中国汽车工业协会

记者日前从中国汽车工业协会获悉：2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。 汽车出口强势增长。伴随着我国品牌汽车在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，我国汽车国际竞争力持续提升，出口呈加快增长趋势

2020年11月25日，由开云•下载中国有限公司下载承办的中国汽车工业协会汽车试验场分会2020年会暨技术研讨会在海南琼海召开。中国汽车工业协会首席专家于光、汽车试验场分会理事长李普明、长春汽车检测中心有限责任公司董事长宋明君等领导出席本次会议。来自国内外50多家汽车试验场、设计单位、施工监理及车企研发单位的110余名代表出席本次会议

近期不少轮胎企业发布调涨公告，国内轮胎市场迎来涨价潮。据统计，截至8月31日，已经有山东银宝轮胎、三角轮胎、建新轮胎、宁夏神州轮胎、台湾正新轮胎等超过10家轮胎企业开启涨价模式，价格涨幅在1%~5%。 “此次轮胎企业接连调涨报价主要是原材料成本上升以及下游需求恢复所致

9月10日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，8月，汽车销售218.6万辆，同比增长11.6%。1-8月，汽车共销售1455.1万辆，同比下降9.7%，汽车累计产销降幅已收窄至10%以内。商用车产销与货车产销均刷新了8月历史新高；乘用车销量继续保持增长，对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用

据中国汽车工业协会统计分析，2020年4月，中国品牌乘用车共销售53.15万辆，环比增长22.56%，同比下降9.42%，占乘用车销售总量的34.6%，占有率比上月下降6.49个百分点。 德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.07万辆、39.07万辆、13.94万辆、5.48万辆和0.57万辆，分别占乘用车销售总量的25.44%、25.43%、9.07%、3.57%和0.37%。与上月相比，韩系销量明显下降，其他外国品牌继续保持快速增长，其中日系和法系品牌增速更为显著；与上年同期相比，日系销量呈较快增长，德系略增，美系小幅下降，韩系和法系下降较为明显

新华网北京2月13日电(记者 吴晔)今日，中国汽车工业协会举行线上发布会。根据对重点集团统计数据预计，1月份汽车产销分别预计完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。 其中，乘用车产销预计完成144.4万辆和161.4万辆，环比下降 33.9%和27.1%，同比下降 27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体

【智车派新闻】自湖北省开启大幅优惠政策后，各个汽车品牌、经销商、地方政府也纷纷加入了这场“价格战”。近日，据智车派了解，四川成都发布了购车补贴促销政策。据了解，该活动补贴金额高达1亿元，单车累计补贴至高达15万元，活动截止节时间为6月30日

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年12月，与上月相比，汽车商品进、出口金额均有所下降；与上年同期相比，汽车商品进口金额呈较快下降，出口金额保持快速增长。 12月，汽车商品进出口总额为206.8亿美元，环比下降9.9%，同比增长10.0%。其中进口金额63.4亿美元，环比下降10.2 %，同比下降9.1%；出口金额143.4亿美元，环比下降9.8%，同比增长21.3%

中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。2022年国内增程式电动汽车销量进一步提升。预计到2025年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆

简讯：2019年6月21日，中国汽车工程研究院股份有限公司主办，国家机动车质量监督检验中心（重庆）承办，中国汽车工业协会提供支持的中国汽车产业技术发展论坛在湖南省长沙市成功召开。ATIC认证专家齐晓东先生作为本次论坛的受邀嘉宾探讨了欧盟法规体系及最新状态，并介绍了日本、韩国、印度、印尼、泰国、越南六国的最新准入要求。 2019年6月21日，中国汽车产业技术发展论坛在长沙成功举行