通用汽车

宝骏乐驰和雪佛兰乐驰有不同之处吗？宝骏乐驰和雪佛兰乐驰没什么不同之处，乐驰从2003年起就在上汽通用五菱的基地投产，因而本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化，产品质量与服务质量依然将维持不变。对雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上，两款产品将并店销售一段时间后，全部切换至宝骏乐驰，两者销售与售后的渠道将维持不变。 宝骏乐驰和雪佛兰乐驰： 1、宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一辆颇为畅销的高档小型汽车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源，以通用大宇小车平台打造的一辆全球产品; 2、雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰;

绿色和平近日在京举行媒体见面会，向国际化工行业巨头巴斯夫提出强烈质疑，直指巴斯夫在环境信息公开方面对中国使用双重标准。 据新浪网报道，绿色和平在媒体见面会上指出，根据他们展开的专项调查发现：巴斯夫在德国、美国和加拿大都自愿、主动地通过官方网站，直接向公众公开其详细的污染物排放信息，而在中国，巴斯夫旗下的所有15个独资和合资的生产型企业都没有这么做。 “这是极不合理的双重标准的做法，与巴斯夫声称的‘同样的标准’完全自相矛盾

7月29日，通用汽车公司(纽交所代码：GM)在底特律发布2020年第二季度财报。内容显示，通用二季度净收入168亿美元，同比下滑53%；净亏损8亿美元，与去年同期盈利23.81亿美元相比，同比下滑132%。可以看到，通用汽车业绩依旧受到疫情的强烈冲击，但截至第二季度，公司汽车业务总流动资金保持在306亿美元，总体来说较为强劲

7月29日，通用汽车公司(纽交所代码：GM)在底特律发布2020年第二季度财报。内容显示，通用二季度净收入168亿美元，同比下滑53%；净亏损8亿美元，与去年同期盈利23.81亿美元相比，同比下滑132%。可以看到，通用汽车业绩依旧受到疫情的强烈冲击，但截至第二季度，公司汽车业务总流动资金保持在306亿美元，总体来说较为强劲

通用汽车致力于创造“零事故、零排放、零拥堵”的美好未来。 一个多世纪以来，通用汽车始终引领出行领域的科技创新。今天，我们正处于交通变革的伟大时代

通用汽车公司今天宣布，计划在2019年前大规模生产无方向盘和踏板等传统控制装置的无人驾驶汽车。这是一份大胆的声明，宣告了美国三大汽车制造商之一的未来发展方向。在底特律汽车展于下周开幕之际，这一声明肯定会对汽车业的未来产生重大影响

北京时间12月20日报道，几位关键参议员周三表示，在今年休会前，美国国会不会就加速推出自动驾驶汽车的法案进行投票。这对谷歌、Uber和通用汽车等公司来说无疑是一个打击。 上述议员们表示，国会也不会接受通用汽车和特斯拉的提议，来延长或扩大对电动汽车的7500美元税收优惠

新年伊始，伯特利收到通用汽车正式通知，凭借优秀的产品与服务，伯特利再次荣获通用汽车全球“年度供应商”奖。此奖项旨在表彰全球范围内表现最为优秀的通用汽车供应商，颁奖典礼将于2023年3月举办。2020-2022伯特利连续三年荣获“年度供应商"奖，充分体现了通用汽车对伯特利的高度认可

戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级，特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示，世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型，目标是升级到L4，让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3，"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示

中国整体正面临经济‘新常态’，汽车市场去年来了个急刹车，让各大车企倍感压力。目前，通用全球有1/3以上的销量来自中国市场。中国汽车市场未来会如何转变？通用又将如何应对？通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康近日公布了面向2020年的新五年战略