民航局
长盛科技长期致力拓展于汽车厂影音娱乐模组的产品发展，延续此系列产品多年的制造及研发实力，将此电源模组产品同步推广到航太市场。 长盛科技于2016年加入台湾航太公会(TAIA)为荣誉会员，并于2018年11月拿到AS9100的品质认证，2019年4月紧接着参加位于德国汉堡市的飞机内装展，在此国际市场中初试啼声，第一次展出航太充电电源模组，建立自主品牌，积极布局行销通路并寻找合作伙伴，期望借由此次参展来推广公司最新的产品，以寻求初始客户为目标达成共同布局第一阶段拓展市场计划。 长盛科技未来在航太市场将计划取得民航局颁授之技术标准件核准书(TSOA)及21F设计认证、21G制造认证，电源模组希望也能通过 RTCA DO-160G标准
《航班正常管理规定》1日正式实施后，近期国内正在运营的42家航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款。记者梳理发现，航企原因造成的航班延误，多数航企将给予最多400元的经济补偿，部分廉价航空甚至无经济补偿；因天气、突发事件等“不可控”原因造成的航班延误，旅客食宿费用需自理。 民航局最新数据显示，2016年1-11月航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成为影响航班正常的主要原因
《航班正常管理规定》1日正式实施后，近期国内正在运营的42家航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款。记者梳理发现，航企原因造成的航班延误，多数航企将给予最多400元的经济补偿，部分廉价航空甚至无经济补偿；因天气、突发事件等“不可控”原因造成的航班延误，旅客食宿费用需自理。 民航局最新数据显示，2016年1-11月航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成为影响航班正常的主要原因
为积极落实民航局《关于开展2023年“3·15国际消费者权益日”宣传活动的通知》精神，提升旅客对民航服务的获得感和幸福感，3月15日上午，扬州泰州国际机场联合驻场航司举办了以“聚焦旅客需求，提振消费信心”为主题的3·15民航国际消费者权益日活动。 此次宣传活动线上线下共同开展，线上组织员工和旅客参加民航局消费者事务中心微信公众号开展的为民航服务建言献策，线下在候机楼内摆放宣传展板，开展现场互动、LED大屏滚动播放宣传。 活动现场，工作人员向旅客发放宣传资料，普及乘机常识、购票须知、宣传民航服务，保障顺畅出行的新模式和新举措等，引导旅客文明乘机，采取正确方式维护自身合法权益，同时就票务服务、行李运输、航班延误等多个热点问题接受现场咨询
2011年，柏克旗下30多套EPS电源成功应用于重庆江北国际机场应急供电系统，产品质量、技术实力、服务体系受到用户高度认可。近日柏克旗下上百套EPS电源系列产品持续为重庆江北国际机场保驾护航，为T2B航站楼、第三跑道、货运站等关键场所提供最可靠的电能质量保障。 重庆江北国际机场为4E级民用国际机场，是西南地区三大枢纽机场之一
定了！北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场” 9月14日消息，记者今日从民航局获悉，依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。 北京新机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程
解读 | 《交通运输部关于修改〈公共航空运输企业经营许可规定〉的决定》 为规范公共航空运输企业经营许可工作，加强市场监管，我们对《公共航空运输企业经营许可规定》(以下简称《规定》)进行了修订，以交通运输部令2018年第16号重新公布。为便于各有关部门、企业更好地理解相关内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下： 现行《规定》自2004年12月16日公布，2005年1月15日起施行。《规定》的颁布施行，对规范航空运输市场准入，依法实施公共航空运输企业经营许可，维护航空运输市场秩序发挥了积极作用
民航局放宽条例，让本地航空公司在申请获批准的情况下，允许乘客在飞行全程都能使用智能手机和平板电脑等电子仪器。 新航是条例调整后首家获准的航空公司。 过去飞机从起飞到飞行至1万米的高空，机上乘客都必须关闭所有电子器材，但在新条例下，获得批准的航空公司，可以允许乘客在 飞机攀升到1万米前，就使用设定在航空模式的手机和其他便携式电子设备，如阅读器、游戏机、音乐播放器等
交通部民用航空局飞航服务总台14日招标“108-110年度飞航管理系统委外维护服务”，预算1亿1700万。 民航局飞航服务总台表示，总台飞航管理系统(Air Traffic Management System;以下简称ATMS系统)自民国100年启用以来稳定运转，而新建置的飞航管理系统扩充备援系统(ATMS-Extended Backup ATC System，以下简称EBAS)亦将于民国108年1月启用。因ATMS及EBAS系统均为庞大且复杂的即时性系统，为确保系统不中断运作，故透过委外服务，偕同国内具航管系统建置维护经验的厂商与总台人员合作维护，以确保系统品质
8月24日，中国民航局副局长董志毅在新闻发布会上介绍，截至2020年，全国航空人口数已达到3.8亿。航空服务已覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。 在当天的发布会上，董志毅用三组数据介绍了民航业发展为中国脱贫攻坚工作起到的重要作用