业

人民网包头8月21日电（记者王静）为进一步推动核科学技术的创新发展，搭建高水平、高层次的学术交流平台，中国核学会于8月20日至23日在内蒙古包头市举办2019年学术年会。本届年会的主题为“创新科技 绿色发展”。 本次学术年会由中国核学会主办，中核北方核燃料元件有限公司承办，包头市政府、中国核工业集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国广核集团有限公司、清华大学、中国工程物理研究院、中国科学院、中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国工程院、哈尔滨工程大学等单位协办，技术支持单位为中国核学会30个专业分会和全国23个省级核学会

创新签证是英国政府于2019年3月正式设立的一种商业移民签证，旨在鼓励、吸引海外有经商经验的人士来英国建设、拓展事业。英国政府对此类签证的投资款额要求仅为5万英镑，获签后便颁发3年有效签证，之后在满足相关移民条列的基础上，可直接转永居。 英国首席代表签证（representative of an overseas business visa）属于那些总部在英国境外，意欲发展英国市场，派遣公司具有管理经验的高管去英国成立分公司或全资子公司所需的签证

本文摘要：有可能CDPR自己都没想到Netflix版《巫师》对自家作品的反哺起到能有这么强劲。根据Steam DB，Steamcharts和V社自家的统计数据，今日12月30日《巫师3》的同时在线玩家峰值超过了94601人，月超越了2015年游戏亮相日刷新的92000峰值记录，令人震惊。 如今《巫师3》在Steam平台依旧火热，也让它在当前玩家数上打破了《放逐之路》、《星际战甲》、《火箭联盟》、《怪猎世界》等多人联机或

根据国家统计局数据，2019年1-9月份，规模以上工业企业实现营业收入77.67万亿元，同比增长4.5%;全国规模以上工业企业实现利润总额45933.5亿元，同比下降2.1%。在这种形态下，作为工业生产 “倍增器”的仪器行业表现如何呢?趁着上市公司第三季度财报披露的时机，仪器信息网分析了目前主要的仪器上市公司的表现。 仪器信息网对六家公司的成本进行了逐一分析：从结果可以看出，五家公司的营业成本都有所上升，其占营业收入的比例约上升二到六个百分点，虽然有的公司通过降低销售费用和管理费用保持了利润的持续增长，但最终的利润基本都受到了营业成本上升的影响

2011东京车展抢先报：恢复往日荣景？第42届东京车展规模大幅提升！ 两年一度的第42届东京车展将于2011年12月2日至11日举行，由于上届历经金融海啸及中国车市快速崛起，导致2009年东京车展的规模大幅缩水；然而今年车展重回东京江东区有明（观光景点台场附近）举办，无论展场面积、参展厂商都较上届扩增许多，同时有TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等车款首度亮相，大幅提升本届东京车展的可看性，也让人期待这场昔日号称五大国际车展之一的全球车坛盛会，是否将恢复往日荣景。 过去曾与日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展并列全球五大国际车展的东京车展，却因中国车市快速崛起而遭到取代，如今全球五大国际车展已成为上海车展、北京车展、日内瓦车展、法兰克福车展及巴黎车展，加上2009年受金融海啸冲击，上届东京车展移师海滨幕张，展场面积仅有6600坪左右，外国车厂几乎缺席，可说是东京车展规模最小、精采度最低的一届。 而为一扫过往阴霾，今年第42届东京车展依然划分为乘用车、商用车和机车三大部分，并重返江东区有明举办，展场面积较上届增加61%至10633坪，参展厂商更是从上届的129家增加为176家；同时共计有14家日本车厂、20家外国车厂参展，相较2009年仅有9家外国车厂参展而言，2011年东京车展的国际规模及丰富性大为提升，加上TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等值得期待的车款也将进行首演，想当然耳，精采度及可看性也更加值得期待