监测点
依据北京市疾病预防控制中心的部署，2023年二次供水的监测采样工作于近期开展。本月，环境监测科开展了本季度的二次供水的卫生监测工作。根据北京市疾病预防控制中心的要求，二次供水共10个监测点
随着我国对环境治理要求越来越高，PM2.5越来越成为环境监测的重要指标，而空气中的扬尘作为影响PM2.5指标的重要组成部分，也成为各级环保部门监控的对象。当前检测粉尘的主要手段是手工采样、分析，检测效率低，而且浪费大量人力物力。 由于科技的不断进步与发展，工地建设工程项目越来越多，工地分布范围越来越广，传统人力巡查存在检查结果主要靠估测，难以量化和分析，导致相应处罚科学依据不充分等缺点，通过建立扬尘在线监测仪，就可对建筑工地扬尘排放状况进行全天24小时的实时跟踪监控，系统对回传数据进行快速处理、对超过预定排放值的建设工地进行实时报警，及时自动发送短信告知工地负责人做相应整治工作
经过集团审批，永利官网梅列房地产分公司决定对福建永利5201●日月芳华A地块（梅列区棚户区改造立丰旧厂生活区A地块)基坑监测工程进行招标，现邀请有意参加投标且经过集团考核合格的相关单位投标。 1．项目名称：福建永利5201·日月芳华A地块（梅列区棚户区改造立丰旧厂生活区A地块)基坑监测。 2．基坑监测费用：控制价为181859元
文献摘要： 为了解垃圾填埋场空气真菌的群落结构和浓度、粒径的时空分布在北京市某垃圾卫生填埋场填埋区、渗滤液处理区、生活区分别选定监测点利用安德森六级微生物采样器对填埋场空气真菌进行了系统的定点取样和分析.结果表明除无孢菌外共出现了15属空气真菌.优势菌属依次为枝孢属(Cladosporium)、曲霉属(Aspergillus)、青霉属(Penicillium)、无孢菌群(Non-sporing).填埋区和渗滤液处理区空气真菌浓度约为1 750 CFU.m-3明显高于生活区(p<0.05).2006年4月~2007年1月空气真菌浓度变化曲线呈双峰型2个高峰分别出现在5月和9~10月浓度可达5 000 CFU.m-3以上.填埋区4~7月空气真菌09:00~11:00的浓度低于15:00~16:00在8月~次年1月趋势相反.空气真菌粒子在Ⅲ~Ⅴ级约占总数的75%.填埋区和渗滤液处理区的空气真菌中值直径均为2.9μm生活区为2.8μm3个功能区空气真菌的中值直径没有差异(p>0.05).
一氧化碳检测仪的三种设备分别使用在哪些场合？ 一氧化碳检测仪是一种可在各种场合进行一氧化碳浓度的检测设备，主要包括泵吸式一氧化碳检测仪、便携式一氧化碳检测仪和固定式一氧化碳检测仪。这三种一氧化碳检测设备使用在不同的场合。在选择此类检测设备时，应根据检测场合进行选择，今天，小编将介绍一氧化碳检测仪的使用情况，希望能帮助您使用或选择此类检测设备
202204-绿潮灾害风险评估与区划技术导则（征求意见稿） 资料名称：202204-绿潮灾害风险评估与区划技术导则（征求意见稿） 绿潮灾害是我国主要的海洋灾害之一，多年来对近海及沿岸的海洋环境、旅游业、渔业、景观和生态服务功能等造成了严重的影响。 绿潮灾害风险评估和区划是科学有效开展绿潮灾害风险管理工作的前提，是对现有绿潮防灾减灾工作的强支撑。本文件给出绿潮灾害风险评估和区划的技术方法，指导绿潮风险评估和区划工作
如今，随着对环保的深入认知和迫切需求，城市环境质量的好坏已成为评定一个城市建设成功与否的新进指标，在众多污染源中，大部分城市，工地扬尘污染以强势姿态超越汽车尾气、餐饮油烟，位居前列，因此工地扬尘的治理程度、治理效果成为环保人关注的重点问题，工地扬尘监测技术的成熟，功能的完善与人们生活环境也是密切相关。 工地扬尘监测中，根据工地环境的不同，选择监测环境因素有多种，常见的扬尘监测环境因素有PM2.5、PM10、TSP、温湿度、气压、噪声、风速、风向等。通过可24小时在线监测的工地扬尘监测系统的全天候监测、分析，可实现工地扬尘污染的及时监管监测
据了解每年我市都会对各主要市区和郊区主要监测点进行负离子浓度监测及统计。今年市环境监测站重点选取了镜泊湖、三道关、小九寨、莲花湖、地下森林等景区及市区内文化广场、江滨公园、党政办公中心等近20个重点检测点位进行负离子监测。 从已完成景区的监测数据上看镜泊湖瀑布及其下游大桥上负离子浓度较高约每立方厘米8000个变化范围在6000至11000个;小九寨水帘洞处浓度最高均值约3万个变化范围在8000至60000个但景区内其它地方均值约在3000个左右变化范围在1500至4000个;负离子浓度较低的景区为地下森林浓度也低于去年同期水平
本文摘要：6月8日，湖北水利水电科研院与北京国遥联合发力，顺利中标湖北省2017年水土流失动态监测及公告项目。这是湖北水利水电科学研究院2016年完成湖北水土维持动态监测项目后的另一个根本监测项目。 6月8日，湖北水利水电科研院与北京国遥联合发力，顺利中标湖北省2017年水土流失动态监测及公告项目
1.铁路行车区间受自然灾害影响，容易发生路基沉降、滑坡等行车安全问题； 2.人工巡检难度大，不能及时、全面、准确地进行灾害防控； 3.灾害发生时，火车司机不能第一时间获取信息，安全管理工作滞后。 基于北斗技术，融合物联网、GIS、视频、5G及专网通信技术等，通过收集各类环境指标，融合雨量、风力、温度、湿度、光感、震动等传感器模块，实现轨旁设备位移、铁塔倾斜、路基沉降监测，适用于铁路行车区间的连续安全监测。 1.远程自动控制：操作简单，数据可靠，形变、沉降、气象数据异常、异物入侵等预警变化秒知道； 2.可视化调度指挥：人员、巡检、养护、抢修等应急调度指挥可视化； 3.精准监测管理：配置铁路全要素高精度地图，可实现监测点的快速查询、应急管理、统计分析； 4.预警行车安全：机车可实时接入人员及监测预警信息
