燃料电池

新源动力股份有限公司（以下简称“新源动力”）是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。公司成立于2001年4月，注册于辽宁省大连市高新技术产业园区。2006年获国家发改委授牌并承建“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，同年获国家人事部授牌 “博士后科研工作站”，2018年通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证，是国家级高新技术企业、国家级知识产权试点单位

公司地址：深圳市南山区科苑路东方科技大厦311-312成立时间：2016年4月经营业务：锂电池、氢燃料电池及其各零部件和相关检测系统的咨询、研发和销售；锂电池、燃料电池动力系统咨询、研发和销售；制氢、储氢、加氢及氢能相关动力和储能系统的咨询、研发和销售；新能源汽车及零部件的咨询、研发和销售；锂电池、氢燃料电池和新能源汽车及零部件的咨询及投资等；新能源和新材料行业的调研、咨询及顾问服务等。行业前景：根据国际知名Navigant Research《交通运输业预测：轻型汽车》报告支出，到2035年，全球微混（启停车型）、混动车、天然气车和电动车将总计占据车市的55%份额，超过传统内燃汽车销量。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策

2019年3月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第318批《道路机动车辆生产车企及产品公告》(以下简称“公告”)新产品，此批次共有82家车企的269个型号进行新产品申报，其中新能源专用车共申报125个型号，本文仅对这125个新能源专用车型号整理统计分析。 1)纯电动：共80家车企的249个型号列入。其中纯电动乘用车有29家车企的47个型号列入;纯电动客车有27家车企的74个型号列入;纯电动专用车有42家车企84个型号列入;纯电动底盘产品共有21家车企的44个型号列入(纯电动客车底盘9个，纯电动专用车底盘35个)

ES Systems开发了ESRF-ESF，这是一种基于热膜风速计原理的在线气体流量传感器，用于质量气体流量测量。 ESRF-ESF 是为数不多的气体流量传感器之一，具有高达 ±300 ln/min 的双向气体流量传感，总误差带为 < 1.25% RD。 ESRF-ESF 气体流量传感器在 SPI 上提供经过校准和温度补偿的输出，I2C 总线或模拟输出使其即插即用，可直接连接到低压 MCU 和系统

盖瑞特专注于三大核心技术：涡轮增压器、电动增压产品和智能网联汽车软件。在本届上海车展上，观众可以看到近 20 款上市的新车搭载盖瑞特的产品，包括“可变截面+ 废气旁通”柴油两级增压技术，还有汽油可变截面技术，能提升油耗表现 10% ～ 15%，并提升瞬态响应。这些新技术都帮助客户提前达到国六的排放标准

今年全国“两会”期间，新能源车车辆购置税优惠政策再延长三年的消息，对福州车商和消费者来说是一个好消息。那么，今年买什么样的新能源汽车才能获得更多补贴，什么时间买比较合适呢？ 财政部、工信部、发改委等部门上月发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确今年新能源汽车的补贴政策，对车辆的续航里程和动力电池的能量密度提出了更高要求。 以纯电动乘用车为例，新规取消了续航里程低于150公里的车型补贴，最低档补贴金额有所下降，最高档补贴金额有所增加

据中国汽车工业协会统计分析，2020年7月，汽车产销形势总体稳定，当月产销量环比小幅下降，同比继续保持增长，其中商用车同比增速依然明显。1-7月，汽车产销同比降幅继续收窄。 2020年7月，随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，经济运行总体复苏态势继续向好，特别是在各项促消费政策的带动下，市场主体加快复商复市步伐，居民外出消费有序增加，市场活力逐步提升，市场销售持续改善

工信部近日发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。 目前，虽然国内汽车市场整体遇冷，但新能源汽车产销量仍保持较快增速。中国汽车工业协会发布数据显示，2019年前4个月，我国汽车产销量分别为838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%，不过，其中新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%

虽然在未来的储能领域，锂电池还需要面临液流电池（以钒电池为代表）、钠硫电池等强有力的竞争，但即使是在这些方面产业化技术领先群雄的日本，也还是明显倾向于使用锂电池。 ①锂电池可适用环节多，发电和用电都可以用到； ②锂电池储能系统可大可小，电网公司和家庭都可以使用； ③更关键的是，锂电池可以将电动汽车与智能电网有效连接起来。 对于锂电池的发展路线，总体来说还是锰酸锂与磷酸铁锂的 竞争

石墨烯聚合材料电池的成本将比锂电池低77%，重量也仅为传统电池的一半。 电动交通工具因其清洁性而受到消费者青睐，而目前电池的电量和续航能力却又让人有些望而却步，不过这个令人头痛的问题，或将得到解决。 据《世界报》此前消息，西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟