中国汽车工业协会

“与整个新能源汽车产业的体量规模相比，充电桩产业的体量还很小，这直接导致了这个产业的抗风险能力较差，部分企业常年亏损，日子很艰难。”近日，中国汽车工业协会专务副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华接受了证券时报记者的独家专访，在她看来，促进充电桩行业的良性发展，对于新能源汽车产业而言至关重要。 许艳华告诉记者，近期充电桩被纳入了“新基建”范畴，这对于产业的发展是重大利好

原价6999元，享受各种优惠、折扣、补贴之后只需要3999元。一位阿姨听完促销讲解，乐呵呵地抱走了一台厨房电器。 在北京大兴区某家电卖场里，顾客虽不多，但促销展台上热热闹闹的音响声，和“肉眼可见”的折扣力度，还是汇聚了一批人气

（原标题：10月中国汽车产销量继续回升） 中新社北京11月11日电(记者闫晓虹)1月-10月，中国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比去年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比今年1月-9月分别收窄1和0.6个百分点。 中国汽车工业协会11日透露，10月，中国汽车销量同比降幅收窄，产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比去年同期分别下降1.7%和4%。 从10月产销数据完成情况看，中国汽车产销量继续回升，但回升的幅度仍较小

据中国汽车工业协会统计分析，2022年，国内品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，乘用车市场份额接近50%，为近年新高。 财经网汽车讯 1月29日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年，国内品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，乘用车市场份额接近50%，为近年新高。 2022年12月，国内品牌乘用车销售128.7万辆，环比增长14%，同比增长12.7%，占乘用车销售总量的56.8%，占有率较上月提升2.5个百分点，比上年同期提升9.8个百分点

据中国汽车工业协会统计分析，2013年5月，乘用车销量较上月略有下降，同比呈稳定增长，但中国品牌表现依旧不佳，市场占有率环比和同比均呈一定下降。1-5月，乘用车销量同比增长14.73%，增幅较前4月略有回落。 5月，乘用车共销售139.69万辆，环比下降3.09%，同比增长9.04%

《时代汽车》杂志是经国家广播电视总局批准，由中国机械工业联合会主管，中国汽车工业协会主办，中国汽车工程学会特别支持的一本为中国汽车人物及产业发展提供前沿商业思想和解决方案的国家级高端汽车工业类专业学术理论期刊。国内统一刊号：CN 42-1738/TH，国际标准刊号：ISSN 1672-9668，邮发代号：38-393。主要栏目：本刊专访、政策资讯、时代车评、行业论坛、汽车教育、汽车工程、交通运输、科技创新、技术看点、汽车管理、装备制造、汽车文化等

近年来，新能源汽车产业进入了迅猛发展的关键时期。据中国汽车工业协会数据显示，2018年1-6月，我国新能源汽车产销量分别达到41.3万辆和41.2万辆，比去年同期分别增长94.9%和111.5%。 6月12日实施的补贴新政将会进一步促使企业投入创新，推动技术和管理进步

一季度国内车市可谓喜忧参半，忧虑面还是占大头。中国汽车工业协会提供的数据显示，一季度销售新车479.3万辆，同比下降3.4%，但与1~2月相比，降幅进一步收窄。中汽协助理秘书长朱一平表示，一季度汽车产销同比小幅下降，主要原因是上年同期基数较高所致

再制造将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，机床再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。早在1999年，中国工程院院士徐滨士就在国内率先提出并构建了再制造工程学科

【摘要】这家中国汽车解决方案提供商预计将在下半年被腾讯私有化。 这家中国汽车解决方案提供商预计将在下半年被腾讯私有化。 易车（NYSE:BITA）周一公布第二季度财报喜忧参半，由于整个汽车市场因COVID-19病毒爆发期间汽车销量大幅下滑，易车的业绩也出现了下降