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奥迪首席执行官布拉姆·肖特（Bram Schot）表示，奥迪将进一步利用与保时捷和大众合作开发的车型平台和技术，从而完成 150亿欧元的成本削减和效率提升计划。 奥迪曾是大众集团内的关键研究中心，直到其工程师被发现在开发排放作弊软件。目前，新任CEO肖特的任务是对奥迪进行全面整改，并重新调整研究重点

在邦德大学体验日，以“未来的你”的姿态行走。专为11年级和12年级学生设计的体验日为您提供了一个无与伦比的机会来了解您所选择的学习区域的更多信息—从设施到学术人员，以及介于两者之间的一切。 你可以穿上你的实验服，在彭博社的终端安顿下来，或者在我们现有的学生和员工的指导下主持自己的项目

日前智电出行获取了一组奥迪全新一代A4 e-tron车型外观渲染图片，新车预计最快将于明年年内正式亮相，并有望在2025年陆续推出。同时，新车也有望在2024年下半年于国内市场开启投产工作，同级主要竞争对手涵盖了宝马i3、特斯拉Model 3等车型。 从发布的外观渲染图片中可以看出，奥迪全新一代A4 e-tron车型头部装配了奥迪家族多边形封闭式格栅，两侧提供了造型较为狭长的LED头灯组

11月4日晚，经济学院第十九期PPE讲座以线上形式举行，中国农业大学人文与发展学院副教授黄振干作了题为“中国对外援助分配的空间分析”的学术报告，山东大学政治学与公共管理学院教授唐睿作为嘉宾进行点评并主持会议。 讲座中，黄振干以“中国对外援助”为核心，从研究概览、次国家层次研究方法以及实证分析三方面展开分享。首先，他讲解了对外援助研究中的核心问题：对外援助对受援国来说究竟是福还是祸？中国为何要援助其他国家？中国对外援助是否会挑战西方主导的国际发展秩序？进一步地，他指出，当前关于该主题的研究主要集中于分配和影响两个关键词，而所谓分配问题就是“谁向谁提供援助以及为何？”，以往对援助分配的解释主要从历史、政治、经济、文化等宏观视角出发，仅仅关注国家间政治而忽视了受援国内部的分配问题

新车报告：定位高于Cayenne？保时捷计划推出旗舰级纯电动 SUV 近日，保时捷首席执行官Oliver Blume宣称，“我们计划将增加一款全新豪华纯电动SUV，它将在莱比锡工厂生产组装。这种新车型将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位，将会特别瞄准利润率更高的细分市场，挖掘新的市场潜力。” 根据目前曝光的消息来看，新车定位可能高于保时捷Cayenne，是一款跨界属性的中大型SUV，预计在2025年左右亮相