汽车产量

汽车冲压件的生产是汽车制造中十分重要的部分，如载货汽车的车身、车架、车厢及轿车的车身主体等都是由钢板冲压件制造而成。据统计，制造一辆普通轿车平均需要约1500个冲压件。以中国当下逐年递升的汽车产量，外资纷纷进入中国设厂，要同时满足炽热的内需及出口需求，汽车冲压件的需求必然成为中国冲压件行业迈入升级换代的一个良好契机

在国家各种支持政策的刺激下，我国新能源汽车产量快速增长。动力电池应用市场的迅速扩大，对电池品质提出了更高的要求，电池制造将朝着“三高三化”的方向发展，即“高品质、高效、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”。 预计在未来几年内动力电池的需求仍将保持旺盛

3月9日下午，江淮汽车发布产销快报，2月份汽车产量为1.05万辆，同比下降66.86%，销量为1.15万辆，同比下降63.43%。 今年2月15日，江淮汽车发布的产销快报数据显示，其在2019年1月份实现汽车销量5.35万辆，同比增长1.94%；其中纯电动车销量6051辆，同比增长67.11%。这是自2019年1月以来，江淮汽车销量首次实现同比增长

“五一旅游”市场基本恢复至同期的近50% 五一”小长假期间，全国累计接待国内游客1.15亿人次，累计实现国内旅游收入475.6亿元。与去年相比，旅游市场基本恢复同期的近50%。 刚过去的“五一”小长假，是中国疫情防控常态化之后迎来的第一个长假

5月份即将过去，冷、热轧卷板市场总体呈现平稳向好的运行态势，尽管价格时涨时跌，但在震荡上小幅攀升，贸易商心态稳定。上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双认为，短期内冷、热轧卷板市场将维持平稳的态势，价格不会出现大涨大跌。 上周四（5月24日），上海市场冷轧卷板价格如下：鞍钢产1.0毫米冷轧卷报价为4560元/吨，鞍钢产1.0毫米冷轧板报价为4580元/吨；本钢浦项产1.5毫米冷轧板价格为4520元/吨；宝武集团武钢产1.0毫米冷轧板报价4560元/吨；首钢、河钢唐钢、河钢邯钢、西城等钢厂产的1.0毫米冷轧卷报价为4530元/吨~4560元/吨

1月，汽车产量环比下降4.71%，同比下降12.05%；销量环比下降11.05%，同比下降15.76%。其中：乘用车产量环比下降2.90%，同比下降14.39%；销量环比下降9.49%，同比下降17.71%。商用车产量环比下降13.44%，同比增长3.18%；销量环比下降19.18%，同比下降2.18%

统计数据显示，今年首季全国多数重要经济指标增速呈现回落态势。其中内生产总值(GDP)同比增长6.8%，增速比去年同期回落0.1个百分点；全国规模以上工业增加值同比实际增长6.8%，增速比1-2月份回落 0.4个百分点，与上年同期持平；全国固定资产投资(不含农户)同比增长7.5%，增速比上年同期回落1.7个百分点；全社会消费品零售总额同比增长9.8%，增速比比上年同期回落0.2个百分点。一些重要耗钢产品产量增速也有回落，有些甚至出现下降

汽车冲压件的生产是汽车制造中十分重要的部分，如载货汽车的车身、车架、车厢及轿车的车身主体等都是由钢板冲压件制造而成。据统计，制造一辆普通轿车平均需要约1500个冲压件。以中国当下逐年递升的汽车产量，外资纷纷进入中国设厂，要同时满足炽热的内需及出口需求，汽车冲压件的需求必然成为中国冲压件行业迈入升级换代的一个良好契机

那些卖不完的车都去了哪里？你以为这些车真的都被放到烂？别再被骗了！ 一些车型库存很久卖不出去是必然的，那么卖不去的汽车去哪了呢？真的就直接放着放到报废，最后当做废铁处理了吗？ 如今全球汽车产量那么大，并不是每个品牌的汽车都能热销，一些车型库存很久卖不出去是必然的，那么卖不去的汽车去哪了呢？真的就直接放着放到报废，最后当做废铁处理了吗？ 最近一篇题为《卖不掉的汽车都去哪了？看了你会心疼》的文章在各大汽车媒体中广泛流传。文章来源于号称华尔街金融分析撰稿人TylerDurden对卖不出去的新车去向的分析，内容主要是说目前汽车产量很大，很多新车卖不出去停放在全球各大车场内，由于缺乏保养，很多汽车外壳慢慢腐蚀生锈，它们的最终归宿如同报废汽车一样，最后当作废铁处理。 那真实情况真的是这样吗？我特意找回了TylerDurden的英文版原文《Where the World's UnsoldCars Go To Die》，为你揭开卖不出的汽车的真实命运