应力

橡胶减震器作为一类重要的减震元件已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。 橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性： 1）橡胶具有高弹性和黏弹性； 2）与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小； 3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形； 4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之； 5）橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）； 6）橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求

硬齿面K系列减速机是如何分类的呢?今天淄博纳硕机械有限公针对K系列减速机分类对大家讲一下，希望对大家有所帮助。 K系列减速机的两大分类，增进大家对K系列减速机的了解。这里主要阐述了有QJY型K系列减速机和QY型K系列减速机这两大种类

糙面HDPE土工膜是新型防渗材料，单糙面、双糙面等HDPE土工膜增加摩擦系数，防滑功能，更加适用于陡坡及垂直防渗，提高工程稳定性。HDPE土工膜具有温度适应性，可焊接性，耐候性和良好的抗老化性、耐化学腐蚀性、耐环境应力开裂性能及抗戳穿性能。 糙面HDPE土工膜是新型防渗材料，单糙面、双糙面等HDPE土工膜增加摩擦系数，防滑功能，更加适用于陡坡及垂直防渗，提高工程稳定性

在实际应用中，在设计该产品时应考虑岩棉复合板的抗压强度，那么影响其抗压强度的因素是什么?这篇文章为大家做了详细的介绍，有兴趣了解它。复合岩棉板体系结构主要由：粘结层、保温层、抹面层、饰面层及配件组成、粘接层为建筑归于，是介于底层和面层之间，首要用胶凝材料将上下两层牢牢粘接在一起，其填充物主要来源与无机物。 在晶粒尺寸上，一些细粒岩石或隐伏岩石的抗压强度往往大于粗颗粒的抗压强度

不锈钢金属软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套，两端配以接头或法兰头，不锈钢金属软管常常用于输送各种介质的柔性元件，耐腐蚀、耐高温、耐低温，重量轻、体积小、柔软性好。接下来就让我们一起来看一看不锈钢金属软管的价值。 不锈钢金属软管广泛应用于纺织、化纤、印染、石油、化工、钢铁、燃气、空调、汽车、消防、城市供水，建筑、冶金石化等领域

近日，成都南车隧道装备有限公司为兰渝铁路西秦岭隧道生产的两台直径10.23米的全断面硬岩掘进机竣工下线。这是我国目前生产直径最大的此类设备，其成功下线，结束了国内全断面大直径硬岩掘进机长期依赖进口的历史，标志着我国隧道施工装备现代化战略实施取得最新成果。　隧道掘进机是一种具有世界先进水平、技术含量极高的重型工程机械，集液压、机电控制、激光导控、计算机等技术于一体，广泛应用于隧道施工和城市地铁建设 近日，成都南车隧道装备有限公司为兰渝铁路西秦岭隧道生产的两台直径10.23米的全断面硬岩掘进机竣工下线

四川不锈钢立柱选料我们应该需要看那些点： 304L更耐腐蚀，304L含碳少。304用途广泛，具有良好的耐腐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性;冲压弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象(无磁性，使用温度-196°C~800°C)。304L焊接后或消除应力后，其抗晶界腐蚀能力佳;在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐腐蚀性，使用温度-196°C-800°C

对高层建筑外墙外保温层破坏力量主要有五种： 热应力。由温差变化导致的热胀冷缩，会引起非结构构造的体积变化，从而使之始终处于一种不稳定状态，因此，热应力是高层建筑外墙外保温层主要破坏力量之一。相对于多层或平房建筑，高层建筑由于外层接受阳光照射更强，热应力更大，变形也更大，因而在保温抗裂构造设计时，选用保温材料应满足柔性渐变的原则，外层材料的变形能力应高于内层材料的变形能力

现在在水利工程中，钢闸门是必然要用到的，想要保证良好的运行，就需要在设计时，遵从一些钢闸门的设计要求。钢闸门厂家结合运行良好的工程，提出了钢闸门的设计规模详细的操作方法，下面成都钢制闸门带我们就来了解一下。 钢闸门焊缝的布置应尽量对称于构件的重心

金属间相在1300°F和1800°F之间析出在1600°F温度下其析出速度*快。因此我们需对2205 进行试验，确保无金属间相，试验参考ASTM A 923。 由于铬含量（22%），钼（3%）及氮含量（0.18%）2205的抗腐蚀特性在大多数环境下优于316L和317L