三峡库区

渝宜高速公路起于重庆，止于湖北宜昌市，全长471.5公里，是G42沪蓉高速公路的一段。也是是重庆市通往湖北宜昌的第二条高速公路大通道，同时也是重庆市经湖北省前往上海市的第二条高速公路通车。从重庆主城区驾车，走渝宜高速，6小时便可到达宜昌；渝宜高速于2014年12月27日上午9点30分通车，标志着G42沪蓉高速全线贯通

宜巴高速公路是指湖北境内宜昌市至巴东县高速公路，该线路是G42沪蓉高速最后一段开工建设的项目。 宜巴高速公路，起自宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经宜昌市秭归县、兴山县，终点在湖北恩施巴东县，接重庆巫山至奉节高速公路，全长172.651公里，同步建设连接线45.4公里；全线设置互通式立交7处，监控分中心1处、养护工区3处、服务区3处、停车区2处、隧道监控管理所5处、省市界主线收费站1处、匝道收费站6处。 宜巴高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设计汽车荷载等级采用公路I级，沥青混凝土宜巴高速路面

8月26日至27日，第一届巴东国际地质灾害学术论坛暨第七届青年工程地质学术研讨会在三峡库区巴东县召开，国内外知名专家、学者和研究生共计300余人参加了此次会议。论坛主题为“水库滑坡地质灾害防治”，期间安排了12个主题报告、9个特邀报告和50个会议展板，开展了“地质灾害演化过程”“地质灾害早期识别”“地质灾害监测预警”等6个专题交流与研讨。与本次论坛同时举行的还有第七届青年工程地质研讨会，18名青年学者汇报了各自在相关领域取得的研究进展

1984年，我随父母迁居到湖北省宜昌市，35年来，我与长江，与三峡结下了不解之缘。 当年，我找邻居借了台皮腔式折叠的120相机，整日骑着自行车，奔波在建设中的葛洲坝工地，开始了我的摄影生涯。在我的镜头中，葛洲坝建成了，三峡大坝建成了，随着三峡蓄水，高峡出平湖成为现实

发布时间：2022-11-24点击量：1250 由中国生态学学会种群生态专业委员会主办，井冈山大学生命科学学院、西南大学三峡库区生态环境教育部重点实验室、江西省生物多样性与生态工程重点实验室、江西省红壤丘陵区农业环境污染防控重点实验室联合承办的第八届全国种群生态学前沿论坛原定于11月25日至28日采用线下的方式召开。鉴于目前国内新冠疫情形势严峻，承办方属地亦出现疫情，本着对参会者负责、对社会负责的态度，论坛组委会决定将此次论坛调整为线上召开，会议时间不变，具体安排详见附件的会议手册。热忱欢迎全国相关领域的专家、学者和科技工作者踊跃参会

三峡翻坝高速公路28日全线贯通，并有望于年内实现通车。届时进出三峡库区的旅客和货物，将拥有一条比通过三峡船闸更为便捷快速的运输通道。 目前，三峡双线五级船闸是客货船舶过坝的主要通道，但用时较长

11月29日，2017加拿大安大略省-重庆创新论坛在渝中区盛大开幕，本次论坛由安大略研发创新与科技厅和重庆市科委联合举办。安大略省省长凯瑟琳·韦恩阁下与安省贸易厅厅长陈国治阁下率领经贸代表团一行100余人在重庆和中国企业、机构开展合作，主要涉及产业包括教育、农业与食品、清洁能源、医疗技术、人工智能及其他科技创新领域。我校靳玉乐副校长、国际合作交流处张发钧处长与加拿大温莎大学副校长Dr. K. W. Michael Siu、国际合作教务长Dr. Diana Kao签署了西南大学-温莎大学共建国际联合实验的协议

6月17日晚，一教204阶内座无虚席，应环境与市政工程学院邀请，国务院三峡工程建设委员会办公室水库管理司副司长、中国水利学会环境水力学学组组长、研究员黄真理博士，为师生作三峡工程专题报告会。环境学院党总支副书记王雄主持了报告会。 黄真理副司长毕业于清华大学水利系，获工学博士学位，多年来一直致力于三峡工程的研究与管理工作，对三峡工程有独到的见解，其学术专著《三峡水库水质预测和环境容量计算》是对环境影响和水污染控制问题的最新系统性研究成果，成为该领域的权威性著作

Nadav Kander 1961年出生于以色列特拉维夫，在南非长大，现定居于伦敦。2006年至2008年，他五次来到中国，并将镜头对准了象征中华文明的母亲河——长江。 Nadav Kander从上海吴淞口出发，沿长江溯源而上，途经南京、武汉、重庆等地，最终到达青海，记录下了中国发展变化中的景色和三峡库区的集体迁移，从而促成了他的“长江”项目

中新网重庆8月20日电 (记者 刘相琳)记者20日从重庆市水利局获悉，据长江委水文上游局监测，长江寸滩站20日8时15分出现洪峰水位191.62米，超保8.12米。这一水位已达到该站建站以来的最高水位。 长江寸滩水文站设立于1939年，是为探求嘉陵江汇入长江后的水情变化规律和认识河流水文特性而建立的基本水文站