雅鲁藏布江

说到藏木水电站，虽然被官媒标签为具有“里程碑意义”，“可以缓解西藏中部地区用电的紧张局面”等各种惹人爱的名头，却让人爱不起来，相反，在百姓中间被称为“青藏高原的又一道伤痕”！是的，且不说藏木水电站的***工程，也不说它怎样给加查一带的生态造成毁灭性的破坏、使享受下游水源的印度和孟加拉两国人民陷入怎样的未来，但说藏木水坝对西藏气候和降水量的影响，已构成巨大的祸患。 有人从大气对流层原理分析，高于116米的藏木水坝，将会把很大部分降水量气流阻挡在大坝以下，并使雅鲁藏布江的径流量减少30%，致使藏木大坝以西逐渐荒漠化。那么，藏木大坝以西指的是那些地方呢？拉萨河谷、尼羊曲河谷、年楚河谷、日喀则河谷等等，而这里，正是西藏（图伯特）千百年来的政治、经济、文化中心，如果有一天变成不毛之地，几百万世代居住在这里的藏人，怎么办？ 早在“开发”羊卓雍措电站之时，十世班禅大师就坚决反对，然而，班禅大师一圆寂，就动工了，且由武警水电部队负责建设和施工，打出的招牌是，将供应拉萨、山南和日喀则３个地区电网

拉洛水利枢纽及配套灌区工程8日在西藏日喀则开工，这是西藏自治区水利发展史上投资最大的水利工程，估算总投资46.98亿元(人民币，下同)，将保障灌区45万多亩农田有效灌溉。 据介绍，该工程位于日喀则地区萨迦县和日喀则市境内，雅鲁藏布江右岸一级支流夏布曲干流上，由拉洛水利枢纽及申格孜、扯休、曲美、聂日雄四大配套灌区组成。主体工程主要包括枢纽和灌溉两部分，枢纽工程由大坝、泄水建筑物、电站、灌溉引水隧洞等组成，水库总库容2.96亿立方米

本文摘要：应急管理部消防救援局副局长琼色在18日举办的国新办发布会上回应，为适应环境全灾种救援必须，国家综合性消防救援队伍已在全国创建多支救援队。 应急管理部消防救援局副局长琼色在18日举办的国新办发布会上回应，为适应环境全灾种救援必须，国家综合性消防救援队伍已在全国创建多支救援队。　据琼色讲解，目前国家综合性消防救援队伍分区域在全国布点建设了27支地震、山岳、水域、空勤专业队，2个消防救援搜救犬培训基地，在各省重新组建了机动支队、抗洪抢险救援队，各地实时重新组建了246支工程机械救援队、2800余支各类专业队，在边境线重新组建了6支跨国境森林草原灭火队，在黑龙江和云南分别建设了南、北方空中救援基地，并在夹住和空战中锤炼队伍、调教机制，提高综合救援能力

中国科学家的新研究显示青藏高原冰川消融速度比想象的慢，但亚洲水塔的状况依旧不容乐观。 从青藏高原拍摄到的珠穆朗玛峰北侧。图片来源：Lucag 冰冻圈一直被认为是全球气候变化最快速和最显著的指示器

截至2019年底，我国已建水电装机3.26亿千瓦，装机规模占技术可开发量的47.5%。目前，我国水电技术可开发量6.78亿千瓦、年发电量约3万亿千瓦时，西南占69.3%、西北占9.65%。 “剩余约3.5亿千瓦水电资源，主要集中在西部青藏高原边缘的怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河和黄河上游、长江上游、雅鲁藏布江等流域

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。 拉林铁路沿着青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地行进，90%以上的线路海拔在3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。 除此之外，拉林铁路全线最长的达嘎拉隧道（17.324公里）、全线施工难度最大的6座万米长隧之一的米林隧道、6座Ⅰ级高风险隧道之一的扎绕隧道，还有布喀木、岗木拉山等隧道，建设难度各有千秋

今天（7月26日），西藏阿里电力联网工程全线贯通。今年底，阿里电力联网工程通电后，西藏7个县将首次用上大电网的电，沿线的9个区县用电也将得到改善提升，惠及沿线38万农牧民。 央视网消息（新闻联播）：今天（7月26日），西藏阿里电力联网工程全线贯通

一月最高气温11℃；平均气温3℃；最低气温-4℃ 二月最高气温9℃；平均气温2℃；最低气温-3℃ 三月最高气温12℃；平均气温4℃；最低气温-1℃ 四月最高气温14℃；平均气温4℃；最低气温2℃ 五月最高气温19℃；平均气温12℃；最低气温6℃ 六月最高气温21℃；平均气温15℃；最低气温10℃ 七月最高气温22℃；平均气温16℃；最低气温11℃ 八月最高气温23℃；平均气温15.5℃；最低气温11℃ 九月最高气温20℃；平均气温13℃；最低气温10℃ 十月最高气温17℃；平均气温10℃；最低气温5℃ 十一月最高气温15℃；平均气温5℃；最低气温0℃ 十二月最高气温11℃；平均气温3℃；最低气温-4℃ 林芝大部分地区全年气候温和湿润，旅行受季节和气候的影响不大。但是本地区东南部的波密、察隅 林芝 和墨脱一带除外，因为它们所处本身就是一个特殊的小环境圈里，有其特殊性，在这一带旅行时受天气和季节的影响很大，比如波密帕隆藏布江一带，每年5－9月的雨季，大量的降雨将引发山体滑坡及泥石流、塌方等自然灾害，造成本区八一镇以东的川藏公路经常处于中断的情况。墨脱雅鲁藏布大峡谷地区，受险峻的地形和多变的气候影响，只在每年的五月至十月下旬方可以进出，其余时间几条进山必经之路上的山口多被大雪封盖，人畜难以通行

中铁电气化局集团有限公司的施工人员在进行电气化接触网导线落锚作业（8月15日摄）。 8月15日，在西藏山南市桑日县，拉林铁路泽当至桑日区间的绒乡雅鲁藏布江特大桥上，中铁电气化局集团有限公司的施工人员成功架设接触网，恒张力放线车顺利跨越雅鲁藏布江。这是拉林铁路电气化接触网第二次跨越雅鲁藏布江

24日，西藏自治区阿里地区森林公安局局长强巴次仁向中新社记者透露，目前正值青藏高原藏羚羊“迁徙季”，据他在阿里普兰县观测，已有藏羚羊群陆续迁徙至该县马攸木拉山一带。 藏羚羊是中国国家一级保护动物，主要分布于以羌塘草原为中心的青藏高原地区（青海、西藏、新疆）。每年夏季，它们会沿固定路线向北迁徙