顶升

广东德利路桥装备科技有限公司位于广东顺德清远（英德）产业特别合作区英红镇顺景路1号，成立于2015年，注册资金为10088万元，工厂占地80亩车间占地面积24800平方米。 公司专业从事桥梁伸缩装置研发、制造、销售、安装及桥梁支座更换、桥梁支座调整、桥梁支座抬高、桥梁支座顶升、桥梁支座顶高、桥梁支座顶推、桥梁纠偏、桥梁支座脱空处理、路桥养护工程施工、路桥检测、桥梁加固、旧桥涵加固、设计及施工的企业拥有施工设备车辆：桥检车、工程车、同步顶升设备、千斤顶及异形顶近千台套。有50多名专业技术人员，有20多人组建专业销售团队，10多人的售后服务团队；公司始终和交通部以及20多个省、市的交通、公路主营部门、设计科研机构保持密切的协作关系，通过不断进行技术交流，使公路养护施工技术不断更新

11月25日，由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工（即背拉杆张拉）完成，这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点，至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成，为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录：闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层楼房的高度，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积比两个篮球场还大，重达1295吨，比三峡单扇门重435吨，是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆，每层设三根主拉杆和两根副拉杆，两扇门共计30根背拉杆，是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程，技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工