无人驾驶
人民网武汉9月19日电 5G+无人驾驶，会擦出什么样的新火花？9月20日至21日，由人民网和武汉市经信局主办的“5G应用武汉峰会”将在武汉东湖国际会议中心举行，本网记者提前探访了位于武汉光庭科技公司的无人驾驶试验区，体验“解放双手”的无人驾驶。 坐在车里，输入目的地，选择规划好的路线，你就可以安心坐在车里看窗外的风景，枯燥的路程让机器完成，汽车会将你安全送到目的地。这样“解放双手”的无人驾驶，因为5G时代的到来，已经离我们的生活越来越近
在中国发展5G，最根本的目的还是要服务于人，服务于民众的美好生活。 11月份对中国来说真是一个5G大月，先是11月1日三大运营商正式启动5G商用，然后是11月20日，首届世界5G大会在北京举行。据新京报报道，今天上午世界5G大会将举行开幕式，来自全球信息通信领域的大咖、企业、投资人汇聚北京经济技术开发区，众多5G相关“黑科技”扎堆亮相，共享一场5G嘉年华
近日，经国家知识产权局正式批准，中煤集团旗下山东卡特智能机器人有限公司再添一项由国家知识产权局颁发的“克控”（国际分类：9）商标注册证书，标志着卡特智能机器人公司在品牌化发展的道路上又迈出了坚实的一步。 商标是知识产权的重要组成部分，是企业的无形资产，凝聚着生产者、经营者的智慧和劳动，体现着企业的经营成果。卡特智能机器人公司成立以来，坚持实施品牌发展战略，不断完善产品质量管理体系，先后研发生产了农业植保无人机、消防无人机、巡检无人机、航拍无人机、烟雾无人机、测量无人机以及工业智能机器人、智能家居机器人、防疫消杀机器人、消防机器人等多个系列高科技智能化产品
随着我国自动化水平的不断提高，无人叉车在物流仓储行业中具有非常重要的地位，无人叉车能够实现无人驾驶装卸，能够准确地将货物送到目的地，帮助企业降低成本，同时也有效地提高了企业的生产效率，帮助企业盈利，这也是许多企业选择无人自动叉车的原因所在。 近年来，无人驾驶自动叉车的专业技术有了很大的提高和提高，操作过程更加简单，灵活性也更好，无人叉车制造业越来越受到广大用户的欢迎，应用范围也在不断扩大，工厂自动化主要是生产自动化和物流自动化，目前我国大多数工厂已经实现了自动化生产模式，但物流自动化水平还处于较低的阶段，需要进一步探索。 因此，我们还必须通过无人驾驶的自动叉车实现企业物流管理的自动化模式
盛世集团立足澳门逾28年，一向致力发挥著作为中国内地、葡语系国家及其他欧洲国家的纽带和交流平台，以务实及前瞻性的思维推动环保、革新及可持续方案，推动经济及社会发展。在本届MIECF上，盛世集团将介绍与葡萄牙科技企业Spin.Works的合作项目，该项目利用先进的航空技术研发无人驾驶飞行器，以推进高科技智能在各领域的应用。 凭借在澳门、中国和葡萄牙的丰富经验，盛世集团贯彻可持续发展及环保的宗旨，致力为多个地标设施提供高效能、高增值的管理及营运服务
2019年5月21日，工业和信息化部副部长辛国斌率队赴中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）开展5G智能制造专题调研，并与中国商飞、中国联通、华为公司有关负责人和相关专家进行了座谈。 辛国斌一行参观了中国商飞AR/VR试验室，体验了5G无人驾驶智能车，并对复材车间、部装车间和数控车间的5G工业场景应用进行了深入调研。参观后，听取了中国商飞对5G建设情况的汇报
记者11月26日从深圳市交通运输委员会获悉，深圳将启动自动驾驶管理政策和道路基础设施建设的标准研究，为未来自动驾驶在深圳的商业化落地做储备。有深圳企业透露，已计划开发自动驾驶专车运营服务，明年市民或许就能用手机App呼叫无人驾驶的网约车了。 市交委于上月底公布《深圳市智能网联汽车道路测试开放道路技术要求（试行）》，并公布了首批智能驾驶的开放路测道路，覆盖全市9个行政区，总长约124公里
自动驾驶蕴含着巨大潜力，以芯片为代表的半导体行业因此受益。政策利好和技术进步，推动了ADAS（高级驾驶辅助系统）产业化进程加速。而ADAS是单车智能化的基础，也是无人驾驶的必经之路
阿里巴巴投资的无人驾驶技术公司Auto X营运的L5级别全无人驾驶的士（Robtaxi），昨日面向公众开放试乘，开启内地自动驾驶的士商业化的序幕。专家表示，目前内地自动驾驶汽车上路仍处于“无证驾驶”阶段，未来测试和营运还有待法律政策规范。 第一财经报道，由于无人车内不配备任何工作人员、无远程遥控，每辆车均需安装远程客服语音交互系统，方便乘客拨打远程客服电话
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