锂离子
凯实公司成立于2002年3月，企业性质为中外合作，占地面积154亩，现有员工400余人，其中专业技术人员80余人。公司注册资本1.85亿元，总资产16亿元。目前主营产品是电积钴（设计年产能3000吨），以及氯化钴 、硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等产品，其中电积钴的规模和产能位居国内三甲
聚焦新能源平滑接入、应急备电、调峰调频、削峰填谷、微电网等对储能系统的需求，以先进储能技术为依托、以高效储能系统为核心、以分布式智能供电为方向，集成系统、协同创新、方案设计、工程施工，为客户提供储能系统解决方案。 TW系列智能微电网能源系统解决方案针对调频、削峰填谷的用途不同采用高效能系统性设计。集装箱内部根据用途不同集成：储能支架模块、光储逆变模块、双向变流模块、微网控制模块、监控模块、动环系统及消防、照明等
收入大幅增长！科恒股份Q1净利润同比增长37.24% 本文摘要：近日，科恒股份公布了2018年第一季度报告称之为，报告期内，公司构建营业收入608，602，799．70元，同比下降87．18％，构建归属于上市公司股东的净利润为28，375，123．68元，同比快速增长37．24％；其中，稀土闪烁材料构建营业收入21，139，009．66元，同比快速增长5．71％，锂电材料构建营业收入396，512，117．54元，同比快速增长82．31％，锂离子电池自动化生产设备构建营业收入166，857，612．50，同比快速增长94．94％；本期公 近日，科恒股份公布了2018年第一季度报告称之为，报告期内，公司构建营业收入608，602，799．70元，同比下降87．18％，构建归属于上市公司股东的净利润为28，375，123．68元，同比快速增长37．24％；其中，稀土闪烁材料构建营业收入21，139，009．66元，同比快速增长5．71％，锂电材料构建营业收入396，512，117．54元，同比快速增长82．31％，锂离子电池自动化生产设备构建营业收入166，857，612．50，同比快速增长94．94％；本期公司营业收入和净利润皆大幅度快速增长。报告期内，公司收益及净利润大幅度快速增长，主要原因为所处新的能源行业及公司锂电负极材料和锂离子电池自动化生产设备业务发展较好，公司按照经营计划有序前进各项工作，营业收入保持稳定快速增长；与上年同期相比，本期子公司深圳市浩能科技有限公司锂离子电池自动化生产设备业务业绩快速增长较好，收益及利润同比增幅显著。
北京科易动力科技有限公司由清华大学校友在2010年2月创立，围绕新能源汽车动力电池系统开展业务，是一家专业的新能源汽车换电、电池管理系统、动力电池系统供应商，科易动力依托具有自主知识产权的四大核心技术：电池管理系统、电池系统集成、电控系统技术和系统装备技术，使公司处于行业技术领先地位。 科易动力在新能源汽车尤其是动力电池系统与电池管理系统方面具备多年的实际研发经验，全面掌握了动力电池系统与电池管理系统方面的核心技术。公司在北京建立了产品设计研发机构和创新中心，在苏州建立了生产制造基地，具备完整的产品、工艺以及生产线和8万产能的研发能力
四川新闻网成都4月25日讯（记者 戴璐岭）4月25日上午，四川省2018年重大项目集中开工暨华鼎国联动力电池产业化基地项目开工在青白江区欧洲产业城举行。四川新闻网记者了解到，本次开工项目474个，总投资1706亿元，2018年度计划投资608亿元，投资在10亿以上的项目39个、50亿以上的项目5个，单个项目平均投资3.6亿元。 华鼎国联动力电池产业化基地项目，是欧洲产业城引进的第一批重大工业项目
“不是高，而是非常高。”面对《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍，一家动力电池龙头企业的高管如此评价。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理
锂电池隔膜结构特征特性和隔膜理化性质解析。锂离子电池的结构特征中，隔膜是核心的内层组件之一。隔膜采用塑料薄膜制成，可隔离电池正负极，以避免出现短路故障；还可以在电池过热时，通过闭孔功能来隔绝电池中的电流量传导
据物理学家组织网6月6日（北京时间）报道，美国能源部下属的橡树岭国家实验室（ORNL）的科学家设计出了一种全新的全固态锂硫电池，其能量密度约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电池的4倍，且成本更低廉。相关研究发表在本周出版的世界顶尖化学期刊《德国应用化学国际版》上。 该研究的领导者梁诚督（音译）表示：“新电池中用到的电解质也是固体，这种设计思路完全颠覆了已延续150年到200年的两个电极加一堆电解液的固有电池概念，也解决了其他化学家一直担心的易燃问题
在电动汽车和混合动力车正逐步得到普及的今天，充电电池的相关课题接踵而来。如锂离子电池作为未来的主流电池，其原料主要依赖进口，价格较高，目前已经成为阻碍电动汽车、混合动力车降低价格的重要原因。并且，充电时间也是一个较大的课题
2014年7月25日，中国科学院原院长、全国人大常委会原副委员长***院士率中科院专家组一行莅临厦门华锂能源有限公司调研并座谈，厦门市经发局等领导陪同参与调研。 厦门华锂能源有限公司（简称“华锂”）是国家认定、厦门市政府重点扶持的“高新技术企业”，公司专业从事锂离子动力电池、电源管理系统的研发、生产和销售，产品广泛应用于纯电动大巴、插电式与非插电式混合动力大巴、纯电动乘用车、纯电动四轮场地专用车、纯电动观光游艇、纯电动摩托车、风光能及光伏发电储能、各类通信基站、UPS电源等领域。 电动车的工作、寿命、成本等都受制于电池，而与车厂的广泛合作也促进了华锂的技术进步，积累了丰富的技术经验
