东风汽车
2014“中国机械500强”之工程机械榜单详情 李芳芳 来自据统计，交通运输设备制造业共有146家企业入榜，其中汽车制造业有112家，占据1/5强，上汽、一汽、东风汽车更是包揽榜单前三名；工程机械制造企业有48家入榜。 8月6日，中国机械工业企业管理协会发布2014年中国机械500强。据统计，交通运输设备制造业共有146家企业入榜，其中汽车制造业有112家，占据1/5强，上汽、一汽、东风汽车更是包揽榜单前三名；工程机械制造企业有48家入榜
【智车派新闻】当前，新能源汽车已经成为了整个汽车行业的大势所趋，包括美国加州和欧盟等在内的多个国家和地区都有计划在2035年开始禁止销售的新的燃油汽车。而在这个赛道上，已经有不少国产汽车品牌走在了世界前列，超越了不少海外的老牌汽车厂商。而近日，智车派注意到，东风汽车再度在发动机上取得了新的突破
说到一汽集团，相信大部分消费者对于这个名字都十分熟悉，因为在我们的日常生活中经常能够看到尾部标有“一汽”两个字的汽车，然而我们却几乎没有听到过“二汽”一词，那么究竟二汽有哪些品牌车？ 其实“二汽”一般指的就是“东风汽车集团有限公司”，因为东风汽车的前身就是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，所以一部分消费者也喜欢称东风汽车为二汽，目前东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，属于中国品牌500强。 目前东风汽车旗下拥有的品牌可以分为：自主品牌的东风，风行，风神，风光，风度，启辰；合资品牌的纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚等，其中东风汽车旗下所拥有的汽车品牌数量是国内所有汽车集团中最多的。 那么东风汽车作为中国第二汽车集团，究竟它的实力和中国第一汽车集团有没有差距呢？下面就来看看一汽和二汽哪个实力强
4月19日，第十九届上海国际汽车工业博览会（以下简称“2021上海国际车展”）正式拉开帷幕。作为今年首个如期举办的A级国际车展，本届上海国际车展不仅成为了全球各大车企争相秀产品、秀技术的舞台，还承载了推动全球汽车产业全面复苏的特殊深意。 2021上海国际车展以“拥抱变化”为主题，深度聚焦了当前汽车行业最核心的“关键词”，共吸引了全球1000多家企业参展
2014年2月18日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风）、法国政府、标致家族旗下控股公司和标致雪铁龙集团（以下简称PSA）各方正式签署谅解备忘录。根据谅解备忘录，东风汽车集团股份有限公司和法国政府有意分别注资约8亿欧元入股PSA，而标致家族旗下控股公司也将参与增资。此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%
11月10日，以“电动化、智能化、网联化、共享化”为主题的2019中国（武汉）智能与新能源汽车论坛在武汉理工大学会议中心举行。 本届论坛由武汉理工大学、汽车新锐全媒体联盟共同主办，来自清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、上海交通大学等高校，东风汽车集团、中国一汽集团、上汽集团、长安汽车集团、中汽技术中心、中国汽车工程研究院、北汽集团、广汽集团、中国重汽集团、上汽通用五菱、广西汽车集团、江铃汽车、吉利汽车、上海保隆科技等国内50余家企业及相关媒体单位的120余名代表参加了论坛。论坛围绕“汽车产业如何高质量发展”等行业发展的主题，通过分析国内外智能汽车与新能源汽车的发展现状和研究成果，正视差距和不足，探索汽车行业前进方向，进一步推动我国智能与新能源汽车的高质量发展
安徽航大智能科技有限公司是一家致力于为智能制造提供整体解决方案和交钥匙工程的高新技术企业，主要服务于汽车、军工、工程机械、轨道交通等行业。公司主营业务涵盖了动力总成装配与测试，新能源系统装配与检测，一般工业自动化等。公司主要产品有变速箱装配线&测试台，主减速器、桥装配线&测试台，新能源汽车电驱系统装配线&测试台等智能装备
安徽航大智能科技有限公司是一家致力于为智能制造提供整体解决方案和交钥匙工程的高新技术企业，主要服务于汽车、军工、工程机械、轨道交通等行业。公司主营业务涵盖了动力总成装配与测试，新能源系统装配与检测，一般工业自动化等。公司主要产品有变速箱装配线&测试台，主减速器、桥装配线&测试台，新能源汽车电驱系统装配线&测试台等智能装备
7月初，上海博盛聚氨酯制品有限公司（以下简称我司）收到来自河南某家重型机械设备公司的来电垂询。主要询问是关于聚氨酯轮子的承载能力、脱胶问题、以及使用时效等。在我们销售经理耐心的解答完客户的问题后，便向客户了解产品的使用环境、使用工况和一些未知的可能发生的现象
根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》统计，2011年前三季度，纳入统计范围的56家国内汽车发动机企业，累计生产发动机1224.03万台，累计销售发动机1246.42万台，与2010年同期相比分别增长0.31%和0.40%。 由于“金九银十”季节性的因素，整体市场9月份继续保持了环比增长的趋势，但这一趋势能否持续到年底，决定性的因素在10月份。从当月发动机的产销数据看，9月份分别完成143.62万台和144.57万台的产销量，比去年同期分别下滑1.18%和增长0.99%，同比增幅比上月分别有较大幅度下滑，下降程度分别为9.83和4.87个百分点；从环比增幅来看，9月比8月产销量分别提升12.71%和14.43%，保持了8月份以来形成的上涨势头