仅此而已
我不知道自己到底想怎样， 有时候，我可以很开心的和每个人说话，可以很放肆的。 可是没有人知道那不过是伪装，很刻意的伪装。 我可以让自己很快乐很快乐， 可是却找不到快乐的源泉，只会让自己傻笑
Essential SSL 是 Comodo 科莫多的一线产品，名不虚传。这是加密必不可少的一切，仅此而已。Comodo 科莫多通过剥离多余的产品和巨大的保险来保持低廉的价格，以便提供基本的、简洁的 DV SSL 证书，但仍利用 Comodo 科莫多的品牌影响力和认可度
作为大堂经理其中很难的就是处理客户投诉，可以称之为一种艺术吧，在这里我想谈谈心态。 我从事这个岗位的时间也不算短了，据我的经验，客户纯粹来找茬的案例几乎是很少，当然也存在（如敲诈银行），绝大部分的客户实际上并不想来找气受，也就是说我们首先要反思的是自己，而不能认为客户是在无理取闹，只有抱这样的心态才能真正的解决问题。 如果客户找到你把你当成救命稻草，来向你反映我们的工作人员某某存在什么问题，不要急于去辩解什么，无论谁对谁错，这本身并不重要，因为这不是法庭，就算你驳倒了客户也许带来的是更糟的结果
核心提示：中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2020年2月20日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为4.05%，5年期以上LPR为4.75%。 中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2020年2月20日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为4.05%，5年期以上LPR为4.75%。较上一期的1年期LPR(4.15%)，5年期以上LPR(4.80%)均出现下降
核心提示：中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2020年2月20日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为4.05%，5年期以上LPR为4.75%。 中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2020年2月20日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为4.05%，5年期以上LPR为4.75%。较上一期的1年期LPR(4.15%)，5年期以上LPR(4.80%)均出现下降
最近很多人都不约而同问到Gartner's Hype Cycle 这图上的cloud computing 为何落在Trough of Disillusionment (泡沫化)的区间。 若说是隔壁的NFC，的确在Bluetooth与RFID的夹击下几乎是大符的限制了伸展的空间， cloud computing的下滑情况主要是在商业环境、投资角度的热门程度观点出发， 在过去大谈cloud computing技术或XaaX架构的人们， 现在只是用了Big Data这名词取代，当中仍然使用的是相同的技术。 若要细谈，Cloud computing不是泡沫化失去价值， 而是是内化到Infrastructure 的层次成为基础，而架构其上的应用、分析、处理、data mining 则成为显学 (Big Data) 仅此而已， 就如同Internet Web 不再是热门技术， 却早已深化到所有人生活的一部分，同样的道理 !
“时间就像……海绵里的水，挤一挤总是有的。” 对于这句一直广为流传的话（也有其它版本），火箭君其实是颇有微词的。 因为，能够“挤一挤”是一种错觉，时间和什么什么不一样，硬要挤是挤不出来的，一天只有24小时，每个人都一样
按：今天删除了SONY中的刘立福评书，下一步可能会删除余世维的讲座，考虑到以后长远的发展，我没有办法在这两个方向上投入精力。早上还听了一段《锦瑟》，刘先先生的评书观很让人感动，说评书，要说出做人的道理，否则就是讲故事，这大概是陈派评书区别于其他大家之所在。 现阶段我不能听刘老先生说书，但我要记住他的教诲，学习他的精神
先前AutoNet汽车日报为读者报导过，随着FIAT已于2012年日内瓦车展中、推出了以都会小车500为基础开发的休旅版本车型500L，顾名思义其车名中的“L”代表〝Large〞的意思，在外观上也继续保有500的复古特征，不过FIAT针对500车系的开发计划并不仅此而已，并确定在2013年还会再推出加入越野元素的衍生跨界车型，如今也终于随着500L首度登陆北美的机会、以“500L Trekking”的名号于2012年洛杉矶车展中亮相！ 事实上，这款继500C、500 ABARTH与500L之后的第四款衍生车型，500L Trekking在车身造型设计自然会保留500系列特色的圆润复古造型，搭配前、后保杆也重新设计，尾灯的摆设也与500L有所差异，全车包围的黑色护板搭配新造型17吋铝圈，则更添休闲旷野气息，并借由放大至4140×1789×1660mm的车身尺码，加上面积达1.92平方米的全景天窗，也提供了更为宽敞的车内空间，而配备方面也导入了CHRYSLER所开发的Uconnect 5.0 多媒体车用系统与6.5吋液晶萤幕，提供车内乘员更多便利与娱乐性。 至于在动力系统方面，500L Trekking搭载了与500 Abarth相同的1.4L Multiair直四涡轮增压汽油引擎，可输出160hp最大马力与25.4kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速DDCT双离合器自手排变速箱，采前轮驱动配置，不过如此一来也限制了其越野能力；另一方面，未来于欧规车型方面则可能搭载具备84hp最大马力的0.9L TwinAir双缸涡轮增压汽油引擎、以及最大马力为94hp的1.3 MultiJet II涡轮增压柴油引擎，且还有机会导入来自于新世代Panda的四轮驱动系统，而能够具备轻度越野能力。 在原厂计划中，500L与Trekking将在FIAT集团位于塞尔维亚Kragujevac厂区进行生产，并可能借此取代行之有年的Sedici车系，美规车型将在2013年中正式开卖，而其锁定的竞争对手自然就是同样融合复古气息与跨界元素的MINI Countryman，较小的尺码或许也更能得到死忠车迷的热爱
中国政治体制、法律制度决定了中国的现状是不可能实现法治社会，因此国家**的制度会伴随着公民**一直存在下去。既然改变不了这个**制度，我们就要根据现有的法律法规、**制度进行**，改变一下单一**的方式和策略，争取把自己的利益最大化。比如**走访改为网络**（详见《国家**局网络投诉指引》）