地层
旋挖钻头在钻进过程中的卡钻现象： 旋挖钻机在钻进过程中，由于非钻机本身的原因，即钻机的各系统工作正常时，出现正反转动作均无法进行、且主卷扬无法将钻杆提起，然后反复重复以上动作，也无法恢复正常工作的情况。 由于操作手在钻进时操作有误，1次进尺太深，造成孔壁缩径，使钻头筒壁与孔壁间的间隙消失而造成卡钻。此种情况在粘泥层或砂层变为粘泥层时易为发生
在地面使地层流体中的油、气、水三相分离，并准确计量其产量的装置。分为立式、卧式、球形三种形式。为搬运方便起见，通常求产计量多采用卧式分离器
大陆架是陆地在海中的延续，我国的渤海、黄海和东海的大陆架极其宽阔，上面铺盖着亿万年来的沉积物，在这里生物繁盛，蕴藏着极为丰富的石油和天然气矿藏，经过初步普查，我国已发现300多个可供勘探的沉积盆地，面积大约有450多万平方公里，其中海相沉积层面积约250万平方公里。从6亿岁的老地层到最新的地层中，都发现了油气或油气显示，储藏油的构造很多。 我国近海已发现的大型含油气盆地有10个，它们是渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、台湾西部盆地、南海珠江口盆地、琉东南盆地、北部湾盆地、莺歌海盆地和台湾浅滩盆地
切尔西已经原则同意了一项协议，从签署RB莱比锡蒂莫·维尔纳。 德国国脚已经在星期一6月15日到期一个€55米（£49.4米）发行条款。 切尔西已经提供了一个£200000一个星期的合同沃纳，谁也有意利物浦和曼联
景田百岁山生产基地，位于著名的国家级风景名胜区及道教圣地——罗浮山脉自然保护区，该区青山叠嶂，林海馨波，古木苍天，百里无烟。一流的自然生态环境，赋予了百岁山优质的矿泉资源，在特定的地质环境作用下，水源经百余年深层循环及涌动，富含了偏硅酸、锂、锶、钙、钾等多种有益于 人体健康的微量元素，其中的偏硅酸对人体主动脉硬化具有软化作用，对心脏病、高血压、动脉硬化、神经功能紊乱、胃病及胃溃疡等均有保健作用，并具有抗癌抗衰老的功能。景田百岁山天然矿泉水采自于地层160米深之下的岩石断裂带之中，专家鉴定为世上少见的优质矿泉水水源之一
大陆架是陆地在海中的延续，我国的渤海、黄海和东海的大陆架极其宽阔，上面铺盖着亿万年来的沉积物，在这里生物繁盛，蕴藏着极为丰富的石油和天然气矿藏，经过初步普查，我国已发现300多个可供勘探的沉积盆地，面积大约有450多万平方公里，其中海相沉积层面积约250万平方公里。从6亿岁的老地层到最新的地层中，都发现了油气或油气显示，储藏油的构造很多。 我国近海已发现的大型含油气盆地有10个，它们是渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、台湾西部盆地、南海珠江口盆地、琉东南盆地、北部湾盆地、莺歌海盆地和台湾浅滩盆地
大陆架是陆地在海中的延续，我国的渤海、黄海和东海的大陆架极其宽阔，上面铺盖着亿万年来的沉积物，在这里生物繁盛，蕴藏着极为丰富的石油和天然气矿藏，经过初步普查，我国已发现300多个可供勘探的沉积盆地，面积大约有450多万平方公里，其中海相沉积层面积约250万平方公里。从6亿岁的老地层到最新的地层中，都发现了油气或油气显示，储藏油的构造很多。 我国近海已发现的大型含油气盆地有10个，它们是渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、台湾西部盆地、南海珠江口盆地、琉东南盆地、北部湾盆地、莺歌海盆地和台湾浅滩盆地
2月20日，随着4号线西延伸段嘉州路站～民安大道站区间（以下简称“嘉民区间”）左线隧道TBM刀盘冲破最后一层屏障，该区间顺利实现双线贯通（TBM嘉民区间右线已于2022年12月18日贯通）。这是4号线西延伸段工程首个实现双线贯通的TBM区间。 本次贯通的TBM嘉民区间左线隧道全长1114米，TBM于2022年8月19日始发，历经182天安全掘进到嘉州路站
团队介绍：光纤传感实验室由西北大学光纤传感研究团队及西安石油大学光纤传感研究团队组成，分别依托西北大学物理学院及西安石油大学理学院，成立二十余年，是陕西省与科技部共建国家重点实验室“省部共建西部能源光子国家重点实验室”（西北大学），科技部“国家光电技术与功能材料国际科技合作基地”（西北大学），中国石油集团公司测井重点实验室“光电测井研究室”（西安石油大学）等科研创新平台，长期从事光纤传感、光纤测井、光信息处理等方面基础及应用技术研究工作，现已构建了高水平的科学研究和人才培养平台，形成了稳定的科研创新团队。 光纤传感创新团队始终围绕面向地层能源勘探开发的国家重大需求，与中石油天然气集团公司、中石油东方物探公司，及中石油测井公司等油田企业，深入开展科学研究、人才培养、社会服务等合作，为我国能源及社会经济发展贡献力量。
8月2日，我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路最长隧道树木岭隧道首个盾构段贯通。 新华社北京11月30日电记者从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——狮子洋隧道30日完成1800米中段掘进，标志着这个佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。 佛莞城际铁路狮子洋隧道工程包括明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900米，为单洞双线设计，采用一台直径13.61米具备常压换刀功能的泥水平衡盾构施工，该设备为目前世界在建最大水下铁路盾构